'看完《飛馳人生》，才明白韓寒不再是那個大鬧天空的“孫悟空”了'
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
另外，在國內的賽車戲份是比較遜色於《頭文字D》，整個賽車戲份就是危險、燃爆、窒息等太多的心跳加速，因此韓寒導演的對於賽車的五億投資是沒有浪費一分錢的，算是值了!!這部電影更多的內涵呢也是韓寒的自傳作品，而且這部電影是講究真實性的，大量的場景都是實拍的，可想而知海拔上達3000米的懸崖進行拍攝賽車是多麼危險，想象都心驚膽跳的。在韓寒的所有作品來看，沒有一部是浪費了資本。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
另外，在國內的賽車戲份是比較遜色於《頭文字D》，整個賽車戲份就是危險、燃爆、窒息等太多的心跳加速，因此韓寒導演的對於賽車的五億投資是沒有浪費一分錢的，算是值了!!這部電影更多的內涵呢也是韓寒的自傳作品，而且這部電影是講究真實性的，大量的場景都是實拍的，可想而知海拔上達3000米的懸崖進行拍攝賽車是多麼危險，想象都心驚膽跳的。在韓寒的所有作品來看，沒有一部是浪費了資本。
韓寒從作家到賽車手再到了導演，可以說只要自己足夠有人情都不會阻止他前進的步伐，它的處女作《後會無期》側重的是文字，而《飛馳人生》更多的是現實問題。也是化身了追夢的熱血賽車手，所有的構想都是打破了原有的設定，更多展現的是對友情、親情、夢想的詮釋了。該影片中角色是他韓寒本人的前輩子自傳，而後輩子也是無形中展現完了。它的三部曲《後會無期》到《乘風破浪》再到《飛馳人生》，他並沒有將自己困在一個自我的世界裡面，而是更多的自我世界與外界進行交流信息來完成的。也是《飛馳人生》讓韓寒成功了自己另外一個身份，除了作家賽車手那就是導演了。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
另外，在國內的賽車戲份是比較遜色於《頭文字D》，整個賽車戲份就是危險、燃爆、窒息等太多的心跳加速，因此韓寒導演的對於賽車的五億投資是沒有浪費一分錢的，算是值了!!這部電影更多的內涵呢也是韓寒的自傳作品，而且這部電影是講究真實性的，大量的場景都是實拍的，可想而知海拔上達3000米的懸崖進行拍攝賽車是多麼危險，想象都心驚膽跳的。在韓寒的所有作品來看，沒有一部是浪費了資本。
韓寒從作家到賽車手再到了導演，可以說只要自己足夠有人情都不會阻止他前進的步伐，它的處女作《後會無期》側重的是文字，而《飛馳人生》更多的是現實問題。也是化身了追夢的熱血賽車手，所有的構想都是打破了原有的設定，更多展現的是對友情、親情、夢想的詮釋了。該影片中角色是他韓寒本人的前輩子自傳，而後輩子也是無形中展現完了。它的三部曲《後會無期》到《乘風破浪》再到《飛馳人生》，他並沒有將自己困在一個自我的世界裡面，而是更多的自我世界與外界進行交流信息來完成的。也是《飛馳人生》讓韓寒成功了自己另外一個身份，除了作家賽車手那就是導演了。
可能有不少的質疑，《飛馳人生》是韓寒式幽默還是沈騰式幽默了，找沈騰來擔任主演恐怕也就是沈騰今年的電影沒有一個撲街的，這樣的製片能力以及演員的控場能力也如是相當強的，可是韓寒寧願請了沈騰都放著影帝的黃渤，也是百思不厭其辯了吧。沈騰在此之前還提議說賽車手的話自己應該要減肥，可是韓寒導演卻打住了，他想要的效果就是中年的油膩大叔。真的也是蠻幽默的了。因此中年的油膩大叔手不離枸杞加保溫杯的人設那就是沈騰了，完全就是不容置疑的。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
另外，在國內的賽車戲份是比較遜色於《頭文字D》，整個賽車戲份就是危險、燃爆、窒息等太多的心跳加速，因此韓寒導演的對於賽車的五億投資是沒有浪費一分錢的，算是值了!!這部電影更多的內涵呢也是韓寒的自傳作品，而且這部電影是講究真實性的，大量的場景都是實拍的，可想而知海拔上達3000米的懸崖進行拍攝賽車是多麼危險，想象都心驚膽跳的。在韓寒的所有作品來看，沒有一部是浪費了資本。
韓寒從作家到賽車手再到了導演，可以說只要自己足夠有人情都不會阻止他前進的步伐，它的處女作《後會無期》側重的是文字，而《飛馳人生》更多的是現實問題。也是化身了追夢的熱血賽車手，所有的構想都是打破了原有的設定，更多展現的是對友情、親情、夢想的詮釋了。該影片中角色是他韓寒本人的前輩子自傳，而後輩子也是無形中展現完了。它的三部曲《後會無期》到《乘風破浪》再到《飛馳人生》，他並沒有將自己困在一個自我的世界裡面，而是更多的自我世界與外界進行交流信息來完成的。也是《飛馳人生》讓韓寒成功了自己另外一個身份，除了作家賽車手那就是導演了。
可能有不少的質疑，《飛馳人生》是韓寒式幽默還是沈騰式幽默了，找沈騰來擔任主演恐怕也就是沈騰今年的電影沒有一個撲街的，這樣的製片能力以及演員的控場能力也如是相當強的，可是韓寒寧願請了沈騰都放著影帝的黃渤，也是百思不厭其辯了吧。沈騰在此之前還提議說賽車手的話自己應該要減肥，可是韓寒導演卻打住了，他想要的效果就是中年的油膩大叔。真的也是蠻幽默的了。因此中年的油膩大叔手不離枸杞加保溫杯的人設那就是沈騰了，完全就是不容置疑的。
曾經風靡一時的傳奇人物賽車手如今也就是面對著一堆廢鐵了，夢想也是與自己隔著十萬八千里，想要重新復出賽道並不是很難，而是要去面對曾經的自己去超越曾經的自己。《飛馳人生》它不往於韓寒之前的作品充滿文藝氣息，而這部都是幽默的喜劇進行詮釋的。或許就是因為韓寒式的幽默加上了沈騰式的喜劇就擦出了不一樣的火花，反而是達到了意想不到的高級喜劇層面。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
另外，在國內的賽車戲份是比較遜色於《頭文字D》，整個賽車戲份就是危險、燃爆、窒息等太多的心跳加速，因此韓寒導演的對於賽車的五億投資是沒有浪費一分錢的，算是值了!!這部電影更多的內涵呢也是韓寒的自傳作品，而且這部電影是講究真實性的，大量的場景都是實拍的，可想而知海拔上達3000米的懸崖進行拍攝賽車是多麼危險，想象都心驚膽跳的。在韓寒的所有作品來看，沒有一部是浪費了資本。
韓寒從作家到賽車手再到了導演，可以說只要自己足夠有人情都不會阻止他前進的步伐，它的處女作《後會無期》側重的是文字，而《飛馳人生》更多的是現實問題。也是化身了追夢的熱血賽車手，所有的構想都是打破了原有的設定，更多展現的是對友情、親情、夢想的詮釋了。該影片中角色是他韓寒本人的前輩子自傳，而後輩子也是無形中展現完了。它的三部曲《後會無期》到《乘風破浪》再到《飛馳人生》，他並沒有將自己困在一個自我的世界裡面，而是更多的自我世界與外界進行交流信息來完成的。也是《飛馳人生》讓韓寒成功了自己另外一個身份，除了作家賽車手那就是導演了。
可能有不少的質疑，《飛馳人生》是韓寒式幽默還是沈騰式幽默了，找沈騰來擔任主演恐怕也就是沈騰今年的電影沒有一個撲街的，這樣的製片能力以及演員的控場能力也如是相當強的，可是韓寒寧願請了沈騰都放著影帝的黃渤，也是百思不厭其辯了吧。沈騰在此之前還提議說賽車手的話自己應該要減肥，可是韓寒導演卻打住了，他想要的效果就是中年的油膩大叔。真的也是蠻幽默的了。因此中年的油膩大叔手不離枸杞加保溫杯的人設那就是沈騰了，完全就是不容置疑的。
曾經風靡一時的傳奇人物賽車手如今也就是面對著一堆廢鐵了，夢想也是與自己隔著十萬八千里，想要重新復出賽道並不是很難，而是要去面對曾經的自己去超越曾經的自己。《飛馳人生》它不往於韓寒之前的作品充滿文藝氣息，而這部都是幽默的喜劇進行詮釋的。或許就是因為韓寒式的幽默加上了沈騰式的喜劇就擦出了不一樣的火花，反而是達到了意想不到的高級喜劇層面。
韓寒面對自己的每一部電影作品都會煞費苦心，其實在這部電影最危險的就是韓寒想要給觀眾360度的無死角賽車場景的真實性，去了新疆的實地進行拍攝，面對著高原反應以及危險的懸崖可謂是膽戰心驚的一次拍攝過程了。也許就是這樣的投入從而票房矛口碑也是不會落下的，真心實意的作品終究是不會被抹滅的。無論是人物角色的塑造就是劇情情節的步步推進都將整個電影上升了一個層度了，因此還是不能小看韓寒的。
《飛馳人生》這部電影是韓寒導演邊拍邊減的，但是它的邊拍邊減也是當天的量，把更多的時間留在剪輯特效上面。韓寒的重要作品就數是《悟空傳》了，他就是像孫悟空那樣“大鬧天宮”的不服一切規矩，這樣的猖狂勁還會誰敢高高在上。看完這部《飛馳人生》才明白韓寒《悟空傳》裡孫悟空最後退卻的真正原因了，並不是他甘願退卻了，而是瞭解世間的蒼涼開始去包容萬物，不想當初拼死拼活的去與大眾對抗，不是不敢，而是不想了！
在電影中沈騰飾演的角色張弛有才華有能力，可卻是個理想主義年少成年的賽車手。其實這個角色很多因素都比較像韓寒本人天賦異稟，但是相反的是，張弛就算復出也就道路坎坷，韓寒就不一樣了，反而他一路高歌所謂走下去。因為韓寒在中年時期開始漸漸明白了很多世間道理，憑什麼曾經的一代車神卻在街邊炒飯等世上多得去的隨機事件，也許是韓寒最出名的一本小說《三重門》，開始能夠自己找到自己的定位了。
韓寒也是憑藉著《乘風破浪》獲得的10.46億的票房成績，能夠拿到上億的投資來拍攝自己最愛的賽車場景的電影作品，能有這樣的擔保都是韓寒是國內最信任的商業片導演。而且細心的人都會發現韓寒的電影老是爆出金句，也是憑藉著角色的角度來感嘆自己的感慨，並不是韓寒他沒有活明白也不是曾經燃血的韓寒開始變為了無趣的大人了，都不是。韓寒他拍的電影很多都是從一個角度在講述自己，或是在諷刺著青春的無知。
《乘風破浪》最後的鏡頭裡，戰鬥的大混亂以俯拍的拍攝角度來看出樓上是乘涼扇風的老爺爺，而下面卻是彭于晏跟鄧超戰鬥的場景，其實這段鏡頭多多少少都會看到自己曾經年少的樣子，這種韓寒式的幽默是對於青春的調侃。電影裡面有一個場景就是孩子告訴沈騰，自己的同學想與自己的曾經一代車神進行賽車比賽單挑，可到現場的時候就驚呆了，對方卻是個開飛機的，在賽道上的類型不一的座駕沈騰還一本正經的告訴自己的孩子，那不是駕駛員那時飛行員。
其實你會覺得很搞笑，可是你卻會覺得這個是苦笑，在世間上有些的較量根本就是沒辦法比的，就像劇情裡兩個本身就不是同一個賽道的，你拿什麼去跟別人作較量，可能還沒開始你就被嚇死。更多的就是讓我們明白人到一定的間斷是要認命的，該退場=的終究是要退場的。《飛馳人生》進行拍攝時候都是跑遍了整個中國去選擇賽道，其不然賽車的改造成本是非常高的，可以說經費分分鐘鍾都在燒錢，只有是要出現比較冒險的賽車韓寒就是第一個上場，這樣負責的導演也是沒誰了。
另外，在國內的賽車戲份是比較遜色於《頭文字D》，整個賽車戲份就是危險、燃爆、窒息等太多的心跳加速，因此韓寒導演的對於賽車的五億投資是沒有浪費一分錢的，算是值了!!這部電影更多的內涵呢也是韓寒的自傳作品，而且這部電影是講究真實性的，大量的場景都是實拍的，可想而知海拔上達3000米的懸崖進行拍攝賽車是多麼危險，想象都心驚膽跳的。在韓寒的所有作品來看，沒有一部是浪費了資本。
韓寒從作家到賽車手再到了導演，可以說只要自己足夠有人情都不會阻止他前進的步伐，它的處女作《後會無期》側重的是文字，而《飛馳人生》更多的是現實問題。也是化身了追夢的熱血賽車手，所有的構想都是打破了原有的設定，更多展現的是對友情、親情、夢想的詮釋了。該影片中角色是他韓寒本人的前輩子自傳，而後輩子也是無形中展現完了。它的三部曲《後會無期》到《乘風破浪》再到《飛馳人生》，他並沒有將自己困在一個自我的世界裡面，而是更多的自我世界與外界進行交流信息來完成的。也是《飛馳人生》讓韓寒成功了自己另外一個身份，除了作家賽車手那就是導演了。
可能有不少的質疑，《飛馳人生》是韓寒式幽默還是沈騰式幽默了，找沈騰來擔任主演恐怕也就是沈騰今年的電影沒有一個撲街的，這樣的製片能力以及演員的控場能力也如是相當強的，可是韓寒寧願請了沈騰都放著影帝的黃渤，也是百思不厭其辯了吧。沈騰在此之前還提議說賽車手的話自己應該要減肥，可是韓寒導演卻打住了，他想要的效果就是中年的油膩大叔。真的也是蠻幽默的了。因此中年的油膩大叔手不離枸杞加保溫杯的人設那就是沈騰了，完全就是不容置疑的。
曾經風靡一時的傳奇人物賽車手如今也就是面對著一堆廢鐵了，夢想也是與自己隔著十萬八千里，想要重新復出賽道並不是很難，而是要去面對曾經的自己去超越曾經的自己。《飛馳人生》它不往於韓寒之前的作品充滿文藝氣息，而這部都是幽默的喜劇進行詮釋的。或許就是因為韓寒式的幽默加上了沈騰式的喜劇就擦出了不一樣的火花，反而是達到了意想不到的高級喜劇層面。
韓寒面對自己的每一部電影作品都會煞費苦心，其實在這部電影最危險的就是韓寒想要給觀眾360度的無死角賽車場景的真實性，去了新疆的實地進行拍攝，面對著高原反應以及危險的懸崖可謂是膽戰心驚的一次拍攝過程了。也許就是這樣的投入從而票房矛口碑也是不會落下的，真心實意的作品終究是不會被抹滅的。無論是人物角色的塑造就是劇情情節的步步推進都將整個電影上升了一個層度了，因此還是不能小看韓寒的。