比如中國古代的屯田制，平時勤勞耕作的"農民"們，一旦碰上戰爭，就立馬變成了一支強大的軍隊。手裡的鐮刀鋤頭，也變成了刀槍劍戟。
再比如二戰時期著名的蘇聯斯大林格勒拖拉機廠，其本事蘇聯最大的拖拉機廠，每年的拖拉機產量佔到了全蘇聯的一半。但在蘇聯衛國戰爭中，這家造拖拉機的工廠，搖身一變成了一家坦克製造工廠，夜以繼日的為前線軍隊輸送裝甲車和坦克。
這便是由民用滾裝船所組成的"航母預備隊"！
滾裝船是一類大型的運輸船舶，其之所以被稱作滾裝船，是因為其採用了連車帶貨一併裝運這樣一種滾裝運輸方式。具體點講就是讓裝載貨物的車輛或者托盤，通過橋接甲板，直接進入貨艙的一種海上運輸方式。
這樣的好處就是省去了一般運輸方式中我們所常見的貨物調運裝卸的過程，十分的便捷。這對於那些設備條件比較差，甚至連起重設備都沒有的的港口碼頭來說是合適不過了。
不過，其安全性能相對來說會低上一些。因為滾裝船主要是艙內運輸，所以一般的大型滾裝船除了表面的上層甲板外。在其船艙內部，還有著多層甲板（一般在2至6層），這無疑就增加了船的高度，所以重心也隨之升高，船的穩定性相對就會比較差。而且為了保證貨物車輛船艙內部的運行暢通，其艙體內部支柱結構也比較少，這無疑會降低船體的整體結構強度。
而得益於其強大的功能性，滾裝船也有著改裝航母的潛力。最為著名的一個例子就是上世紀八十年代所爆發的英國與阿根廷的馬島戰爭。
由於英國方面擔心這樣空中力量不足以對阿根廷形出優勢，同時為了增強艦隊的整體實力。英國方面共徵用了56艘民用船隻，這個數量比英國當時所派出的遠征艦隊戰鬥艦的數量還要多。其遠征艦隊艦艇數量為47艘。
其中商船"大西洋運送者號"，一艘平時靠著跑運輸賺錢的貨船，在經過改裝之後，短短几天內就搖身一變成為了一艘簡易航母，可以垂直/短距起降"鷂"式機和直升機。
這艘"大西洋運送者號"在戰爭過程中，起到了不小的作用，為英軍提供了數百次的直升機起飛以及數千噸的油料補給。可以說是運輸打仗兩不誤。
雖然"大西洋運送者號"沉沒了，但當時這一改裝嘗試，給許多人都帶來了震撼。在他們看來，這是一種"平戰結合"過程中，近乎完美的作戰方式。打造"不是航母的航母"，顯然要比花錢設計建造一艘新航母，要來得快，來得簡單，更來得便宜。
大家不妨可以想象一下，一旦發生戰爭，我們便可以利用這種方式，改裝出數量眾多的搭載直升機或者垂直短距起降戰機的簡易航母。
事實上，即使是美國這樣已經擁有著龐大航母規模的國家，其依然在編制之外，保留著一定數量的滾裝船。其在平時充當美軍的運輸工具，由美軍養著。戰時便可以改裝成航母，作輔助只用。
而咱們中國與美國差不多，同樣擁有著這樣一支特殊的艦隊。只不過，咱們沒美國那麼有錢，咱們的這支艦隊，平時還是會自己跑運輸賺錢的。
而這樣一種軍民結合，物盡其用的作戰方式，不正是咱們人民解放軍的優良傳統嗎？
作者：輕聽風言云語
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