'馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母'

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

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鷂式戰鬥機

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“競技神”號航空母艦

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鷂式戰鬥機

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“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

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“競技神”號航空母艦

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遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

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該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

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正在改裝中的大西洋運輸者號。

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該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

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得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

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該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

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馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

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大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

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阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

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“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

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大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

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大西洋運輸者號

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馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

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“競技神”號航空母艦

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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正在改裝中的大西洋運輸者號。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

抵達作戰海域後的大西洋運輸者號,將艦上鷂式戰鬥機轉移到航母上,而自已則變身為支援登陸作戰的直升機母艦,通過前後甲板起降重型直升機以支援登陸作戰。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

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大西洋運輸者號

抵達作戰海域後的大西洋運輸者號,將艦上鷂式戰鬥機轉移到航母上,而自已則變身為支援登陸作戰的直升機母艦,通過前後甲板起降重型直升機以支援登陸作戰。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

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大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

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大西洋運輸者號

抵達作戰海域後的大西洋運輸者號,將艦上鷂式戰鬥機轉移到航母上,而自已則變身為支援登陸作戰的直升機母艦,通過前後甲板起降重型直升機以支援登陸作戰。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

開始轉變角色,變身為支援登陸作戰的直升機母艦。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

開始轉變角色,變身為支援登陸作戰的直升機母艦。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

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大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

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阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

5月21日,英國人開始登陸作戰,4小時就建立了25平方公里的登陸場,48小時內登陸部隊上陸將近5000人、上陸物資32000噸。5月25日,登陸場地擴大到150平方公里,海灘野戰機場也已構建完成,“海王”等直升機也部署到了海灘野戰機場。而此時的“大西洋運輸者”號正搭載著12架威賽克斯、黃蜂以及5架支奴幹直升機正在準備支持登陸行動。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

抵達作戰海域後的大西洋運輸者號,將艦上鷂式戰鬥機轉移到航母上,而自已則變身為支援登陸作戰的直升機母艦,通過前後甲板起降重型直升機以支援登陸作戰。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

開始轉變角色,變身為支援登陸作戰的直升機母艦。

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大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

5月21日,英國人開始登陸作戰,4小時就建立了25平方公里的登陸場,48小時內登陸部隊上陸將近5000人、上陸物資32000噸。5月25日,登陸場地擴大到150平方公里,海灘野戰機場也已構建完成,“海王”等直升機也部署到了海灘野戰機場。而此時的“大西洋運輸者”號正搭載著12架威賽克斯、黃蜂以及5架支奴幹直升機正在準備支持登陸行動。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

阿根廷超級軍旗攜帶法制“飛魚”反艦導彈呼嘯而至,朝目標“無敵號”航空母艦發射兩枚,一枚被幹擾墜海,另一枚將大西洋運輸者號當做大目標命中。當了替罪羊的“大西洋運輸者”號燃燒了三天後,連帶著來不及起飛的12架威賽克斯和4架支奴幹直升機,沉沒在冰冷的南大西洋深處,同時有12名船員隨船犧牲。

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

抵達作戰海域後的大西洋運輸者號,將艦上鷂式戰鬥機轉移到航母上,而自已則變身為支援登陸作戰的直升機母艦,通過前後甲板起降重型直升機以支援登陸作戰。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

開始轉變角色,變身為支援登陸作戰的直升機母艦。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

5月21日,英國人開始登陸作戰,4小時就建立了25平方公里的登陸場,48小時內登陸部隊上陸將近5000人、上陸物資32000噸。5月25日,登陸場地擴大到150平方公里,海灘野戰機場也已構建完成,“海王”等直升機也部署到了海灘野戰機場。而此時的“大西洋運輸者”號正搭載著12架威賽克斯、黃蜂以及5架支奴幹直升機正在準備支持登陸行動。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

阿根廷超級軍旗攜帶法制“飛魚”反艦導彈呼嘯而至,朝目標“無敵號”航空母艦發射兩枚,一枚被幹擾墜海,另一枚將大西洋運輸者號當做大目標命中。當了替罪羊的“大西洋運輸者”號燃燒了三天後,連帶著來不及起飛的12架威賽克斯和4架支奴幹直升機,沉沒在冰冷的南大西洋深處,同時有12名船員隨船犧牲。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

被擊中的大西洋運輸者號

"

大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

滿載的大西洋運輸者號還是挺能裝的,再加上鷂式垂直起降特性,充當一艘輕型航母也勉強可用。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

抵達作戰海域後的大西洋運輸者號,將艦上鷂式戰鬥機轉移到航母上,而自已則變身為支援登陸作戰的直升機母艦,通過前後甲板起降重型直升機以支援登陸作戰。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

開始轉變角色,變身為支援登陸作戰的直升機母艦。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

5月21日,英國人開始登陸作戰,4小時就建立了25平方公里的登陸場,48小時內登陸部隊上陸將近5000人、上陸物資32000噸。5月25日,登陸場地擴大到150平方公里,海灘野戰機場也已構建完成,“海王”等直升機也部署到了海灘野戰機場。而此時的“大西洋運輸者”號正搭載著12架威賽克斯、黃蜂以及5架支奴幹直升機正在準備支持登陸行動。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

阿根廷超級軍旗攜帶法制“飛魚”反艦導彈呼嘯而至,朝目標“無敵號”航空母艦發射兩枚,一枚被幹擾墜海,另一枚將大西洋運輸者號當做大目標命中。當了替罪羊的“大西洋運輸者”號燃燒了三天後,連帶著來不及起飛的12架威賽克斯和4架支奴幹直升機,沉沒在冰冷的南大西洋深處,同時有12名船員隨船犧牲。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

被擊中的大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

被擊中的大西洋運輸者號

實踐證明,英國具備高效及強大的民轉軍動員體系,只是英軍馬口鐵艦隊防空實力太弱。民用船隻在設計上明顯不如軍艦,因此在對陣阿根廷時損失慘重,可憐 的大西洋運輸號最後葬身冰冷的大西洋。

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大西洋運輸者號民轉軍的過程,實際要從鷂式戰鬥機說起,在鷂式誕生之前的每場戰爭,幾乎都有無數飛機還未起飛就已被摧毀在機場上。如何擺脫依賴於機場跑道起降,減少損失成為專家、設計師們思考的問題。1966年誕生的鷂式,以其垂直/短距起降性能改寫了航空作戰理念,只需要15米*15米質地堅硬的地面/甲板,就可以實現起降,這讓英國人有了一套“阿拉伯霍”計劃。

該計劃核心就是藉助鷂式戰鬥機的垂直起降能力,結合飛速發展的超級商船(幾萬噸乃至十幾萬噸集裝箱貨船)作為平臺,發展一種“平戰結合”的民轉軍方式。一旦戰爭爆發,迅速徵用並改造集裝箱貨船,每艘船可以搭載鷂式戰鬥機作為準航母投入使用,從而彌補航母裝備數量不足。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

鷂式戰鬥機

計劃聽起來挺不錯,但是能買的起鷂式的國家對這種模式並不接受,有錢誰不想用航母,改裝的民船使用上肯定不順手。歷史給了英國人一個實踐的機會,1982年英阿馬島戰爭爆發,此時的日不落帝國已經日落西山。海軍僅剩兩艘輕型航母(競技神號、無敵號),全部的戰鬥力就是來自航母上的20多架鷂式戰鬥機。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“競技神”號航空母艦

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

“無敵”號輕型航母

遠征萬里,要和處於家門口擁有大量A-4、超級軍旗、短劍等空中力量的阿根廷想比,還是有點實力不足。於是大西洋運輸者號閃亮登場,開始進行改裝除運送戰鬥機外還兼顧準航母功能。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號並不是單純的集裝箱輪,從設計圖上可以看到前方集裝箱後面是車輛物資的混裝輪。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

1982年,在阿根廷啟動軍事行動進入福克蘭島後,如同二戰敦刻爾克徵用大量民船軍用類似,英國開始徵用民船總計40多艘民用船隻參與了這場戰爭。4月14日大西洋運輸者號進入德文波特船塢開始改裝,拆除集裝箱支架、安裝軍用通信系統、前後兩個航空甲板和燃油彈藥設備等。

正在改裝中的大西洋運輸者號。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

得益於英國完善的改裝預案進展神速,24日大西洋運輸者號即告改裝完畢駛離德文波特,從此和大英帝國說拜拜了。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

改裝後的大西洋運輸者號,船體中部用裝滿設備的集裝箱圍起來當作臨時機庫,前後加裝飛行甲板,但是隻有前甲板具備起降鷂式戰鬥機條件。從圖紙上看,改裝確實很簡單,跟搭積木一樣。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

大西洋運輸者號開始改裝之後的首航,也是末日之航。裝載了8架鷂式戰鬥機、5架支奴幹直升機、還有6架威賽克斯和12架黃蜂直升機之後,駛往南太平洋在阿森松島,將和8架鷂式戰鬥機匯合。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

阿森松島上的鷂式GR3

阿松森島上正在轉場的鷂式戰鬥機,寸土寸金的後甲板還有封裝好的支奴幹。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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大西洋運輸者號

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馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

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大西洋運輸者號

開始轉變角色,變身為支援登陸作戰的直升機母艦。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

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5月21日,英國人開始登陸作戰,4小時就建立了25平方公里的登陸場,48小時內登陸部隊上陸將近5000人、上陸物資32000噸。5月25日,登陸場地擴大到150平方公里,海灘野戰機場也已構建完成,“海王”等直升機也部署到了海灘野戰機場。而此時的“大西洋運輸者”號正搭載著12架威賽克斯、黃蜂以及5架支奴幹直升機正在準備支持登陸行動。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

大西洋運輸者號

阿根廷超級軍旗攜帶法制“飛魚”反艦導彈呼嘯而至,朝目標“無敵號”航空母艦發射兩枚,一枚被幹擾墜海,另一枚將大西洋運輸者號當做大目標命中。當了替罪羊的“大西洋運輸者”號燃燒了三天後,連帶著來不及起飛的12架威賽克斯和4架支奴幹直升機,沉沒在冰冷的南大西洋深處,同時有12名船員隨船犧牲。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

被擊中的大西洋運輸者號

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

被擊中的大西洋運輸者號

實踐證明,英國具備高效及強大的民轉軍動員體系,只是英軍馬口鐵艦隊防空實力太弱。民用船隻在設計上明顯不如軍艦,因此在對陣阿根廷時損失慘重,可憐 的大西洋運輸號最後葬身冰冷的大西洋。

馬島戰爭中的大西洋運輸者號,是如何從集裝箱輪變身為準航母

當了替罪羊

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