如果你有100萬你會買什麼車？要是我肯定是買臺思域移植K20A以及整套Type-R外觀內飾來滿足我，隨後避震、輪圈、輪胎等等跟進讓這臺FD2更加出色。當然這是我的夢想，但100萬選車的餘地很多，但卻有這樣一種人不喜歡思域Type-R，不喜歡保時捷，卻喜歡一臺能夠隨時變身的“移動大床房”。 今天小編給大家介紹的這款由和美汽車設計改裝的奔馳斯賓特324布倫卡諾版。
動態駕駛：奔馳斯賓特房車的動力配置為一臺3.5L自然吸氣汽油發起機，與發起機匹配的是一臺5速手自一體式自動變速箱。由於斯賓特底盤量產較早，奔馳又不斷沒有對齊更新換代，再加上遭到車型所限制，我覺得這一款奔馳斯賓特房車來講，這套動力總成總會顯得有些老舊。5速手自一體變速箱屬於機械式變速箱，相較於這種大型客車地盤而言，牢靠性更好而且皮實耐用。它能夠接受的扭矩更多的扭力，並且在維修頤養方面也愈加的便當經濟。
奔馳斯賓特搭載的是V型六缸發起機，與之相匹配的是自動五速變速箱，可以提供超凡的加速性能和牽引力，斯賓特最高時速為161千米/小時，最大功率為190/5900 Kw/rpm，最大扭矩為340/2500-5000 N.m/rpm。最高速度到達161km/h，而且綜合油耗略大於中級轎車，僅為13.6/100km。
斯賓特布倫卡諾在實踐駕駛感受上我能夠覺得到，3.5L自然吸氣V6發起機那種共同的聲音，初段油門踩下去覺得整個車的動力輸出十分的強進，低扭控制的十分好，油門沒有任何虛位，動力也是隨叫隨到。固然整體行進中能夠不斷聽到發起機艙傳來的聲音，但是這種聲音並沒有那麼撕心裂肺的覺得，不得不說奔馳在這方做的真的是剛剛好。這款5速手自一體變速箱的表現，關於這樣一款車來說，給了我足夠的驚喜。在正常溫順駕駛時，緩緩提速，它會維持在2100rpm時換擋，換擋速度也十分的乖巧。當你在忽然大腳給油急加速時分，變速箱會做出一個很積極的降檔響應，轉速會被進步至4500——5000rpm停止換擋，響應十分靈活，動力充足，毫無拖拉，以至有時分你會以為你開的是一輛轎車。
奔馳斯賓特布倫卡諾版採用了奔馳一向傳統的前置後驅方式。前輪採用了麥弗遜獨立懸架，後輪採用了比擬傳統的鋼板彈簧板車懸架。主被動平安配置豐厚，裝配ABS ASR BAS EBD RMI ROM LAC EUC CBC BDW EBP功用，可謂是“平安到家”。這輛車的懸掛調教偏軟，能夠很好的過濾掉那些細小的路感，所以整體覺得比擬溫馨。但由於懸掛偏溫馨的調教，再加上車身較高，所以在彎上的覺得就不是那麼自信了。但作為一款商務MPV車型的地盤而言，這也不適是它所要思索的了。
外觀引見：斯賓特布倫卡諾的長寬高分別為：5950mm/2325mm/3020mm，軸距為：3665mm。能夠說這款車將將卡在6米的範圍內，也就是大多數C本的司機都能夠駕駛。總的來看這款車的外觀沿用了奔馳家族的設計言語， 從外部看起來十分的高b格。
內飾引見：固然有奔馳強大的品牌支持，但是總體覺得這輛車的駕駛室並不如我們常規瞭解上奔馳那一如既往的高大上的覺得，希望日後換代後的產品在內飾做工方面能夠多多提升。不論怎樣說，你也是輛奔馳啊！！！
生活區域引見：之前說了那麼多它在駕駛以及內飾外觀的一系列之後，我們再來看看作為一輛房車，人們最在意的中央吧。生活區方面，這輛車子會給人一種十分簡約、簡約、簡單的覺得。但是簡約、簡約、簡單並不等於粗糙，糊弄。
今天為大家引見這款奔馳斯賓特房車最大特性就是C本能夠駕駛，不只能夠舉家出行還能夠作為日常代步運用，它的動力非常充分，就算在市內道路行駛，超車併線搶路也完整不在話下，而且它的油耗也可觀。外觀十分搶眼，奔馳的三芒星不管在哪，永遠都是一種b格存在，信仰的意味。內飾空間富餘，可同時滿足四人衣食住行。小編從銷售那裡瞭解到這款斯賓特布倫卡諾的售價僅為118萬元，喜歡旅行的朋友心動了嗎？瞭解更多房車資訊歡迎關注微信：edwardyangqinghua
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