100年前，中國幾乎談不上擁有造船工業，如今我們可以自豪的宣稱：中國為世界第一造船大國，論規模，至少佔據了全球造船業的三分之一，論質量，也不低，中國造不了的船舶越來越少了。
以前總有人拿中國造不了航母說事，如今沒人敢提了，因為繼遼寧艦之後，001A型馬上要下水，002型要上船臺。如今有人認為，中國發展的還不夠快，至少在造航母的問題上，依然要走彎路。如今中國為何不直接造大型航母，非要先建一艘與遼寧艦差不多的001A型？
中國的遼寧號航母
這想法理論上，似乎沒問題，硬件條件夠了，中國僅能造十萬噸級航母的船臺等，少說30座以上，大型龍門吊，浮動船埠等，全球最好的就是中國造的，可是在實際上，我們卻不敢直接造大型航母，寧可繞點路了，因為印度已經給我們提了一個醒，以自身的實際經歷說明跨越式發展的不足之處。
如果論到硬件條件，印度也許沒有世界前幾名的造船廠，卻擁有中國無法比及的外部條件，可以採購到任何它所需的材料、設備等，印度也擁有長期使用航母的經驗，甚至有實戰經歷，論到航母設計更是請了多國專家，然而實際進展又如何？印度國產航母差不多花費20年來設計，從2008年開工，一直到今年，已下水好幾次了，可是現在依然只是一個殼子。
印度國產航母確實已下水了，可是何時完工？最快2023年
中國除了造船的硬件條件之外，其它東西嚴重缺乏，我們從沒有設計，也沒有建造過航母，更別說多少年的使用經驗。遼寧艦實際只是繼建工程，可是我們依然選擇了國內最具實力的企業：大連造船廠，也許有人說，該廠在許多方面不及江南廠，但是論到軍用艦艇的設計與建造，大連更有經驗，這是悠久的歷史，曾建造過中國第一艘導彈潛艇、快艇、導彈驅逐艦、油水補給船等，擁有一大批工程技術人員和熟練的工人，許多配套企業也集中於附近地區，供應上相當方案。
建造中的001A
也因此，大連在國內為最適合承接遼寧艦工程的企業，既便如此，遼寧艦在1999年購得，2002年拖回國內之後，依然在港口中閒置了3年之久，2005年才開始繼建工程，也就是說，我們先花費6年時間研究它，直到2012年才交付海軍，首艦的整個工程歷時7年交付。
這僅僅是繼建工程，如此緩慢，可想而知，航母工程何等困難，如此狀態下，我們怎麼可能向印度學習，進行跨越式發展，直接上馬八萬噸級以上的航母，也許真那麼趕，才叫“欲速而不達”，當然了，不會再有第三艘了，經過遼寧艦與001A的建造可以積累到足夠的經驗，可以上馬更大的航母，也就是002型。
人們憑想象繪製的002
長期以來，我們裝備發展策略就是：小步快跑，寧可慢一點，也不能貪功冒進，這正是因此，我們才能快速進步，敢於在001A沒完工前，即開工002,發展速度實際越出了西方的預期。
我們應向每一個參與中國航母的科研人員，工人致敬，他們的努力讓中國從一個航母門外漢，快速向一個航母大國轉變！
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