江浙滬是我國對外開放的大門，是我國製造業集中發展的核心，由於地理位置的特殊性，這裡產生了無數對社會經濟發展做出重要貢獻的企業家和商人。在中國加入世貿組織後，江浙滬的製造業更是得到了突飛猛進的發展，成就了很多新生的企業家，這些企業家在推動社會經濟發展的同時也為國家稅收做出了巨大貢獻。比如，溫州這位老闆每年就要為國家貢獻幾個億的稅收，政府獎勵給他一個5連號的車牌，而這車牌被人們稱為是無價車牌！
這個納稅大戶是溫州一個鞋廠的老闆，在溫州擁有好幾家大型鞋廠，政府為了鼓勵他對國家稅收的貢獻，特別獎勵給他一個浙C33333的車牌。2006年，浙C88888車牌拍出166萬元的價格，這在當時已經算是天價車牌了，浙C33333這個車牌在價格上與之比起來雖然會少很多，但是它卻有著非凡的意義和價值。這位老闆每年給國家貢獻的稅收使得這塊車牌無法用價格衡量。
都說豪車配好牌，與這塊浙C33333的車牌比起來，這位老闆的寶馬L7更是亮點，這款車是他1998年花費300萬買來的，在那個年代能夠花費300萬買豪車的人全中國可能寥寥無幾，就是現在的寶馬7系也賣不到這個價格。當時，寶馬L7的消費群體主要針對的是中東、歐洲和美洲的一些大富豪以及政商界名流人士，而這位中國商人將這樣一款車買下來並配以這塊特殊的車牌，可見他的知名度和富裕程度。
這輛寶馬L7的內飾不僅根據勞斯萊斯的標準進行手工打造，而且還根據車主的要求進行個性化的定製，內飾用料全部是高檔的桃木和皮革，其奢侈和豪華程度即使放到現在都算是一輛標準的豪車。只可惜寶馬在後來並沒有繼續更新這款L7的車型，所以，現在市場上根本看不到這款車型，即使有也也成為豪車玩家的收藏品。
這老闆當年的這輛寶馬L7市場上是十分稀有的，比現在千萬級的勞斯萊斯都稀有，據說全中國僅50輛，就算是現在的法拉利在整個豪車雲集的溫州應該都不止50輛。在那個擁有桑塔納都算是富人的年代，能夠買下寶馬L7絕對是神一般的存在，這款車要是保留更新到現在的話，其檔次應該在7系之上！
相關推薦
