'21號線調試擬跑快車，增城廣場3站到蘇元'

記者從廣州地鐵獲悉，21號線正在進行全線調試，快車和普通車混跑，與14號線一樣，此舉可進一步拉近增城和中心城區的時空距離。根據目前試運行的安排，快車從增城廣場出發3站就到蘇元，可換乘6號線，全線中途或只停7個站。廣州地鐵表示，最終快車安排將視調試情況而定。試運行期間，已開通的21號線鎮龍西—增城廣場段不時會有快車“飛站”通過，沿線市民最好提前出門。

為什麼試運行會有列車“飛站”？記者瞭解到，這是因為21號線將和14號線一樣，線路通往外圍城區，需開行快車，和普通車相比，快車只停靠部分站點，從而縮短全線運行時間，拉近增城和中心城區的時空距離。

“試運行期間，各次常規運行列車在增城廣場至鎮龍西段投入載客服務，快車在此段將實行停站不開門、不載客。同時，金坑至員村段按照運營實行不載客服務，只停站測試開關車門及站臺門。”廣州地鐵相關負責人表示。

21號線快車停哪些站點？目前調試列車透露了增城廣場—蘇元段的消息，中途只停鳳崗、鎮龍，3站到達蘇元換乘6號線。其中，鳳崗是廣州科教城的所在，附近還有富士康科技小鎮；鎮龍是21號線和知識城線的換乘站。至於蘇元—員村段，根據此前研究階段的計劃，快車中途停靠大觀南路、黃村、棠東、天河公園幾個站。意味著從大觀南路站開始站站停，其後的站點已進入市區，其中黃村站換乘4號線，棠東站旁邊是樓盤和城中村，天河公園站未來換乘11號線、13號線，員村站換乘5號線。

至於調試結束後快車最終停哪些車站，發車比例如何，地鐵方面表示暫時未定，要等調試後才能明確。

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文章來源:大洋網-廣州日報