美國海軍包括駐紮在海外基地的海軍陸戰隊，從2017年年初到2018年的年末，至少發生了15次以上的重大人為事故！美國海軍陸戰隊雖然名義上是一個獨立的軍種之一，但是在海外基地和所謂的各獨立戰區，都是受美國海軍領導的。雖然美國海軍陸戰隊從來想踢開海軍單幹，但是在海外的強敵面前，他從來沒有獨當一面的實力，因此還是乖乖的和美國海軍甚至是海外主戰的空軍合作。平時受當地海軍的領導為主，日常訓練也多利用海軍的設施。因此美國海軍的事故和意外的統計和評估，是會把海軍陸戰隊一起算上。最近的一起大事故，就是F18和加油機撞在一起，至今只救回一人，其餘6人基本沒希望了。
這15起大事故，除了日常訓練中出的問題，還包括去年在東亞海域的兩次驅逐艦與商船的連續碰撞，除了造成嚴重的人員傷亡外，也基本廢了這兩艘主力艦，2艦到現在還沒有修復。這些事故，讓美國海軍在全世界面前好好的丟了一次臉，只是美國海軍管理混亂的冰山一角！
為何世界第一的海軍卻如此表現的缺乏最起碼的專業素質？美國海軍自己也納悶。最近請海軍專業院校的教授們對現役的海軍官兵，特別是作為兵頭將尾的海軍一線低級軍官和士官們做了一次全面專業評估，結果大吃一斤（驚）。因為在接受評估的200人中，居然專業素質合格的不到38人，其餘160多人都是反映遲鈍，判斷力低下。甚至有50多人在海上東西南北都分不清，看儀表都不行。而美國目前280艘大艦，這批人是主要的操舵手，有這麼一大群二把刀在駕駛臺，只出這點事故算幸運的了。
不僅僅是海軍的航海類初級軍官和士官們素質普遍不高，就是航母艦載機飛行員的素質也普遍下降。有60%以上的艦載機飛行員感到飛夜航困難。更有70%的飛行員無法在風雨中著艦。瀚海狼山認為這素質對比冷戰時代，整整跌了一半。難怪進行一次簡單的晴天夜間空中加油，F18和C130加油機就一頭撞在了一起！
經過專業軍校培訓的海軍軍官和士官們是如此，那麼普通水兵怎麼樣？情況可以用慘不忍睹來形容。目前水兵中有色人種佔了35%，有相當多的人員甚至沒有美國國籍，上艦隻是為了拿永居證和混補助。所有水兵中，曾經有不當行為記錄的又佔20%以上。甚至還有部分心理畸形者，因此現在美國軍艦上的水兵經常有莫名其妙的失蹤人員，估計是投海自盡了，有些是躲在底倉一兩週都不出來。這種情況過去是偶然事件，現在卻越來越多。
美國海軍院校的專家認為，之所以出現如此大的專業素質和兵員素質的倒退，主要因素是軍費投入不足，人員招募的缺口過大，造成美國海軍和陸戰隊強拉了一大批根本不適合當兵，更不適合航海的人員上艦。濫竽充數之下，自然是一年不如一年。但今後美國海軍和陸戰隊能得到的經費還要下降，白宮和國會已經下決心再縮減軍費，因此這種狀況將持續下去。
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