多彩貴州網訊(本網記者)8月17日，記者從貴州省公路開發有限責任公司官微獲悉，平羅高速有了最新進展：通州至大小井段高速公路經交工驗收合格並已正式通車運營。如今，貴州通州至羅甸行駛時長由1小時40分鐘縮短至30分鐘。
多彩貴州網訊(本網記者)8月17日，記者從貴州省公路開發有限責任公司官微獲悉，平羅高速有了最新進展：通州至大小井段高速公路經交工驗收合格並已正式通車運營。如今，貴州通州至羅甸行駛時長由1小時40分鐘縮短至30分鐘。
平羅高速通州站
此次開通的通州至大小井段，通車裡程33.9km，雙向四車道，設計時速80公里，橋隧道比47.9%。該路段含有世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋——大小井特大橋，新增通州、天眼2個收費站。
據悉，通州、天眼收費站是天眼對外交通的重要出口，開通後進一步促進平塘縣通州鎮發展將做出重要貢獻，也對天眼片區交通網的形成起到了重要的作用，同時助力旅遊扶貧、產業扶貧，促進西部經濟大發展。
多彩貴州網訊(本網記者)8月17日，記者從貴州省公路開發有限責任公司官微獲悉，平羅高速有了最新進展：通州至大小井段高速公路經交工驗收合格並已正式通車運營。如今，貴州通州至羅甸行駛時長由1小時40分鐘縮短至30分鐘。
平羅高速通州站
此次開通的通州至大小井段，通車裡程33.9km，雙向四車道，設計時速80公里，橋隧道比47.9%。該路段含有世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋——大小井特大橋，新增通州、天眼2個收費站。
據悉，通州、天眼收費站是天眼對外交通的重要出口，開通後進一步促進平塘縣通州鎮發展將做出重要貢獻，也對天眼片區交通網的形成起到了重要的作用，同時助力旅遊扶貧、產業扶貧，促進西部經濟大發展。
大小井大橋是世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋
延伸閱讀
世界山區最大跨徑上承式鋼管拱橋——大小井大橋
大小井大橋全長1.5公里，是世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋，標誌著貴州橋樑再次刷新了世界紀錄。遠處觀望大橋，整個大橋猶如一座“天橋”。橋樑建設者們在“空中”修起了“天路”，在“天路”上建起“天橋”。
該橋是貴州本地企業完全自主建設的第一座世界級大橋。對打通貴州的“斷頭路”，加快黔南地區橫向連接運輸大通道的形成，加快貴州建設交通強國西部示範省，助推滇、桂、黔石漠化集中連片特困地區的脫貧攻堅有著重要意義。