“別裡耶夫”別-6水上巡邏機
別-6水上巡邏機是蘇聯別裡耶夫設計局參照美國馬丁PBM-3型水上反潛巡邏機設計的ЛЛ-143型水上反潛巡邏機的發展型，1949年首飛，1950年投產，1955年中華人民共和國進口了6架該型機裝備海航水上飛機獨立一大隊，1970年其中4架被改裝成青-6型水上反潛巡邏機，1985年全部退役。
機 種：水上巡邏機
用 途：轟炸/攻擊/偵查
乘 員：8人
首 飛：1950年
設 計 局：別裡耶夫設計局
機長/翼展/機高：23.5/33/7.85米
全 重：29000千克
引 擎：2臺什維佐夫Ash-73型氣冷發動機，單臺2400馬力
最大速度：416千米/小時
航 程：6000千米
升 限：6000米
軍 械：23毫米NS-23旋轉式航炮5門，4000千克炸彈或魚雷
“圖波列夫”圖-2魚雷轟炸機
圖-2是圖波列夫設計局設計的最著名的轟炸機之一，具有結構堅固、飛行速度快、機動性良好等特點，1949年中華人民共和國政府訂購了一批圖-2,1949年年底在滿洲里口岸交付，隸屬於海軍航空兵的該型機先後參加瞭解放一江山島和轟炸大陳島的作戰行動。1982年全部退役。
“圖波列夫”烏圖-2教練轟炸機
烏圖-2是在圖-2的基礎上改造的高級轟炸教練機，特點是將領航員座位改為教員座位並增加了第二套控制系統，中華人民共和國1949年底接收的圖-2轟炸機中就包括29架烏圖-2，部分該型機裝備給海軍航空兵使用。1982年全部退役。
機 種：轟炸機（圖-2）/教練機（烏圖-2）
用 途：轟炸/攻擊/偵查/聯絡/訓練
乘 員：4人
首 飛：1941年
設 計 局：圖波列夫設計局
機長/翼展/機高：13.8/18.86/4.13米
淨重/全重：7601/10538千克
引 擎：2臺什維佐夫Ash-82型星型十四缸氣冷發動機，單臺1850馬力
最大速度：521千米/小時
航 程：2020千米
升 限：9000米
軍 械：20毫米SHVAK固定式航炮2門、7.76毫米SHKAS活動機槍3挺，1500千克炸彈
“蘇霍伊”烏特伯-2轟炸教練機
烏特伯-2是蘇霍伊設計局在圖-2的基礎上研發的教練機，專用於訓練圖-2的機組成員。1949年中華人民共和國政府訂購了33架該型機，年底在滿洲里口岸交付，次年1月供海航轟炸機航校訓練使用，是中國裝備的第一種蘇霍伊飛機。1965年全部退役。
機 種：教練機
用 途：轟炸機組訓練
乘 員：4人
首 飛：1946年
設 計 局：蘇霍伊設計局
機長/翼展/機高：13.99/18.86/4.45米
淨重/全重：5386/6546千克
引 擎：2臺什維佐夫Ash-21型星型七缸氣冷發動機，單臺690馬力
最大速度/巡航速度：380/332千米/小時
航 程：950千米
升 限：7100米
軍 械：12.7毫米UTB活動機槍1挺，200千克炸彈
“拉沃契金”拉-9戰鬥機
拉-9戰鬥機是著名的拉-7戰鬥機的發展型，1946年8月投產，特點是強化了武裝和動力。1949年底，中華人民共和國政府向蘇聯訂購了129架該型機，1950年1月交付完畢，一部分被交付給海軍航空兵當做基地防空戰鬥機使用。1959年全部退役。
機 種：戰鬥機
用 途：防空作戰
乘 員：1人
首 飛：1947年
設 計 局：拉沃契金設計局
機長/翼展/機高：8.62/9.8/3.47米
淨重/全重：2770/3730千克
引 擎：1臺什維佐夫Ash-82FN型星型十四缸氣冷發動機，1850馬力
最大速度/巡航速度：674/380千米/小時
航 程：2235千米
升 限：10250米
軍 械：23毫米NS-23固定式航炮4門
“拉沃契金”拉-11戰鬥機
拉-11是以拉-9為基礎開發的遠程護航戰鬥機，1949年中華人民共和國向蘇聯訂購該型機，截止1953年一共接收了163架，海航裝備的該型機曾多次跟臺灣地區空軍交火，並取得戰果，1954-55年該型機參加瞭解放一江山島和攻擊大陳島作戰。1966年全部退役。
機 種：戰鬥機
用 途：防空作戰
乘 員：1人
首 飛：1946年
設 計 局：拉沃契金設計局
機長/翼展/機高：8.63/9.8/3.56米
淨重/全重：2638/3425千克
引 擎：1臺什維佐夫Ash-82FN型星型十四缸氣冷發動機，1850馬力
最大速度/巡航速度：690/380千米/小時
航 程：1735千米
升 限：10800米
軍 械：23毫米NS-23固定式航炮3門
“拉沃契金”烏拉-9戰鬥教練機
烏拉-9為拉-9戰鬥機的雙座教練型，1949年中華人民共和國訂購了60架該型機，年底通過滿洲里口岸交付，1950年1月起部分該型機交付給海航殲擊機航校訓練，1951年共獲得73架該型機，1966年全部退役。
機 種：戰鬥/教練機
用 途：訓練/偵查
乘 員：2人
首 飛：1947年
設 計 局：拉沃契金設計局
機長/翼展/機高：8.63/9.8/3.56米
淨重/全重：2554/3225千克
引 擎：1臺什維佐夫Ash-82FN型星型十四缸氣冷發動機，1850馬力
最大速度/巡航速度：659/380千米/小時
航 程：955千米
升 限：10500米
軍 械：23毫米NS-23固定式航炮1門/12.7毫米UBS固定式機槍1挺
“伊柳申”伊爾-14運輸機
伊爾-14運輸機是蘇聯伊留申設計局在伊爾-12運輸機基礎上改進設計的活塞式雙發運輸機。1955年-1960年總共進口了77架該型飛機，其中2架交給海軍航空兵當做要員專機使用。1989年全部退役。
機 種：客機/運輸機
用 途：要員專機
乘 員：4人
載 員：28人
首 飛：1950年
設 計 局：伊柳申設計局
機長/翼展/機高：21.31/31.7/7.88米
淨重/全重：11650/17500千克
引 擎：2臺什維佐夫AⅢ-82T型星型十三缸氣冷發動機，單臺1900馬力
最大速度/巡航速度：431/350千米/小時
航 程：2600千米
升 限：7000米
軍 械：無
“裡桑諾夫”裡-2運輸機
裡-2是莫斯特希姆基第84廠在工程師裡桑諾夫的指導下根據美國道格拉斯公司的許可證以DC-3客機為基礎仿製而成，1949年中華人民共和國訂購了首批2架該型機，截止1957年總共獲得41架該型機，裝備解放軍空軍、海航以及中國民航當做空運主力，部分用於航空測量任務。1986年全部退役。
機 種：客機/運輸機
用 途：空運/航空測量
乘 員：4人
載 員：25人
首 飛：1939年
設 計 局：莫斯特希姆基第84廠
機長/翼展/機高：19.65/28.81/5.15米
淨重/全重：7100/11000千克
引 擎：2臺什維佐夫Ash-62IR型星型九缸氣冷發動機，單臺986馬力
最大速度/巡航速度：324/240千米/小時
航 程：2400千米
升 限：5700米
軍 械：無
“雅科福列夫”雅克-18教練機
雅克-18是雅克福列夫設計局設計的著名教練機，是蘇聯第一種金屬結構並可收放起落架的教練機，因結構簡單、維護方便、性能穩定而迅速成為蘇聯和華約國家的標準初級教練機，1949年中華人民共和國訂購了20架該型飛機，10月15日通過滿洲里口岸交付，截至1954年總共獲得256架該型飛機，是解放軍空軍、海軍航空兵在五十年代的主力初級教練機。1954年7月中國根據蘇聯於1950年7月19日轉讓的該機和發動機製造權仿製成功第一架該型機，1964年11月1日正式命名為“初教-5”，一共製造了379架。1978年全部退役。
機 種：教練機
用 途：初級訓練
乘 員：2人
首 飛：1946年
設 計 局：雅克福列夫設計局
機長/翼展/機高：8.07/10.6/2.8米
淨重/全重：820/1087千克
引 擎：1臺什維佐夫M-11FR型星型五缸氣冷發動機，158馬力
最大速度/巡航速度：248/170千米/小時
航 程：1250千米
升 限：4000米
軍 械：無
以上飛機為中國飛機研究專家朱飛虎先生繪製，本廠長上色。
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