試駕
新奔馳GLA
西安
西安距離成都700多公里，飛行距離一個小時40分鐘。長安自古帝王都，是中國歷史上建都時間最早、定都朝代最多的古都。
它既有著深厚的歷史文化底蘊，也是一座時尚的現代化大都市。我逛過鼓樓，也體驗過回民街的熱情，也曾近距離感受過它的炙熱，但它對我來說還是很陌生。
前段時間，我再次去了西安，不同的這次有新一代梅賽德斯-奔馳GLA與我同行。帶領著我們探尋西安這座一帶一路重鎮的古絲路文化，品味厚重的絲路歷史，帶著冒險精神體驗驚險刺激的速度攀巖。
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在此次試駕活動中，由新一代梅賽德斯-奔馳GLA SUV與奔馳A級車、B級運動旅行車、CLA運動轎車組成的。
此次分配到的試駕車型並不是我一開始想要的2.0T高功率版本，畢竟沒有誰不喜歡動力強勁的車型。好在我曾經感受過現款2.0T高功率車型，因而對這臺1.6T發動機也充滿著好奇。
駕駛著GLA，還是熟悉的感覺，還是一如既往的濃重“奔馳味”。
在舒適模式下油門非常的慵懶，只要不踩下超過一半，這臺發動機都會給你很輕柔的回饋；即便是雙離合變速箱在舒適模式下也非常友好，升降擋幾乎沒什麼頓挫，只有在低擋位換檔時才能察覺到輕微的抖動。
一旦將駕駛模式調整到Sport+，這臺車就是另一幅模樣了，在不踩下油門的情況下，發動機轉速立馬上升幾百轉處於扭矩最大輸出區間，隨時等待駕駛者的一腳油門；這時候油門變得非常靈敏，踩下四分之一車輛也會不安分的向前躥，升擋也不再積極；這時候變速箱也不友好起來，不論是升擋還是降擋都會有明顯的頓挫，像是一部性能車。
總的來說，這臺1.6T發動機結合雙離合變速箱的實際表現還是不錯的。
再加上GLA的204mm的離地間隙讓我盡興馳騁在西安的大街小巷；注意力輔助系統、智能泊車系統、碰撞預防輔助系統增強版等配置也讓我更加放心大膽，適合喜歡個性、創意、動感的愛車人士。
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新一代GLA在上市發佈會時就在現場設置了諸多挑戰環節，比如密室、跑酷以及現場碩大的三堵攀巖牆。現場車主與粉絲與新一代GLA一同感受“天生無畏”的激情。我當時就覺得這實在是太瘋狂了。
看著別人去挑戰是一回事，自己親身上陣又是一回事。一直以來，我覺得自己是一個特別隨性的人，不喜歡運動，也很少去做一些對勇氣見證的事情。然而當我看到攀巖賽道時卻有種征服的衝動，內心湧起一股挑戰的渴望，不為挑戰別人，卻為戰勝自己。
這一次GLA帶我們挑戰的是一戶外基地攀巖，雖然算不上攀巖中真正的極限運動，但作為西安唯一一處具有國家標準賽道的攀巖場地，卻也充滿著危險和畏懼。
當我帶著信心和勇氣踏上了人生中的第一攀時，它比我想象中更為艱難和吃力，離開地面攀巖在垂直的巖壁上，努力的嘗試著各種方法，被甩在空中兩次卻還是不想放棄。最終雖然沒能到達頂端，我在心裡還是給自己打了個及格分，對極限運動有了前所未有的體會。
就好像在生活中，我們時常會遇到的挑戰和問題，過去的每一次我都沒能像在攀巖那一刻有那樣迫切的想要到達頂端的心，對生活的畏懼遠遠大於對成功的渴望，總是在遇到挫折第一時間選擇的不是勇往直前，而是放棄。
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可能是開了一天“天生無畏”的GLA給了我勇氣吧，它帶我來到了這裡，讓我去征服內心的渴望。先有山巔，才誕生了征服；先驅散體內的軟弱，才迎來靈魂的堅強；世間本不存在畏懼，生命是一場無畏之旅。
所謂天生無畏，先有所敬畏，才無所懼畏；充滿自信，敢於挑戰。GLA帶領我們攀巖，不只是讓我們感受力量和技術，也體驗到了人生智慧和內心的熱血。
梅賽德斯-奔馳的精神是“心所向 弛以恆”，新一代梅賽德斯-奔馳GLA SUV又以無畏型格、開足馬力，吹響冒險號角。年輕、冒險、自由、直接而又熱情，骨子裡流淌著絕不服輸，勇往直前的熱血，將自己的無畏傳奇演繹到底。
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