原本買混動CRV頂配，內飾裝配工藝很差，還沒車。意外去試駕森林人，直接被其強悍的性能征服了。無死角的視野；低矮的腰線、全景天窗帶來的開陽視野；底盤的韌性很有信心，懸架對細小路感的體現、對大顛簸的吸收到位並且沒有多餘動作，表現極好。空間當然也很到優秀，後排凸起完全能接受。良好的第一印象，而且現在配件也沒多貴了，聽說在北京建立了倉儲，日後養護費用不用太擔心。親朋好友（都是斯巴魯車主）的一直反饋，這車皮實。然後全車進口有品質保證，就確定下來了。
預算30落地，算是剛剛好吧。買這個車不僅能圓夢去越野，去有機會有能力體驗大自然。而且還很好的兼顧了家用日常駕駛，是部有性能有性格的好車。我覺得算是這個價位兼顧能力最好的車了。例如，它有方向盤及前後座椅加熱，全景天窗，前後風擋後視鏡加熱，自動大燈，舒適寬敞的乘坐和儲物空間，全車進口安全可靠（IIHS常年優秀）。強大的全時四驅（帶電子限滑），優秀的離地間隙220mm、接近角和離去角，水平對置發動機帶來這個價位絕無僅有的低重心。優秀的調教匹配到一起，給我出去旅行很大的信心。加上配件成本的降低，讓我日後養護使用很有信心。我覺得買森林人是個很務實的選擇，外形不炸眼，卻在你需要的各個方面都很優秀。就是希望廠家多注重下營銷售後的管理，別讓這麼好的車太“冷清”。買的2.5豪華配置我覺得剛剛好，就是覺得中間大屏太雞肋、鳴笛喇叭太娘炮（已換蝸牛哈哈哈）、居然不能自動落鎖我也是跪了。如果說期待進一步配置的話，後視鏡片盲區提示是我目前唯一的怨念了。以後這車再有駐車制動就完美了。斯巴魯好好做做廣宣吧，不能總指著老客戶帶著試駕成交啊！
講真，外觀造型真是一般，沒什麼亮點。車漆薄是必然得了精心保護吧……當初選混動CRV其實很大程度也是看中其外形和大燈了。
後來選森林人不僅僅是因為有現車，更看重其實用性，和他的“野性”。它這個價位最有“野性”、最“務實”、最具“性價比”的全進口車。
大小震動上都是一氣呵成，沒多餘拋跳，小震動保持對路感的知曉，大的震動一下就過，起伏路又對懸架的控制非常好。對於過灣時車身側傾控制的很好，並且緊急變線時沒有什麼回擺過多的晃動。比途觀強！
2.5的動力非常充沛，試駕時車上五個大人過各種項目毫無壓力。就是剛開始來的很多時候感覺動力來的太猛，一定要小心哈哈。
自然吸氣配CVT變速箱就是平順，配上全時四驅和優秀的地盤，行駛起來“行雲流水，一氣呵成。平順性對比途觀（1.8T加6AT）好很多，只有通過聽到悅耳的發動機聲線才知道降檔提速。
動力輸出對比原來的奧迪2.0T加CVT，還是要更加平順無縫輸出（尤其倒車時A4踩淺了沒勁踩深一點就躥）。油耗的話，剛跑了一次高速平均油耗9升吧（A到B的那種），高速行駛感非常好，感覺車很“肉頭”。
越野性能，行駛質感，視野良好
試乘試駕車上去了五個成年人，夠用不緊張。家裡有輛途觀對比的話，中間凸起沒那麼嚴重，座椅很柔軟舒服。剛提回來，近距離遊玩加逛超市（有兒童車），乘坐及儲物空間非常夠用。
網上對比很久才選擇了這款，效果很棒，側後窗看外面很清楚，再也不怕太陽晒了。
網上對比很久才選擇了這款品尚膜，效果很棒，看外面很清楚，再也不怕太陽晒了。
市區10—11升，高速9.2升。比途觀省油並且加92就可以。
方向盤沒有什麼虛位，當然也不是賊精準的那種。手感也不是多重，恰到好處吧。開起來很穩重也跟敏捷，A4就是很輕很賊的那種。盤幅大小正好，粗細正合適，大眾的有點細。
兩塊屏幕設計很好，但是那個汽配城水平的大屏真是LOW爆了……手觸的地方質感非常好，這內飾完全靠精緻的按鍵觸感來拯救了。儲物空間夠用的
剎車力度的話非常線性有力，不想德系車那麼賊，也不想豐田前期有個曠量。惡略天氣還沒趕上過還有野外路況都沒跑過，今年暑假有空出去野一下再發帖子。
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