4米2廂車的極限容積，東風凱普特D28升級萬里揚6擋！

伴隨著國五時代的到來，東風輕型車旗下高端輕卡品牌——東風凱普特的改變可謂不小。除了以全新命名方式外，這款車還更換了新動力，包括ZD30、康明斯等發動機。良好的口碑加上合適的售價，在市場上的關注度頗高。

今天的主角是一款搭載東風D28國五發動機的凱普特K6，D28發動機由東風汽車股份有限公司研發，融合了五十鈴和日產技術，歷經市場重重考驗，取得了較為滿意的成績。國五時代來臨，這款發動機除了排放升級，與之匹配的萬里揚5擋箱也升級為6擋，動力銜接更為緊密。

凱普特寬體駕駛室 廂長4米2容積22方

這款車採用的是凱普特寬體駕駛室，它的優勢有兩點：

1、駕駛室空間更充裕，乘坐更舒適；

2、貨廂空間更加寬，能夠容納更多貨物。

得益於寬體駕駛室的採用，這款車的貨廂容積也有不錯的表現，達到22方，是4米2廂車的極限容積，實用性毋庸置疑。

外擺式後視鏡是東風輕卡的常見設計，視野更廣闊，在安全性方面，表現不錯。

190mm變截面大梁 萬里揚六擋變速箱

匹配的變速箱由國四時期的五擋升為六擋，意味著動力銜接能夠更加緊密、燃油經濟性更好，適合更多工況需求。

室內空間寬裕 細節做工精細

東風凱普特K6在國五階段經歷了全面升級，國五的改變主要集中在內部，而在車輛的傳動系統以及駕駛室細節上，僅變速箱的升級就讓車輛的動力輸出更加合理、更加節油，對運輸時效以及運營成本都將有一定的提升，值得廣大卡車兄弟關注。