都說三十而立，30歲的男人身上的擔子也很重，上有老下有小，可能還有房貸壓著，能夠留給他們的購車資金不多。如果花個4、5萬元買個丐版車，無論是在安全性還是舒適度方面都不能令他們滿意。再加2萬元預算，7萬元左右已經可以有更多的選擇餘地，這時對於一個顧家的好男人來說，如何選擇成了一個難題。
7萬元，優惠完的低配合資緊湊級轎車、高配自主緊湊級轎車、自主品牌家用車都會被納入很多人的購買清單。今天小智就以大眾捷達、吉利遠景、比亞迪宋MAX、寶駿360為例，從顧家好男人的角度出發，看看哪款車更值得購買？
對於一個上有老下有小的中年男人來說，車內的空間是第一訴求，如果家人坐進去感到憋屈，那麼再好的車也會黯然失色。通過對4輛車的尺寸對比可以看出，比亞迪宋MAX和寶駿360脫穎而出，其中比亞迪宋MAX的車身尺寸要更大一圈。但是在小智看來，更大的車身尺寸並不意味著車內的空間最大，要實際比過才知道。
比亞迪宋MAX 6座版
寶駿360
對於6座車，很多人都會擔心6座狀態下的後備箱儲物能力，從6座狀態下的後備箱尺寸來看，比亞迪宋MAX 6座版的進深、最大寬度和垂直高度分別為330mm、1060mm、860mm；而寶駿360分別為350mm、1330mm和820mm。在最經常用到的進深和最大寬度數據上，寶駿360更佔優勢。
而且如果是城市用車，反倒是寶駿360稍小一些的車身更容易停車，駕駛起來也更加隨心。至於大眾捷達和吉利遠景這2款5座轎車，不管是在座位數量還是車內空間方面都敗下陣來，很多6座車可以辦到的事情，5座車車主只能心生羨慕了。
就座位數量而言，6座車相比5座車實用很多，過年期間走親訪友，多一個座位總是好的。像寶駿360這樣的6座車，擁有可以為第二排提高舒適性的獨立座椅，頭部空間也完全不需要擔心；而5座轎車的第二排並不能提供獨立座椅，人多就只能擠一塊，而且受限於三廂轎車的造型設計，頭部空間也很堪憂。另外像是寶駿360這樣的6座家用車，第三排座椅的乘坐舒適性很高，基本每個座椅都是VIP的待遇。
如果考慮到載物能力，寶駿360這樣的6座家用車的優勢更加明顯，放倒第二/三排後可以形成規整的空間，基本能夠滿足常用的拉貨需求。而5座三廂轎車遇到稍微大一些的物品只能乾瞪眼，路上經常可以看到有的轎車因為後備箱放不下，只能把東西伸出車外的場景，不僅有損美觀，還會增加安全風險。
6座車在保證了每一個乘客充足的乘坐空間和後備箱載物能力的同時，還能省去7座車每2年1次上線檢測的煩惱。空間靈活性方面，第二/三排座椅都支持比例放倒，2-6座隨意切換，滿足你所有需求。
某品牌5座三廂轎車
除了空間之外，5座三廂轎車在舒適度方面也無法與6座車型相比。首先從坐姿來看，5座三廂轎車的坐姿太低，車內的通透感不強，特別是坐在後排會略顯壓抑。像是大眾捷達、吉利遠景這樣的緊湊級轎車，後排腿部空間算不上寬裕，後排座椅的角度也無法調整。需要指出的是，大眾捷達的後排地臺中央還有一個明顯的突起，如果後排坐3個人，中間那個人就要受罪了。
而像是寶駿360這樣的6座家用車，為了乘坐舒適性考慮，採用了雙密度的座椅設計，利用雙硬度發泡技術，座椅和靠背的柔軟度較高，而側面材質的硬度稍大，可以提供良好的包裹性和支撐性。另外，第二排座椅均支持前後移動和角度調節，不同身材的人都能獲得最適宜的坐姿，更高的車頂也會減少車內的壓抑感。
另外，這4款車都採用了扭力樑非獨立後懸掛，這種懸掛的好處就是降低車內的空間佔用率。比如寶駿360還將備胎採用懸吊設計，進一步擴大了車內空間。雖然都是扭力樑非獨立後懸掛，寶駿360還根據國內的路況和國人的乘坐習慣進行了底盤調教，整體更偏向於舒適化，對於瑣碎震動的處理更好。
寶駿360一鍵翻折和進出鎖止功能
除了乘坐舒適性之外，上下車的舒適度和安全性也很重要，5座三廂轎車需要彎下身子“縮進”車內，而6座家用車的底盤更高，上車姿勢更加自然。像是寶駿360還為第二排加入了一鍵翻折和進出鎖止功能，開口足夠上下車，還能減少安全隱患。
寶駿360第二/三排USB接口
現在的大屏智能設備幾乎是人手一部，家人上車後會刷刷抖音、看看視頻來打發旅途的無聊。車內的電源接口不能少，這一點比亞迪宋MAX和寶駿360考慮得比較周到，在第二排提供了USB接口。吉利遠景雖然也有第二排USB接口，但是犧牲了後排的空調出風口，這種做法並不值得推薦。寶駿360為第三排配備了5V/2A USB接口的車型，對於第三排乘客的照顧更加周到。
儲物空間也會影響到乘坐體驗，如果家人或者親戚朋友上車後，手邊的零碎物品找不到地方放置，只能拿在手裡。大眾捷達、吉利遠景、比亞迪宋MAX和寶駿360在前排都提供了多處儲物空間，不過在一些細節設計上，小智認為寶駿360考慮得更加周全。比如寶駿360的第一/二排座椅靠背處都做了2小1大的儲物袋設計，這樣的話可以多增加12處儲物空間。對於坐在第二/三排的乘客來說，拿取物品都會比較順手。
經過空間和舒適性的對比，小智已經漸漸想要排除大眾捷達和吉利遠景這兩款5座三廂轎車。相比之下對於上有老下有小的中年男人來說，比亞迪宋MAX和寶駿360這樣的6座家用車更加合適。買車時，配置也是需要考慮的一大因素，小智結合市場優惠情況，選取了4款車型參考優惠價相近的車型進行配置對比，結果如下：
通過配置對比可以看出，大眾捷達作為合資緊湊級車，不僅價格高，配置還低得離譜；吉利遠景的頂配車型優惠完價格最低，配置相對來說還算豐富；比亞迪宋MAX在優惠完7萬元的價位只能買到1.5T手動擋入門車型，配置簡直不能再少。
相比之下7萬元已經可以買到寶駿360的高配車型，像是胎壓監測、倒車影像、電動天窗、主駕駛電動調節、後視鏡加熱等實用配置都能配齊。另外就內飾的檔次感來說，寶駿360在4款車中也略勝一籌，深淺雙色的內飾設計比較溫馨，特別是自動擋車型還配備了旋鈕換擋，提升了車內的豪華感。
通過對於空間、舒適性和配置的對比，可以看出大眾捷達三項指標都不出色；吉利遠景只在配置上佔有優勢；比亞迪宋MAX由於提供6座佈局，在空間和舒適性方面的表現還不錯；而寶駿360在空間、舒適性和配置方面都能讓人滿意。
這麼看來小智最終應該會在比亞迪宋MAX和寶駿360中選擇一款車。買車時除了看產品力之外，購車費用和用車成本也是這一級別的消費者所關注的。為此小智根據目前的市場優惠和金融方案為大家分析一下這兩款車的購車費用。
由於比亞迪宋MAX整體價位稍高，為了都選擇自動擋6座車型，小智選取了比亞迪宋MAX的自動擋入門車型——1.5T自動舒適型6座和寶駿360 1.5L自動豪華型進行購車費用計算。
現在購入寶駿360還能享受到廠家提供的18期免息貸款，所以在參考優惠價相差10300元的情況下，兩款車實際的總支出相差了13639元，利息方面比亞迪宋MAX 1.5T自動舒適型6座多支出了3000多元。
可能有的消費者會認為雖然比亞迪宋MAX 1.5T自動舒適型6座相比寶駿360 1.5L自動豪華型總支出多了13000多元，空間、舒適性和配置相比寶駿360也有差距，但是畢竟比亞迪宋MAX搭載了1.5T發動機，動力響應相比寶駿360的1.5L自然吸氣更強。小智認為這一點要辨證來看，對於家用車來說，動力並不是第一訴求，穩穩當當得載著家人出行才是正確的打開方式，寶駿的1.5L自然吸氣發動機在上汽通用五菱旗下多款車型都有搭載，可靠性自不用多說。
比亞迪宋MAX更強的動力參數也就意味著更高的油耗，畢竟“又想馬兒跑，又想馬兒不吃草”的好事很難發生。根據某主流真實車主油耗統計軟件的數據，比亞迪宋MAX 1.5T自動擋車型的真實車主平均油耗在10.48L/100km，而寶駿360 1.5L自動擋車型的真實車主平均油耗僅為8.48L/100km。按照一年2萬公里計算，光是油費就相差了2596元。
除了油耗差距之外，我們都知道渦輪增壓發動機不管是保養成本還是後期的耐久性都不如自然吸氣發動機。比亞迪宋MAX的1.5T渦輪增壓車型每次的保養費用相比自主品牌並不便宜，最終前6萬公里的保養費用達到了7021元，基本與很多合資品牌齊平。
寶駿360搭載的1.5L自然吸氣發動機每次的小保養費用只要267元，主要是因為它可以使用礦物油即可，即使是25000、45000公里的大保養費用也不超過1000元，非常親民。
最終按照一年2萬公里計算，比亞迪宋MAX 1.5T自動擋車型相比寶駿360的1.5L自動擋車型預計多花費3600多元。小智認為，從最開始的購車初衷來看，寶駿360無論是購車費用還是用車成本都更適合預算有限的家庭用戶。
而且寶駿360與上汽通用五菱的多款車型共享動力總成和造車平臺，憑藉著上汽通用五菱巨大的銷量，寶駿360在配件價格和維修成本方面也有明顯的優勢。全國一共有2800多家寶駿的經銷網點，後期的維護也很方便，這對於三四五線城市的朋友來說是個福音。
綜合來看，7萬元的購車預算，雖然可以買到大眾捷達、吉利遠景、比亞迪宋MAX這些車型，但是它們或多或少都存在明顯的短板。通過對空間、舒適性、配置以及購車、養車成本方面綜合考量下來，寶駿360最適合顧家的好男人。而且7萬元已經可以買到寶駿360的頂配車型，如果你的預算有限，對配置不太在意，或者想要購買手動車型，最低5萬元就能拿下這款實惠的6座家用車。
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