好的設計，就是一款令用戶難以忘懷好用的消費品。如喬布斯時代的蘋果，讓產品發聲成就了果粉的偉大崛起。好產品會說話，代表了設計的附加魅力。
上汽旗下的榮威、名爵就是靠產品力逆轉了頹勢。以年輕化基調“感性力設計”復興品牌之路。
這是看臉的時代，對汽車品牌尤其適用，雖然最後拼的還是綜合實力。輸在起跑線上，汽車設計的重要性不言而喻。引進境外人才，邀請國外團隊操刀是常用的合作方式。自主品牌的車型也開始有了家族元素，這是設計體系下的產物。
名爵E-motion概念車顏值媲美合資車，百公里加速4秒、續航里程超過500公里。前臉車燈和車身有抄襲馬自達TAKERI概念車的嫌疑。
▎原創設計的重要性
相比早年汽車發展階段的借鑑抄襲，幾乎沒有哪個汽車品牌不落下山寨的話柄。長城、吉利、奇瑞、比亞迪等都有過不堪回首的經歷。山寨始祖雙環的倒掉證明了這絕對不是靠譜的“捷徑”。新秀眾泰、陸風等依舊拿著皮尺撞臉豪車，接下來誰將是下一個面臨出局呢？當低成本的抄襲成為了“正統”，對自主品牌的崛起絕對是災難性的傷害。
名爵電動概念車內裡花哨多過實用
▎找到中國元素
前幾年自主品牌外觀醜、質量差是外界普遍的印象。隨著自主品牌許多車型的熱賣，一款顏值好看的車型競爭力明顯優於對手。想要靠山寨逆襲成功註定是沒有未來的。許多自主品牌開始明白了汽車設計的重要性，頻頻亮相國際車展提高品牌知名度，如傳祺高調亮相北美車展。一大批如奇瑞艾瑞澤5、榮威RX5、吉利博越等憑藉原創出色的外觀設計獲得消費者的點贊。相比汽車內在的三大件底盤、動力和變速箱等，想要抗衡國外車企需要幾代汽車人的努力，而唯有在車身外觀和內飾等方面有實現彎道超車的可能。
瑞虎轎跑概念SUV，動感時尚，代表了奇瑞對瑞虎的展望。
每個時代都有全新的設計語言和流行特質。特別是如何跟品牌的戰略、定位理念、風格、元素等和諧共生，考驗的是細節的把控，審美的高度和極致的程度等因素。
瑞虎轎跑概念SUV
▎概念車與量產車的差距
“理想很豐滿，現實很骨感”代表了概念車與量產車之間的距離。概念車為了吸引眼球，不惜代價打造最酷炫的線條張力。代表著車廠的未來方向、設計思路和技術實力。相比概念車的流光溢彩，量產後由於成本預算、工藝造型、車輛安全性等問題，權衡市場的利弊，妥協的結果就極為平淡乏味。
艾格設計的比亞迪王朝概念車，一改比亞迪LOW的形象，科幻前衛，簡潔動感。
汽車設計是一個長期系統的工程，品牌定位，品牌賣點，受眾分析，工藝材質等影響了最終的設計造型。特別是新新人類的消費時代，標榜個性，享受生活至上的人群，將決定了未來產品的形態。對自主品牌設計來說，向年輕化邁進是車企勝出的大招。
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