未來空間站“太空加油”近100%的預演在今天發生了

航空航天航天科技設計師軍事人民網 2017-04-28

人民網北京4月27日電(記者賀迎春) “這次推進劑在軌補加是對未來天舟二號和空間站對接推進劑補加接近100%的預演。” 航天科技集團五院載人飛船系統主任設計師邵立民今天在人民網訪談時表示,兩者有一些技術指標上的差別,但是過程和原理上沒有差別。

今天19時07分,天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗,標誌天舟一號飛行任務取得圓滿成功。突破和掌握推進劑在軌補加技術,填補了我國航天領域的空白,實現了空間推進領域的一次重大技術跨越,為我國空間站組裝建造和長期運營掃清了能源供給上的障礙,使我國成為世界上第三個獨立掌握這一關鍵技術的國家。

邵立明表示,因為空間站規模更大、系統更復雜,需要的推進劑也更多,比如說在推進劑補加量上空間站就比天宮二號接受的推進劑要多一些。而且由於空間站壽命更長,比如說10年、15年的壽命,在這麼長壽命下補加系統為了保證它的可靠性,也防止洩露的風險,我們在空間站的推進劑管理系統上也增加了一些監測手段,增加一些考核性的手段,還有一些冗餘的措施,在這些措施上有差別的,但是主要的過程和基本原理是完全一致的。

邵立民表示,推進劑補加,是一項在太空維持航天器長期穩定運行的基本條件,空間站的運行,推進劑補加是一個必要條件,將來也可以把推進劑補加技術推廣到在軌長壽命的衛星上。

未來空間站“太空加油”近100%的預演在今天發生了

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