邵陽縣嚴陣以待24小時值班應對洪峰
湖南日報·新湖南客戶端7月10日訊（通訊員 鄧小鋒 記者 張佳偉）7月9日晚上10時30分，邵陽縣委書記蔣偉、副縣長王琪帶隊到塘渡口大橋現場查勘汛情，看望...
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如果談及我軍的空軍裝備的話，許多人都可能拿我軍依然在使用轟6說三道四，抱怨我軍還在使用一款老舊的裝備，別以為我軍使用轟6落伍，美軍B52已經老態龍鍾，這款戰機是從上世紀50年代問世以來，一直使用到今天，而且還沒有什麼退役計劃，至少還能使用20年。
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如果談及我軍的空軍裝備的話，許多人都可能拿我軍依然在使用轟6說三道四，抱怨我軍還在使用一款老舊的裝備，別以為我軍使用轟6落伍，美軍B52已經老態龍鍾，這款戰機是從上世紀50年代問世以來，一直使用到今天，而且還沒有什麼退役計劃，至少還能使用20年。
轟6K
與轟六相比，B52的技術沒有什麼先進性可言，美軍都能用這麼久，為什麼我們的轟6要總受人抱怨呢？這也許就是雙重標準，區別對待吧。從技術上來說，B52確實非常老舊，但是在美軍當中依然擁有著不可替代的地位，戰略轟炸機講究的不是它的性能有多先進，而是在於能否完成任務，與其他作戰飛機不一樣，其他飛機可能還要求性能有多高，對戰略轟炸機來說，存在才是更為重要的。
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如果談及我軍的空軍裝備的話，許多人都可能拿我軍依然在使用轟6說三道四，抱怨我軍還在使用一款老舊的裝備，別以為我軍使用轟6落伍，美軍B52已經老態龍鍾，這款戰機是從上世紀50年代問世以來，一直使用到今天，而且還沒有什麼退役計劃，至少還能使用20年。
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與轟六相比，B52的技術沒有什麼先進性可言，美軍都能用這麼久，為什麼我們的轟6要總受人抱怨呢？這也許就是雙重標準，區別對待吧。從技術上來說，B52確實非常老舊，但是在美軍當中依然擁有著不可替代的地位，戰略轟炸機講究的不是它的性能有多先進，而是在於能否完成任務，與其他作戰飛機不一樣，其他飛機可能還要求性能有多高，對戰略轟炸機來說，存在才是更為重要的。
B52
B52的空重為84噸，最大起飛重量卻可以達到220噸，依靠8臺TF33發動機，最高速度達到0.81馬赫，機內可載18萬多升燃油，足夠飛行16000公里，如果考慮到具備空中加油能力，那麼其打擊範圍可以覆蓋全球，從任何一個機場起飛攻擊全球任何一個目標。
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如果談及我軍的空軍裝備的話，許多人都可能拿我軍依然在使用轟6說三道四，抱怨我軍還在使用一款老舊的裝備，別以為我軍使用轟6落伍，美軍B52已經老態龍鍾，這款戰機是從上世紀50年代問世以來，一直使用到今天，而且還沒有什麼退役計劃，至少還能使用20年。
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與轟六相比，B52的技術沒有什麼先進性可言，美軍都能用這麼久，為什麼我們的轟6要總受人抱怨呢？這也許就是雙重標準，區別對待吧。從技術上來說，B52確實非常老舊，但是在美軍當中依然擁有著不可替代的地位，戰略轟炸機講究的不是它的性能有多先進，而是在於能否完成任務，與其他作戰飛機不一樣，其他飛機可能還要求性能有多高，對戰略轟炸機來說，存在才是更為重要的。
B52
B52的空重為84噸，最大起飛重量卻可以達到220噸，依靠8臺TF33發動機，最高速度達到0.81馬赫，機內可載18萬多升燃油，足夠飛行16000公里，如果考慮到具備空中加油能力，那麼其打擊範圍可以覆蓋全球，從任何一個機場起飛攻擊全球任何一個目標。
B52
B52不僅航程大，而且載彈也不少，理論上，最多可載彈31噸，通常可達27噸左右，這個水平沒幾款飛機可比，而且它可以攜帶各式空地導彈，尤其是戰斧式巡航導彈。從整體性能上來說，美軍對B52的評價相當高，主要是非常實用了。
如果對比一下，我們就不難發現，雖然B52轟炸機採用的技術上顯得老舊一點，但是老技術也有優點：可靠與實用，維護起來也方便，使用起來也簡單，不像B1B轟炸機因採用後掠翼，結構過於複雜，造成出勤率低，也不像B2的轟炸機那樣，維護過於昂貴與複雜，弄得使用上限制多。
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如果談及我軍的空軍裝備的話，許多人都可能拿我軍依然在使用轟6說三道四，抱怨我軍還在使用一款老舊的裝備，別以為我軍使用轟6落伍，美軍B52已經老態龍鍾，這款戰機是從上世紀50年代問世以來，一直使用到今天，而且還沒有什麼退役計劃，至少還能使用20年。
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與轟六相比，B52的技術沒有什麼先進性可言，美軍都能用這麼久，為什麼我們的轟6要總受人抱怨呢？這也許就是雙重標準，區別對待吧。從技術上來說，B52確實非常老舊，但是在美軍當中依然擁有著不可替代的地位，戰略轟炸機講究的不是它的性能有多先進，而是在於能否完成任務，與其他作戰飛機不一樣，其他飛機可能還要求性能有多高，對戰略轟炸機來說，存在才是更為重要的。
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B52的空重為84噸，最大起飛重量卻可以達到220噸，依靠8臺TF33發動機，最高速度達到0.81馬赫，機內可載18萬多升燃油，足夠飛行16000公里，如果考慮到具備空中加油能力，那麼其打擊範圍可以覆蓋全球，從任何一個機場起飛攻擊全球任何一個目標。
B52
B52不僅航程大，而且載彈也不少，理論上，最多可載彈31噸，通常可達27噸左右，這個水平沒幾款飛機可比，而且它可以攜帶各式空地導彈，尤其是戰斧式巡航導彈。從整體性能上來說，美軍對B52的評價相當高，主要是非常實用了。
如果對比一下，我們就不難發現，雖然B52轟炸機採用的技術上顯得老舊一點，但是老技術也有優點：可靠與實用，維護起來也方便，使用起來也簡單，不像B1B轟炸機因採用後掠翼，結構過於複雜，造成出勤率低，也不像B2的轟炸機那樣，維護過於昂貴與複雜，弄得使用上限制多。
B52
目前B52轟炸機依然是美軍的主力型號，地位依然沒有縮減，相反還顯得更為重要了，至於未來被替代，比如：研發中的B21，可惜遠水不解近渴，何時還不一定呢。如今的情況下，B52沒有可以代替型號，那麼只能繼續使用下去。
B52雖說仍然在役，但是存在的問題也不少，技術上已跟不上時代算小事，關鍵是狀態不錯，使用成本正在增加，目前B52轟炸機每小時的飛行費用達到了33000美元，往往每次飛行都是長時間的，比執行類似於24小時空中值班之類的任務，這樣的費用水平足夠讓美軍喊太貴，如果小國直接破產。好在，其他型號的費用更高，反而把B52顯得便宜了，一個有點意想不到的事情了。
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與轟六相比，B52的技術沒有什麼先進性可言，美軍都能用這麼久，為什麼我們的轟6要總受人抱怨呢？這也許就是雙重標準，區別對待吧。從技術上來說，B52確實非常老舊，但是在美軍當中依然擁有著不可替代的地位，戰略轟炸機講究的不是它的性能有多先進，而是在於能否完成任務，與其他作戰飛機不一樣，其他飛機可能還要求性能有多高，對戰略轟炸機來說，存在才是更為重要的。
B52
B52的空重為84噸，最大起飛重量卻可以達到220噸，依靠8臺TF33發動機，最高速度達到0.81馬赫，機內可載18萬多升燃油，足夠飛行16000公里，如果考慮到具備空中加油能力，那麼其打擊範圍可以覆蓋全球，從任何一個機場起飛攻擊全球任何一個目標。
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B52不僅航程大，而且載彈也不少，理論上，最多可載彈31噸，通常可達27噸左右，這個水平沒幾款飛機可比，而且它可以攜帶各式空地導彈，尤其是戰斧式巡航導彈。從整體性能上來說，美軍對B52的評價相當高，主要是非常實用了。
如果對比一下，我們就不難發現，雖然B52轟炸機採用的技術上顯得老舊一點，但是老技術也有優點：可靠與實用，維護起來也方便，使用起來也簡單，不像B1B轟炸機因採用後掠翼，結構過於複雜，造成出勤率低，也不像B2的轟炸機那樣，維護過於昂貴與複雜，弄得使用上限制多。
B52
目前B52轟炸機依然是美軍的主力型號，地位依然沒有縮減，相反還顯得更為重要了，至於未來被替代，比如：研發中的B21，可惜遠水不解近渴，何時還不一定呢。如今的情況下，B52沒有可以代替型號，那麼只能繼續使用下去。
B52雖說仍然在役，但是存在的問題也不少，技術上已跟不上時代算小事，關鍵是狀態不錯，使用成本正在增加，目前B52轟炸機每小時的飛行費用達到了33000美元，往往每次飛行都是長時間的，比執行類似於24小時空中值班之類的任務，這樣的費用水平足夠讓美軍喊太貴，如果小國直接破產。好在，其他型號的費用更高，反而把B52顯得便宜了，一個有點意想不到的事情了。
B52被鎖定
對於美軍來說，B52的費用依然是相當便宜的，也是受到美軍青睞的主要原因之一。
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