馬偉明院士在接收媒體採訪時表示：中國艦船綜合電力系統目前已經處於世界領先地位。
所謂艦船綜合電力系統是指：將傳統船舶相互獨立的機械推進系統和電力系統以電能的形式合二為一，通過電力網絡為船舶推進、通信導航、特種作業和日用設備等提供電能，實現了全船能源以電能為通用載體的綜合利用。
054B導彈護衛艦多視圖
但要區分的概念在於：用獨立的發電機組分別為推進系統和日用系統提供電能的系統只能稱為電力推進系統和日用電力系統，這種提供電能的方式並非綜合電力系統，只有電力推進系統和日用電力系統合為一體的才稱之為綜合電力系統。前者其實在人類的艦船歷時上早有使用，在20世紀20到30年代早期艦用大功率減速器和軸系製造難度較大的時候，就有諸如美國最早採用電氣驅動的蘭利號航空母艦，從新墨西哥級到科羅拉多級的戰列艦等採用汽輪機-發電機-電動機-螺旋槳的早期電力推進的動力設計。但隨著大功率機械齒輪減速裝置的日漸成熟，更不佔空的機械式推進系統逐步替代電力推進系統而成為各國在艦船動力上的主要選擇。
個人認為，054B是054A的深度改進型，定位是強化擴展點防禦的遠洋反潛護衛艦，反潛為主，兼顧編隊內層防空，類似“秋月”級和23型的混合體。
054B導彈護衛艦將代表中國造艦技術的最高水平
反潛方面，054B的動力系統改成柴電聯合，解決054A的反潛缺陷，加長直升機起降平臺，保證10噸級的直20F安全起降，聲吶系統是054A最新批次的改進版本，應該說，054B的反潛能力達到世界一流水平，能夠勝任遠洋反潛作戰任務。
防空方面，054A是擁有中程區域防空的反潛護衛艦，055和054B是高低搭配的4代艦，055用於區域防空和海基反導，054B用於反潛和擴展點防禦，顯然，054A和054B的定位有區別的，但是，054B是054A的深度改進型，不是052B和052C的關係，2者有很強的技術繼承性，這是討論的重點。054A使用HHQ16防空系統，配置是382+MR90+HQ16A/B，054B的防空系統是以這套配置為基礎來發展，成熟便宜。MR90是近視眼+低能兒，40一45KM的制導距離，攔截反艦導彈只有1個火控通道(倒卡天線火控雷達制導防空導彈攔截中遠程目標，才有時間玩分時制導，可是，MR90是近視眼)，這是HHQ16防空系統的技術瓶頸，後期改用主動/半主動複合雷達制導的HQ16B才解決這個技術瓶頸，代價是HQ16B價格太貴，攔截反艦導彈不划算。
054A護衛艦是解放軍目前的主力護衛艦
054B是和052C/D、055搭配使用，編隊不缺乏區域防空，對手是能夠發動海量反艦導彈飽和攻擊的MD，如何加強編隊內層防空成為新的難題，用昂貴有限的HQ9B和HQ16B攔截海量反艦導彈，不划算的，迫切需要一款類似ESSM的便宜量大的半主動雷達制導中程擴展點防禦導彈，一坑4蛋裝進850大垂髮，實現高密度裝載點防禦導彈。某位大大說過，055能夠使用山寨ESSM，052D無法使用山寨ESSM，說明山寨ESSM是X波段半主動雷達制導，符合便宜量大的定位，因為，346系列是S波段搜索跟蹤主陣面和C波段火控通道分陣面，只能制導主動雷達防空導彈，055是S+X的雙波段神盾，X盾可以分時制導半主動雷達防空導彈。
054B使用850大垂髮裝載山寨ESSM，16個垂坑裝載4個基數64發中程擴展點防禦防空導彈，解決抗飽和攻擊需要大量備彈的問題，使用4面X盾分時制導山寨ESSM，實現全向同時攔截16一24發反艦導彈，擁有很強的抗飽和攻擊能力，所以，山寨ESSM和4面X盾的組合，讓054B勝任編隊內層防空任務，減輕052C/D和055的防空壓力，054B可以單獨在高威脅環境執行反潛作戰任務。054B配備4面X盾，從控制成本和技術繼承性的角度出發，382是首選的3D遠程搜索雷達，對於射程35一50KM的山寨ESSM，382夠用了，只需要提高搜索和跟蹤的目標數量，不排除，把S波段和C波段的2個雷達天線其中一個更換成AESA。因此，054B防空配置是382改+4面X小盾+山寨ESSM，不能確定X盾的存在形式，是功能完整的神盾，還是單純的跟蹤制導雷達，2者的造價不一樣。防空雷達的佈局有2種，1是類似22350的八角桅杆，實現綜合桅杆，382改放在桅杆頂部，4面X盾呈X佈局放在桅杆側面，可以任一方向同時攔截4一6發反艦導彈，2是照搬054A的佈局，MR90更換AESA，適合升級054A，可以任一方向有2部AESA照射，同時攔截8一12個目標。
054A導彈護衛艦是中國海軍的中堅
近防系統方面，054B照搬054A的364+1130的模式，如果使用綜合桅杆，機庫頂部前端裝1座HQ10，後端提高衛星天線的基座，避免HQ10直噴天線罩，如果MR90更換AESA，不用考慮機庫頂部安裝HQ10。
054B搭載10噸級的直20F，這是公識，問題是怎麼設置雙機庫，解決機庫2側的交通艇安置在何處，解決這個問題，054B能夠設置雙機庫。
而傳聞，目前可能已經定型將要開始建造的054B型護衛艦極有可能採用全燃發電-綜電推進的能量設計，這也會是馬院士所創的第二代綜電系統的第一次實用化應用，值得我們期待！
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