海南省發展和改革委員會表示，海南已經開始選擇專業機構來研究連接海口與三亞這兩個海南城市的高速軌道交通系統的可行性。
南北軌道交通項目的預可行性研究將側重於規劃速度限制為每小時350公里的高速列車線路，以及設計最高速度為每小時600公里的高速磁懸浮列車。
該研究計劃將於今年7月中旬開始，並於9月中旬完成。委員會的一位官員說，研究報告將成為省政府決策的重要參考。省會海口位於熱帶島嶼的北部，三亞是一個沿海度假城市，位於南端，是一個受歡迎的旅遊目的地。
目前，熱帶省份有一個環形鐵路系統，運行653公里，停靠在25個車站，設計車速為250公里/小時。環島鐵路的建設是世界上第一個這樣的鐵路，始於2007年，並於2015年底完工。
選定的機構將被要求提供研究論文，提供諸如軌道交通系統的起點和終點，路線方向，建設規模，主要技術標準和海口 - 三亞軌道交通線主要項目等具體信息。
他們還應該完成高速鐵路線和磁懸浮線建設期的計劃，預計投資，籌資渠道和項目的初步經濟評估，海南省委的官方網站上的通知說。
研究應該與海南保稅區和中國特色自由貿易港的建設，海南的社會經濟發展相結合，突出先進的互聯互通，安全高效，智慧和綠色發展的原則。 ，並妥善照顧當地的生態系統。通過綜合比較和選擇，各機構還應提出最優的項目計劃，論證項目建設的必要性和可行性。
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