印象中，我們很少會對一款自主廠商推出的MPV給予足夠高的關注度。然而9月25日上市的比亞迪宋MAX絕對是個例外。從首發以後引起的被關注程度來看，它算得上“MPV界”的首款“網紅車”——這架勢，絲毫不亞於當年的吉利博越和傳祺GS8。這不僅作為一款MPV算是個“號外”，對於比亞迪來說也是近年以來從未有過的關注。。
以往，但凡一款車在顏值上獲得重大突破，或者成為被公認漂亮的“網紅”，它的銷量幾乎無需任何擔心（就像博越、傳祺GS8那樣）。那麼眼前這個宋MAX也會如此嗎？答案自然也還需要等等再看。那麼，比亞迪作為“Dragon face”設計理念的第一款車型，為何要選擇MPV這個在現今中國並非主流的細分領域切入呢？
顏值的重要性
請原諒必評菌又造了一個新詞：顏值敏感度。其實這很好理解：不同類型的車，顏值對於消費群體的影響力是不同的。
越是相對高端、越是偏個性、越是容易獲得女性車主青睞的車型，顏值越是會起到決定性作用。就好比當年路虎攬勝極光剛上市時，就因為顏值爆棚，很多人明知它的價格水分極大，但架不住有錢任性，加價十幾萬也要“買買買”。
相對來說，越是以實用至上的車型，顏值的作用會相對越小。這是為什麼？這類車型的目標群體，消費者更注重的是實用性、性價比、維修便捷性、用車成本和可靠性等等。此時的顏值，更多的是起到“錦上添花”的作用，即在其他方面都基本相當時，大家自然會選擇顏值更高的車型；但並不意味著多數人會因為顏值而犧牲實用性、性價比。
很顯然，宋MAX的高顏值，在這個級別的自主緊湊MPV中，其功效將會是錦上添花的作用。相比寶駿730、五菱宏光這些，都肯定不屬於顏值爆棚的產品，它們的銷量爆棚，幾乎都源於上面所述的那些理性因素。
宋MAX的真正對手會是誰？
在自主MPV市場，真正贏得市場認可的當屬寶駿730、五菱宏光這些，然而宋MAX顯然與這類靠性價比贏得市場的低端車型不屬於一類，也並不要和這類車型搶市場。既然不是如此，那主攻一二線城市，去跟途安L之類的PK？恐怕宋MAX尚不具備這樣的實力。但如果這兩個方向都不選，則意味著宋MAX要開闢一個單獨的細分市場。
另闢蹊徑開發一個全新的細分市場，這種可能性應該說不小。而且從顏值的轟動效應來看，宋MAX也的確具備這個能力。從上市產品的配備來看，它也確實與寶駿730乃至力帆軒朗之流有所差異化。
然而另闢蹊徑，這也意味著宋MAX需要將原本計劃買轎車或者SUV的消費群體吸引過來。能否獲得成功，並擁有足夠的銷量支撐，這是個沒有人能夠回答的問題。它取決於人們對於宋MAX顏值的認可度。轎車和SUV的消費群體是更注重顏值的，因而宋MAX必須讓人覺得它比同價位的轎車和SUV還“順眼”，然後再憑藉實用性和性價比優勢獲得突破。
宋MAX可以有“兩手準備”
文章開頭提到的力帆軒朗，從某種程度上應該算是另闢蹊徑的先行者。大家感興趣的話可以把軒朗的圖片或相關文章找出來看看，會發現它與宋MAX確實是“同一類”。作為一個弱勢品牌推出的冷門車種，軒朗目前月銷量能穩定在3000輛以上的水平，這已經算是相當難得了。這其中，軒朗的顏值確實起到了一定的作用。
現在宋MAX的顏值顯然超過了軒朗，那是不是意味著至少宋MAX的銷量會超過軒朗的水平呢？可能性確實不小。從理性的角度看，在同配備的情況下宋MAX的性價比做到了不遜於軒朗。例如同為1.5T入門款的情況下，二者價格一致。宋MAX配置多了ESP、智能無鑰匙、遠程啟動發動機、多功能方向盤、自動空調，並且上市初期廠家還贈送全LED大燈和置換補貼等等。
這是不是意味著宋MAX銷量就一定不用愁了呢？也不盡然。有一個細節必須注意，即軒朗其實是“兩條腿走路”。它一方面靠顏值另闢蹊徑，另一方面在產品策略上仍然在考慮吸引寶駿730的消費群體。例如軒朗通過推出1.8L版本，將起價定在6.98萬元，從而與寶駿730的主力車型處於同一價格區間。此時，顏值“錦上添花”的作用，就顯現出來了，但也僅限於“錦上添花”。我們可以這樣想：如果軒朗也像宋MAX一樣只推出1.5T版本，它還能月銷3000嗎？
既如此，那是不是又要替宋MAX的命運捏把汗呢？其實也大可不必。之前已談過，宋MAX的另闢蹊徑存在可能性。一旦成功，比亞迪就算是找到了一片藍海。即便是不成功，細分消費群體就是“唯價格論”，比亞迪也完全可以有後手——推出自吸版本，同樣把價格打到6.98萬元即可。這對於一直號稱價格屠夫的比亞迪來說，肯定不會是什麼難事兒！
必評小結：
分析了那麼多種可能，我們其實最希望的結果，還是宋MAX能成功“另闢蹊徑”，在高顏值自主家用MPV領域打開一片空間來。從產品力本身來說，必評菌認為是沒有問題的，關鍵是市場的認同度目前能否與之形成共振。
回到文章開頭的另一個問題：比亞迪為何要把首款“Dragon face”設計理念的車型確定為宋MAX。這裡面原因肯定很多，有車型開發順序的安排在裡面。從客觀角度看，這也未嘗不是好事——從車型細分來說，用宋MAX來為“Dragon face”探路，為下一步真正的爆款新車做好鋪墊，不是更穩妥嗎？
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