神龍汽車旗下涵蓋多個品牌，其中包含東風標緻、東風雪鐵龍等。網通社從國家質檢總局缺陷產品管理中心瞭解到，部分東風雪鐵龍第三代C5、C6和東風標緻408由於供應商輪胎裝配設備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現輪胎漏氣，存在安全隱患。神龍汽車將召回旗下多款車型，此次共有2,317輛車受到影響。
第三代C5的前臉採用了雪鐵龍最新的家族式設計，一體式的進氣格柵讓前臉更加立體，更顯大氣。矩陣式全LED前大燈相比上代車型在設計上顯得更加圓潤，整個車頭乍看之下與大哥C6非常相像。
從2000年誕生至今，雪鐵龍C5已經發展至第三代，但其對舒適駕乘的追求始終未變。第一代雪鐵龍C5於2000年誕生在雪鐵龍專門生產高端豪華車的三號平臺，開創了源自品牌歷史靈感的“C”命名體系。2008年，第二代C5在布魯塞爾車展發佈，並於2009年底正式引入國內生產。而今為了順應國內中高級轎車逐漸年輕化的趨勢，第三代C5以3重進化28項升級的全新形象，用實力說話向年輕進化，為駕乘者帶來全新駕享舒適體驗。
同時，由於C6已順利接過雪鐵龍旗艦車型的大旗，故此次第三代C5輕裝上陣，融入了當下更多的時尚元素及科技化配置（官方稱之為28項體驗升級）。因此在定位上，兩者有了很好的區格，一者偏商務一者偏年輕化；C5與C6的這種兄弟關係，其實就有點類似於別克的君威與君越，只不過君威是以年輕與運動作為產品基調，而C5在轉向年輕化的同時，依然主打雪鐵龍的傳統優勢即動態舒適性。
本次召回範圍內部分車輛由於供應商輪胎裝配設備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現輪胎漏氣，存在安全隱患。
對於此次召回事件的相關信息，網通社以消費者的身份致電標緻、雪鐵龍客戶服務中心官方400服務熱線並進行諮詢。對方表示：已收到廠商召回通知，涉及車型召回將於即日啟動。同時，也可撥打官方客戶服務熱線，並提供車輛的車架號，以確認車輛是否涉及此次召回。
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