11月3日，又一款國之重器——大型絞吸挖泥船“天鯤號”在江蘇啟東下水。這是第一艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船。
提起造島神器，大家應該記得“天鯨”號自航絞吸式挖泥船，近幾年中國在南海的造島速度之快就是它的功勞。該船總長127.5米，寬22米，吃水6米，設計航速12節，絞刀功率高達4200千瓦，最大挖深30米，挖掘效率為4500立方米/小時。其技術性能指標及鉸刀挖泥能力排亞洲第一，是世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一，技術先進性和結構複雜程度在世界同類船舶中位居前列。
相比之下，這次下水的“天鯤” 號更上一層樓，全長140米，寬27.8米，最大挖深可達35米，絞刀功率達到6600千瓦，挖掘效率為6000立方米/小時。
“天鯤” 號最大排泥距離由“天鯨”號的6公里提升到了15公里，其遠程輸送能力居世界第一。該船的輸送系統在世界同類型船中，功率最大、排距最長、耐磨性能最佳，具備強大的吹填造地能力。
除此之外，“天鯤”號還首次將鋼樁臺車定位與三纜定位兩套定位系統結合，進一步提高了船舶的抗風浪能力，保證了船舶的連續施工作業。
過去，由於我國海軍裝備的落後，對於南海的一些島礁，我們鞭長莫及；如今，雖著我國新型艦艇及戰機的快速發展，我們對南海擁有了制海權和制空權。但僅僅依靠艦艇和飛機往返南海的大片海域，終究不現實，因此南海的島礁建設就變得異常重要。
按照計劃，“天鯤”號下水後將進行舾裝和設備、系統調試，預計明年6月投入使用。屆時，中國將再添一臺造島神器。
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