下午，陰天有點點毛毛雨，參加了魏派vv5的媒體試駕會，山路，確實陡，上坡的那段距離，40度還是有的，衝上坡後，各路媒體紛紛證實了下坡的路，沒有最陡，只有更陡，因為手機拍攝不出來那個斜坡的陡峭程度，只好用走路的方式來表示。
下坡的路真的很滑，走下去得半蹲著，稍不留神就會滑下去，可我再怎樣說，有的人還會懟我：我老家的路都比這陡呢！
我只能呵呵了，因為，這個試駕場地，是越野愛好者鬍子哥整出來的，人家是專業越野愛好者，西藏去過多次，貴州雲南，內蒙，青海，有多陡峭的路都去過，所以，他的眼光能證實，大家別急著吹牛，試試你們那的公路，走路的時候能滑著走麼？
之前我去過那個試駕場地，也寫過這場地的帖子被網友對懟，各種不屑，可這次去了後，我還是發現那些網友的看法不對，你們家的公路不可能這麼滑這麼陡，之前，這條路，掉頭回來是爬不上去的，只有多功能地形車才可以。
上圖，是VV5的試駕車從陡坡上開下去，各路媒體和準車主們紛紛拍照留念這歷史時刻，或許大家沒想到，魏派4S店會選擇這種容易翻車的地方見證VV5的性能，如果不是多年越野的老司機，誰都不敢開下山去。
這是試駕車衝上山頂後準備從陡坡上開下去，大家都捏著一把冷汗的同時，紛紛拿出相機拍著腳下的路。旁邊一位媒體同行講，從來沒哪個車行這樣試過，這樣開會翻車啊。
這是衝上坡的時候，其實，我發的照片，都是先發最後一張，再到開始出發的第一張，這個坡度，30度吧，沒下坡那麼陡，但有點滑。
如果非得在那麼陡的路往回走，這種多功能地形車是個不錯的選擇，也只有這種車才敢放心大膽的走這種路了。
至於車好不好，性能怎樣，我們你再上其它的圖。
vv5的正面。
造型還是很新穎的，海外團隊設計。
後備箱和後排座椅放倒，有睡覺的地方了。
後排的空調口
前排駕駛室，怎樣？豪華車的感覺有沒有？
真皮座椅，電動調節座椅功能
中控，雙離合變速器，運動模式和普通模式切換，各種豪車功能。
空調通風口，每個都能旋鈕關閉開啟。
來張側面圖，穩重的感覺。
備胎，上面有個低音炮哦。
後備箱門開啟腳踢功能，解放了雙手，別老是踢哦，踢多了vv5就帶脾氣不理人了。
來了三大巴車的人，媒體也來了不少。
準車主們
漂亮的主持人，專門主持豪車發佈會
十月的鮮花，為什麼這樣紅？
出動了無人機航拍
我也想擁有一架，3000左右能拿到貨，因為去年有朋友投資無人機項目。
發佈會倆個小時，試駕到了四點半後，晚上還有燒烤，KTV活動呢。
試駕登記，試駕的人可不少啊
魏派店總宣佈，體驗驚險山路越野，只可觀摩一次最驚險的路段，至於試駕山路，文章開頭髮布的那段路就免了。
出發，開啟試駕表演
走路去山頂
到達終點，等著試駕車見證奇蹟。
試駕車到位，好了，接下來的一幕，從文章開始讀。
最後上一張下坡的路
vv5的性能，越野能力，大家看過實地試駕後，都有了一個清楚的認識了。至於燒烤晚會，沒參加，回家。
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