S系列是奔馳旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的首選，作為奔馳轎車的頂級產品，今天小編給大家介紹的是一臺奔馳S600。這臺S600是2008年8月上牌，表顯里程7.5萬，有四次過戶記錄，新車廠家指導價259.80萬，由於車主公司業務調整，重心轉移國外，所以出售這臺車，還有一臺09年的寶馬740Li也一起出售，今天小編就先給大家講解下奔馳S600的檢測情況，明天給大家帶來寶馬740Li。

基本配置信息：5.5T 517馬力 V12,前置後驅、前後空氣懸架、氣囊、定速巡航、前後雷達、倒車影像、全景天窗、鋁合金輪轂、電吸門、電動後備箱、多功能方向盤、換擋撥片、前後電動座椅調節/記憶、前排座椅加熱、後排液晶顯示屏、後風檔遮陽簾、後排側遮陽簾、自動空調、後排獨立空調、車載冰箱等各種高大上配置。遙控器兩個

車輛基本照（原諒小編在地下車庫拍照不清晰）

左前45度

左前門

輪轂

左後門

中控照片

儀表顯示

右後45度

發動機艙

車輛銘牌

缺陷照及描述

發動機滲漏

老德系通病，已經見怪不怪了。

維修記錄可以看到右後車門更換

原諒小編地下車庫檢測的，拍照不清晰，其實這個車的右後門由以下兩點可以很肯定的判斷更換的是一個副廠件，1.用漆面檢測儀測的漆面厚度才五六十um,正常原廠漆面應該與其他漆面油漆厚度一致在100um左右，2.右後門的鈑金膠很粗糙，不規整，與其他車門的鈑金膠對比很明顯不一樣。

再次說聲抱歉，地下車庫圖片拍的不清晰，就不放出來了，簡單給大家說說實車的車況吧。這個車全車就換了個右後門，其他漆面連漆都沒做過，但是基本上每個面都有劃痕，內飾磨損程度一般不算很嚴重，天窗開啟關閉有點阻滯，可以判斷這個車天窗很長時間沒開過，近幾年車平時應該用的很少。

車主應該是參考了網上一些同款車掛的價格，所以心理價比較高，想賣58萬，而在某拍賣平臺（車商出價競拍）買家車才出到30萬，很明顯價格相差太大，沒有成交。

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