1994年6月，海門撤縣設市，至今剛好25年，其經濟總量也增長了二十餘倍。今天的海門，已是一千二百多億體量的相對經濟發達地區。
同時，隨著長三角一體化不斷深入，海門也將迎來前所未有的重大機遇。
在這個重要時刻，江蘇城市論壇小編和大家一起來回顧海門走過的路，讓我們更好地展望未來。
讓我們乘著時光機回到歷史的長河裡，去看看那時的海門。
公元前，長江大量泥沙沉積於長江口，形成大小不等的沙洲，大約經過800多個春秋，至唐末，出現東洲和布洲兩大沙洲及成群小沙洲，沙洲漸次連片。五代後周顯德五年（958年）建縣，縣治設於東洲鎮，名海門縣。
由於長江主泓道北移，至明朝中，境內大片土地坍沒，坍至呂四、餘東、四甲一線，縣治遷於徐澗（今南通市興仁鎮）。並廢縣歸併通州建靜海鄉。清初，江流主泓南傾，長江北岸開始漲積，漲出40多個新沙，綿亙百餘里。乾隆三十三年（1768年），建江蘇省海門直隸廳，設治於茅家鎮。
民國元年（1912）複稱海門縣。
1949年，中華人民共和國成立後，海門人民護坡治坍，根除了坍害。海門縣隸屬蘇南行署區南通區（1953年為江蘇省南通區，1955年4月改為江蘇省南通專區，1971年4月，改為江蘇省南通地區）。
1983年實行市管縣體制，南通地區撤銷改設地級南通市，海門縣隸於江蘇省南通市。
1994年6月撤縣設市，成立海門市，屬於南通市代管，海門市人民政府駐海門街道。
2011年6月，海門鎮與三和鎮合併，設立新的海門鎮，鎮政府駐海門鎮秀山西路581號；將三星鎮與天補鎮合併，設立新的三星鎮，鎮政府駐三星鎮寶成路44號。
2012年12月16日——2013年2月底，海門市行政區劃調整，將20個鄉鎮（其中鎮19個、鄉1個）調整為3個街道、9個鄉鎮（其中鎮8個、鄉1個）。截至2015年，海門市設有3個街道，9個鎮，231個村民委員會，67個居民委員會。
下面我們來看海門最新的經濟發展數據。
截止2018年，海門市戶籍人口99.59萬人，比上年末減少0.23萬人。全年出生人口6682人，人口出生率為6.7‰；死亡人口9599人，人口死亡率為9.6‰；人口自然增長率為-2.9‰。年末常住人口90.47萬人，比上年末減少0.13萬人。
2018年，海門市實現地區生產總值1249億元，比上年增長8.0%。其中，第一產業增加值58.80億元，增長2.3%；第二產業增加值609.51億元，增長7.8%；第三產業增加值580.69億元，增長8.7%。按常住人口計算，人均地區生產總值137958元，比上年增長8.0%。名列全國中小城市綜合實力百強縣市第20位，較上年晉升1位，列江蘇省第8位，蘇中蘇北第1位。
2018年，海門三次產業結構4.7：48.8：46.5。服務業佔GDP的比重比上年提高1個百分點。全年高新技術產業產值增長18.5%，佔規模工業總產值比重達56.2%；新興技術產業產值增長16.5%，佔規模工業產值比重達36.1%。
2018年，海門市新登記私營企業3197戶，比上年增長38.9%；註冊資本1963.04億元，比上年增長26.5%。新登記個體工商戶9916戶，比上年增長0.3%。年末全市共有規模以上工業企業683家，限額以上批零住餐企業273家，重點服務業企業204家，資質以上建築業企業174家，房地產企業95家。全年新增城鎮就業人數10711人，新增轉移農村勞動力4089人。年末常住人口城鎮化率為62.3%，比上年提高1.3個百分點。
當前，海門新一輪發展正面臨著“天時、地利、人和”的難得機遇。
從“天時”來講，海門處於“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化以及南通建設長江經濟帶戰略支點等多重戰略疊加交匯點。這些重大機遇將使海門在交通基礎設施、產業發展佈局、城市建設、城鄉一體化發展等方面發生重大變化，對海門未來發展產生極其深遠影響。
從“地利”來講，海門將加快進入與南通和上海的同城時代。海門靠江靠海靠上海靠南通主城，隨著長三角一體化國家戰略的實質性推進和全省現代交通運輸體系建設全面提速，南通加快建設長江經濟帶戰略支點和上海大都市北翼門戶城市，為海門推進城市交通轉型發展提供了諸多利好機遇。
從“人和”來講，海門人勤勞、智慧、大氣。作為張謇先生的故里，海門人始終傳承張謇創業創新的優秀基因，發揚“海納百川，強毅力行”的海門精神，開放包容、敢想敢幹、執著堅定是海門人特有的精神內涵。據不完全統計，海門“走出去”發展的各類創新創業精英人才近400人。海門人才總量達23萬人，人才綜合競爭力躋身全省八強。
2019年，海門迎來撤縣建市25週年，這20多年以來，該市堅持發展不動搖，綜合實力不斷攀升。
2007年，海門成為江蘇長江以北第一個全面小康達標市。
2016年，海門成為江蘇長江以北首個GDP突破千億元的縣級市。
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祝福海門。