東風、中升、廣汽領漲；中國重汽、北汽藍谷、金盃領跌

導讀：6月最後一週，汽車K線統計在冊的40家主要上市車企表現基本可概括為“平分秋色”，其中18家上市車企股價實現上浮，21家上市車企股價出現回落，比亞迪股份本週股價持平；三大指數中，只有恆生指數實現微增。

本週，受港股大盤積極影響，東風集團股份、中升控股和廣汽集團三支港股分別以8.84%、7.41%和6.65%的漲幅位列漲幅榜前三位。值得注意的是，雖然40家上市車企一週股價變化有漲有跌，但最大增幅與跌幅均未超過10%，即股價變化集中度較高；而中美重啟經貿談判，未來也可能為資本市場帶來短期利好。

No.1 東風集團股份：牽手騰訊，謀數字化轉型

6月21日收盤後，東風汽車集團旗下東風汽車（SH:600006）發佈公告稱，擬以自有資金5.94億元與北京瑞和信業投資有限公司、漢江投資控股有限公司共同設立東風漢江基金。其中東風汽車認繳比例為49.5%，資金投資主要面向新能源汽車領域，支持東風新能源汽車運營項目。

6月28日，東風汽車與騰訊在深圳簽署戰略協議共同打造智慧出行生態，本次戰略合作包括智能網聯汽車、智慧出行、汽車安全、自動駕駛、智慧物流、數字化轉型和聯合創新七大領域。

據悉，東風汽車與騰訊將採用戰略聯盟、項目合作等方式發揮雙方在各自領域優勢；另外，東風還將與騰訊成立聯合創新實驗室和數字化產業基金，在資本方面提升戰略合作。

東風汽車集團董事長、黨委書記竺延風表示，東風希望以此次合作為契機，攜手騰訊推進汽車產業生態與消費互聯網生態深度融合，共建“汽車產業互聯網生態”，引領汽車行業數字化轉型。

2018年9月，東風汽車集團子公司東風柳汽就曾與騰訊在車聯網領域展開合作，而此次合作在深度和廣度上均有提升。

截至目前，騰訊已與廣汽、長安、一汽、吉利和東風等達成了合作協議，其智慧生態佈局不斷深入。騰訊公司副總裁鍾翔平表示，騰訊將助力東風集團實現建設數字化東風的戰略目標，同時也是騰訊做車企“數字化助手”定位的又一個重要進展。

近日，瑞士金融服務機構瑞信將該股評級由“中性”上調至“跑贏大市”，目標股價8.2港元，理由是其預計東風汽車銷量7月將重現同比增長，以及今年以來股價估值便宜，旗下合營公司表現強勁。

另據路透中文網28日報道，日產汽車和東風集團正與滴滴出行進行談判，計劃成立一家合資企業，管理滴滴旗下叫車和共享汽車服務。報道還指出，車輛將由日產汽車與東風汽車的合資企業提供，其中一部分或為東風汽車自主品牌。

在資金流向方面，該股5日淨流入7520.04萬港元，3日淨流入6457.14萬港元。

No.2 中升控股：預期樂觀，目標股價獲上調

本週，中升控股以7.41%的增幅位列漲幅榜第二位，截至6月28日收盤，該股報收21.75港元/股，並在當日實現近一個月來最高值22港元/股。

6月25日，中金將該股目標價上調14%至26.3港元，理由是廣州及深圳率先從7月開始放寬限購，將拉動汽車整體銷量，並認為將為豪華品牌帶來利好，豪華車經銷商板塊估值上移。

中金報告指出，中升控股主營品牌奔馳、雷克薩斯、寶馬等今年以來銷售情況優於行業，品牌組合優勢凸顯，下半年確定性或將增強。

同時，瑞銀給予該股“買入”投資評級，目標價25.3港元，其認為高端汽車細分市場比整體乘用車行業對於市場疲軟更具抗禦力。

在資金流向方面，該股5日淨流入1.16億港元，3日淨流入8508.66萬港元。

No.3 廣汽集團：聯手騰訊滴滴，發佈如祺出行

52秒一輛車，宜昌工廠竣工投產

本週，廣汽集團（H股）以6.65%的增幅位列漲幅榜第三位，截至6月28日收盤，該股報收8.34港元/股，且在當日出現5月份以來最高值8.36港元/股。

6月21日，摩根大通增持廣汽集團692萬股，每股作價7.82港元，其最新持股數量為1.6億股，持股比例達到5.16%。

6月26日晚，廣汽集團召開了旗下創新型移動出行產品—“如祺出行”品牌發佈會，此後一個交易日，該股大漲3.69%。

據悉，廣汽集團、騰訊、廣州公交車集團、滴滴分別持有如祺出行35%、25%、10%、5%股份，另有10%股份用於員工股權激勵。

如祺出行運營車輛將全部來自於廣汽新能源汽車，包含GE530、Aions、雷凌雙擎等，後續還將投入智能網聯新能源定製車型。如祺出行CEO蔣華宣佈，計劃一年內開拓5個城市，投放1萬輛新能源車。

廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽正在向移動出行服務商轉型，利用廣汽既有資源，同時聯合外部資源，將是未來的一個方向。

6月28日，廣汽乘用車宜昌工廠首款產品下線，標誌著52秒下線一輛新車的生產線竣工投產。

曾慶洪表示，廣汽將持續夯實在華中地區的“智能製造”產業佈局。該工廠於2018年1月開建，總投資35.3億元，規劃年產能20萬輛，計劃投產B+A級車型，同時生產新能源、智能網聯產品，是廣汽傳祺佈局在華中地區的汽車產銷服務基地。

在資金流向方面，該股5日淨流入2.98億港元，3日淨流入2.29億港元。

漲幅榜TOP3

No.1

No.2

No.3

本週，中國重汽（H股）、北汽藍谷和金盃汽車分別以8.15%、6.03%和5.05%的跌幅位列跌幅榜前三位。

No.1 中國重汽：政策施壓疊加行業淡季

本週，中國重汽（H股）以8.15%跌幅位列跌幅榜首位。6月26日，該股出現2月份以來最低值13.42港元/股；截至6月28日收盤，該股報收13.52港元/股。

6月25日，由於提前切換國五國六等政策影響，以及三季度行業淡季來臨，中金公司將中國重汽2019年和2020年盈利預測分別下調11%和14%至43.6億元和44.3億元，維持該股跑贏行業評級，但目標價下調25.4%至17.9港元。

在資金流向方面，該股5日淨流入-5619.93萬港元，3日淨流入-1719.33萬港元。

No.2 北汽藍谷：股價現近三個月最低值

本週，北汽藍谷排在跌幅榜第二位。6月28日，該股出現4月份以來最低值8.24元/股，截至收盤，報收8.26元/股。

6月27日，北汽藍谷發佈公告稱，子公司北京新能源汽車股份有限公司青島分公司收到萊西市財政局撥付的新能源汽車產業扶持資金1.4億元，預計對公司2019年度利潤總額產生影響，擬計入其他收益科目。

近期該股並未有重大事項或消息發佈。

在資金流向方面，該股5日淨流入-8826.04萬元，3日淨流入-6030.12萬元。

No.3 金盃汽車：陷債權債務糾紛

華晨雷諾“軟裁員”

本週，金盃汽車以5.05%跌幅位列跌幅榜第三。截至6月28日收盤，該股報收4.14元/股。

上週，金盃汽車股價曾連續三個交易日漲停，收盤價漲幅偏離值累計超過20%，出現交易異常波動；而6月20日，其股價出現了“急剎車”。

6月19日晚間，金盃汽車發佈《涉及訴訟公告》。公告稱，其於當日收到五蓮縣人民法院《應訴通知書》，原告日照日發車輛製造有限公司（以下簡稱“日照日發”）因債權債務糾紛起訴金盃車輛（瀋陽金盃車輛製造有限公司）和金盃汽車（金盃汽車股份有限公司）。

日照日發請求判令被告金盃車輛償還原告債權7174753.2元以及利息 7318250元；判決金盃汽車在出資不到位範圍內對金盃車輛的債務承擔補充賠償責任。目前此案件處於法院已受理尚未開庭階段。

同日晚間，金盃汽車發佈股票交易異常波動公告稱，“我公司關注到某集團在沈投資新能源汽車事項，該事項與本公司無關，部分網民涉本公司傳言不實。”

翌日，該股單日跌幅超過8%。

6月27日，據證券時報稱，其收到了華晨雷諾多位員工起草的致法國雷諾管理層、華晨集團領導以及華晨雷諾董事的投訴書；同時一封名為《針對華晨雷諾金盃汽車有限公司銷售系統負責人瀆職事宜的投訴信》的舉報信也遞到了遼寧省紀委。

根據華晨雷諾員工向遼寧省紀委提交的舉報信顯示，合資公司CEO歐陽傑、副總裁董晨睿等法方高層，違反公司流程，存在瀆職現象，損害了合資公司的利益。據知情人透露，華晨雷諾成立不久，華晨雷諾將部分員工以“軟裁員”的方式退回華晨集團。

在資金流向方面，該股5日淨流入-5243.06萬元，3日淨流入-1769.58萬元。

跌幅榜TOP3

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