說起豪車，儘管國產車的溢價才能遍及較低，但也是有豪車的。
先不說現在如火如荼大賣的長城魏派，有個國產豪車品牌誕生了快60年了，它叫紅旗。
圖為最高端的轎車紅旗L5，定型於2008年。儘管上市快十年了，但關於L5來說壽數期才曩昔一小半。正常情況下紅旗的高端車型每隔25年左右才會徹底換一次代，當年研製這輛L5整整花了500億研製資金。
其實這種高端行政用車只需外觀威嚴就夠了，根本不存在落後的憂慮。
原則上紅旗L5不對商場出售，但具有必定社會聲威、通過一汽審閱的個人也能夠請求購買。別的跟著紅旗品牌越來越商場化，這兩年被個人買下的L5也越來越多。
圖中這輛被裝在板車上的紅旗L5是必定浙江的鄉間土豪定的——這名土豪發家今後也愛住在鄉間，一起喜愛國產車。
紅旗L5的裸車價是500萬，他的這輛通過選裝、落地共計價格約700萬。並不算貴，上一年一名上海土豪定製了一輛裸車價800萬的。
別的該土豪買下這車還有一個原因——紅旗L5自帶小紅旗支架，能夠徹底符合規則的插著小紅旗上路行進。
圖為這輛最貴的國產車停在這名土豪家門口，加上紅旗立標車頭總共三面小紅旗，連村長看到了都還禮。
老司機都懂若是在路上遇到這種兩輛乃至更多輛紅旗L5，那麼意味著什麼。
現在普版紅旗H5在大城市的街頭現已能偶然見到，可是圖中這種敞篷版紅旗L5，除了天安門廣場國內恐怕見不到。
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