美軍登陸作戰後勤有多複雜？連女人的裙子也在運輸清單上

登陸作戰是一個極度複雜的作戰方式，物資的消耗量很大，其所包括的類型亦極為繁多，美軍是如何解決這些問題的呢，本文為你講解一場戰役的後勤有多複雜，如果說一場登陸作戰的作戰計劃書是一頁紙的話，那後勤計劃書就是一萬頁紙，可見何其複雜了

美軍參加二戰後，太平洋上的後勤計劃由設在太平洋總部內太平洋艦隊勤務船隊和太平洋艦隊和太平洋戰區總部的後勤處共同制定，太平洋艦隊的後勤處指揮官是陸軍少將利維，其下設J-41:負責運輸工具和優先補給品，J-42:負責燃料和潤滑油，J-43:負責補給，J-44:負責計劃，J-45:負責醫藥，J46:負責建築，J-47:負責行政管理與統計。

此外,該總部作戰處的戰備科(J-31)和通信科(J-35)在制定供應軍火與通信物資的計劃方面向後勤處處長負責，太平洋艦隊勤務船隊,指揮官是卡耳豪恩海軍中將，所有海軍後勤計劃除了海軍航空兵之外，其餘都由太平洋艦隊勤務船隊來完成，

當時美軍主要用建立前進基地的辦法解決艦艇在離美國本土數千海里以外活動時的後勤補給，前進基地能夠儲存各種類型作戰艦艇補給品，但艦隊的保養與維修不能光依靠去建立新的前進基地來解決，因為建立前進基地需要時間太長,而且如果進展順利的話,每個前進基地幾乎剛建立,就又要向前推移，

當卡維特和關島被日本佔了以後，美軍只剩下珍珠港、荷蘭港和帕果帕果了，當時正在修建或租借的基地有社會群島的博臘博臘島、菲吉群的楠迪港和蘇瓦港、新喀里多尼亞的努美阿、埃法堤的哈範納和維拉、聖埃斯皮裡土島的西崗德、所羅門群島的土拉吉、新西蘭的惠靈頓、澳大利亞的布里斯本和悉尼。

在太平洋能給一支等待戰鬥的50000人部隊提供吃住地方的島嶼,只有夏威夷群島,菲吉群島、新喀里多尼亞、澳大利亞和新西蘭,其中只有最後兩地能用當地資源來取得給養，光在這些地方維持這支部隊就需要大量的商船。

在奪取吉爾貝特群島以後，要向該處進行再補給，又要同時給迅速到來的馬紹爾登陸戰役進行補給，在吉爾貝特建立基地需要從珍珠港運去大量的物資，其數量將比該港過去任何一次由海上運給艦隊的物資還要多，而馬紹爾的登陸戰役則需要更多的物資,且距珍珠港更遠,誇賈林島距珍珠港達2,137海里。

距塔拉瓦2100海里的珍珠港是中太平洋最大的補給中心和海軍基地。但珍珠港不能提供艦隊戰役中的全部需要。兩棲兵力編隊其規模相當於進攻法屬摩洛哥的兩倍，其所處地區,即沒有大面積的陸地、勞工、補給品,又沒有任何設備。如果艦艇每隔數週便要往返4,000海里到珍珠港進行補給,在時間上與燃料上都不允許。

解決的辦法是成立機動補給基地。1943年11月1日,第1個海上浮動基地第4勤務大隊正式成立。組成中包括有供應艦、修理船、拖船、掃雷艦艇和3艘裝燃料的混凝土駁船、6艘2,000噸的裝一般補給品的鋼製駁船、兩艘500噸的發放補給品的駁船和兩艘裝彈藥的駁船。

這支充任海上浮動基地的船隊攜帶20,000人30天所需的糧食和醫藥用品,高射炮的3個彈藥基數,地面武器的1個彈藥基數,航空炸彈的10次作戰彈藥量,車輛、淡水機和登陸兵所攜帶的各種各樣機器所需的15天油料,及大量的配件和修理設備。

以後又成立了規模更大的第10勤務大隊,第4機動勤務大隊後來併入該大隊，輸送一個20000-21000人的加強師(包括3個團戰鬥隊及其彈藥,以及約1,500輛車輛和最初的補給品)就需要用12艘登陸兵運輸艦、3艘登陸物資運輸艦和1艘船塢登陸艦。

所有的艦艇在離開珍珠港之前，其油櫃都裝滿油料,每個登陸突擊編隊均有兩艘艦隊油船伴隨航行,但這樣還遠遠不能維持一支艦隊長時間的高速航行。因此要抽出一部分艦船組成一個浮動加油隊。艦隊油船由驅逐艦護航派往指定的海上位置,根據事先計劃將油料輸給換班的戰鬥艦艇,需要油料的艦艇從沒有耽擱到1小時以上，

其他油船則往返於這裡和珍珠港之間。每艘戰鬥艦艇都知道當它缺乏油料時在什麼地方能夠得到補充。此外,民用油船則派往楠迪和富納富堤給艦隊油船重新補充油料。經過了這樣的組織，第5艦隊在吉爾貝特戰役中的油料補給任務只要13艘艦隊油船就能很容易地解決，

每艘載燃油80,00桶,航空汽油18,000桶,輕柴油6,782桶,，而9艘民用油船每月可將600,000桶的油料由珍珠港運到距吉爾貝特最近的基地;另外還用一支民用油船隊使瓦胡島的地下油池保持充分的存油。

食物的供應由太平洋總部後勤處補給科(J-43)科長親自向澳大利亞和新西蘭按商業性的條件採辦，食物要求供應38艘戰列艦、巡洋艦和航空母艦等大艦和122艘驅逐艦及其以下的小船上的87,854人所需的海軍口糧，和20491名預定留在吉爾貝特群島上的守備部隊30天所需的陸軍B等口糧。

太平洋勤務船隊就必須不斷地供應口糧、燃油、醫藥、建築材料、被服、彈藥和日用品。一艘商船可以向岸上和停泊在各地的61艘海軍艦艇卸下了新鮮食品1,438噸,幹鹹品2,153噸,冰凍食品1,273噸。在戰役中40小時內即將2,080噸物品發放給80艘艦艇，除了供應參加戰役的美國海、陸、空部隊以外，船隊還裝載了供島上3000個土著一個月所需要的牛肉、麵粉、魚鉤、小刀、土著女人的花布裙和菸草等用品(土著是很好的勞動力)

一條運輸船裝載了船上全體人員二十四天的B級口糧、約三幹個五加倉的水罐、戰鬥時期全部機被車輛足夠八天耗用的汽油、約一萬八千七百五十加侖的淨化汽油和超過七千加侖的柴油、兩棲牽引車使用的二萬八千二百加侖高級汽油、

七千六百八十四加侖的摩托車用油、三千六百五十五磅機械油、五個單位全套登陸火力設備、五個單位的105毫米口徑的榴彈炮。超過三十天的醫藥供應品和三十天的大炮維修設備、約一噸半的化學武器備品、約三十天全體官兵的軍需供應品，三十天內的通訊物資和三十天的工兵戰鬥營的工兵和步兵師小型戰鬥營二十天的維修設備。

各種彈藥都由太平洋艦隊總司令部戰備處負責計劃與採購。進攻部隊和守備部隊急用的大部分物資和新補給品,由夏威夷地區提供。所有作戰艦艇在離港參加戰役以前,都攜帶了彈藥的總補給量,這些都從珍珠港的彈藥庫領取或從軍火船上領取，瓦胡島上有十四個港務連會同碼頭裝卸工人一起,日以繼夜地倒班工作，

海上浮動基地又增加了許多軍火駁船,以便在前進地區給艦隊補給軍火。塔拉瓦登陸時,攜帶彈藥5個基數，登陸馬京島時要求攜帶15個基數，登陸成功後隨著大量的供給品、各類武器裝備快速在沙灘上卸載,灘岸就會顯得日益擁擠和混亂，

大量的物資在灘岸堆積如山，各類後勤管理人員統一編組為岸灘勤務群，為已經抵灘的每一艘登陸艇進行卸載，對各類物資進行排序並儲備各類供給品;控制登陸艇和沙灘的交通;疏散傷員，完成卸載任務後岸灘勤務群解散,所屬單位被編入各類戰鬥群,執行戰鬥任務，

可以說美軍登陸戰後勤有史以來第二好的，比他更好的是1858年的克里木登陸戰中的英軍，那時英軍的後勤能力相當驚人的，肉是從澳洲運來，水果是美洲運來，糧食是加拿大運來，可惜才短短几十年，二戰時的英軍連掉地上的午餐肉也要撿起來吃了