陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
區位價值：
廣州南站周邊地區作為廣佛同城化五大先行地區之一。根據最新規劃，廣州南站地區的定位升級為“泛珠CBD——泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區”。而在現行控規中，南站地區的定位是“華南商貿中心，樞紐樂享活城·嶺南魅力之窗，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城”。
此次規劃修編後，南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區、圈層式輻射發展”的整體格局，比現行規劃增加了“三環”和“圈層式輻射發展”的提法。
其中，“一心”指的是以廣州南站交通樞紐為核心，形成高度聚集和高效的商務商貿服務核心；“兩軸”指以廣州南站為核心，依託漢溪大道和興業大道打造城市向外的輻射主軸線；“三環”指山水生態休閒環、嶺南文化活力環、公共服務環；“六片區”包括樞紐核心商貿區、泛珠預留髮展區、東部康體服務區、石壁商貿物流區、產業升級示範區、沙灣綜合發展區六大功能區。
陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
區位價值：
廣州南站周邊地區作為廣佛同城化五大先行地區之一。根據最新規劃，廣州南站地區的定位升級為“泛珠CBD——泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區”。而在現行控規中，南站地區的定位是“華南商貿中心，樞紐樂享活城·嶺南魅力之窗，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城”。
此次規劃修編後，南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區、圈層式輻射發展”的整體格局，比現行規劃增加了“三環”和“圈層式輻射發展”的提法。
其中，“一心”指的是以廣州南站交通樞紐為核心，形成高度聚集和高效的商務商貿服務核心；“兩軸”指以廣州南站為核心，依託漢溪大道和興業大道打造城市向外的輻射主軸線；“三環”指山水生態休閒環、嶺南文化活力環、公共服務環；“六片區”包括樞紐核心商貿區、泛珠預留髮展區、東部康體服務區、石壁商貿物流區、產業升級示範區、沙灣綜合發展區六大功能區。
目前，廣州南站是亞洲規模最大的火車站，一個集城際鐵路、高鐵、地鐵、公交於一體的大型現代化綜合性交通樞紐。除了目前已經開通武廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣州地鐵、廣珠城軌等軌道交通連接南站，在不久的將來，隨著珠三角各重要城市城際軌道的建設，通過軌道交通1小時內將能抵達珠三角的各大城市；而隨著國家高鐵規劃的“四縱四橫”線路的陸續開通，未來，通過高鐵在幾個小時內將能快速到達哈爾濱、北京、上海、蘭州、成都、昆明等等全國各大城市，飛行將不再是最快捷的方式。
根據南站的最新規劃指出，廣州南站總體定位：泛珠CBD———泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城。廣州南站商務區也將新增6座中學、14座小學、13所幼兒園以及14所託兒所。
過去我們在廣州站和廣州東站看到了火車站帶來的商機。以廣州東站為核心，周邊形成包括中信廣場、中泰廣場、東站廣場等在內的東站商圈，並帶動整個天河區發展；廣州老火車站周邊同樣彙集了一批專業批發市場、會展酒店業，令荔灣區經濟騰飛。
南站新城在區域交通規劃方面，提出“匯聚廣佛、承載兩翼”的交通策略，打造廣佛一體綜合交通網絡。在南站地區打通了一系列高快速路、城市主幹道、城際、城市軌道使廣州市區與佛山地區有便捷的聯繫。再加上廣莞惠、廣深港城際，將大大縮小使珠三角經濟圈的時空距離，進一步增強廣佛對泛三角地區的輻射和影響。
●環線: 廣珠城軌：廣州南站、碧江站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站、南頭站、小欖站、東昇站、古鎮站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、明珠站、唐家灣站、前山站、珠海站
陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
區位價值：
廣州南站周邊地區作為廣佛同城化五大先行地區之一。根據最新規劃，廣州南站地區的定位升級為“泛珠CBD——泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區”。而在現行控規中，南站地區的定位是“華南商貿中心，樞紐樂享活城·嶺南魅力之窗，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城”。
此次規劃修編後，南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區、圈層式輻射發展”的整體格局，比現行規劃增加了“三環”和“圈層式輻射發展”的提法。
其中，“一心”指的是以廣州南站交通樞紐為核心，形成高度聚集和高效的商務商貿服務核心；“兩軸”指以廣州南站為核心，依託漢溪大道和興業大道打造城市向外的輻射主軸線；“三環”指山水生態休閒環、嶺南文化活力環、公共服務環；“六片區”包括樞紐核心商貿區、泛珠預留髮展區、東部康體服務區、石壁商貿物流區、產業升級示範區、沙灣綜合發展區六大功能區。
目前，廣州南站是亞洲規模最大的火車站，一個集城際鐵路、高鐵、地鐵、公交於一體的大型現代化綜合性交通樞紐。除了目前已經開通武廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣州地鐵、廣珠城軌等軌道交通連接南站，在不久的將來，隨著珠三角各重要城市城際軌道的建設，通過軌道交通1小時內將能抵達珠三角的各大城市；而隨著國家高鐵規劃的“四縱四橫”線路的陸續開通，未來，通過高鐵在幾個小時內將能快速到達哈爾濱、北京、上海、蘭州、成都、昆明等等全國各大城市，飛行將不再是最快捷的方式。
根據南站的最新規劃指出，廣州南站總體定位：泛珠CBD———泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城。廣州南站商務區也將新增6座中學、14座小學、13所幼兒園以及14所託兒所。
過去我們在廣州站和廣州東站看到了火車站帶來的商機。以廣州東站為核心，周邊形成包括中信廣場、中泰廣場、東站廣場等在內的東站商圈，並帶動整個天河區發展；廣州老火車站周邊同樣彙集了一批專業批發市場、會展酒店業，令荔灣區經濟騰飛。
南站新城在區域交通規劃方面，提出“匯聚廣佛、承載兩翼”的交通策略，打造廣佛一體綜合交通網絡。在南站地區打通了一系列高快速路、城市主幹道、城際、城市軌道使廣州市區與佛山地區有便捷的聯繫。再加上廣莞惠、廣深港城際，將大大縮小使珠三角經濟圈的時空距離，進一步增強廣佛對泛三角地區的輻射和影響。
●環線: 廣珠城軌：廣州南站、碧江站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站、南頭站、小欖站、東昇站、古鎮站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、明珠站、唐家灣站、前山站、珠海站
廣珠城軌
廣佛環線：張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站、大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站、竹料站
廣州南站的核心定位“締造”“中國廣州新客運站新Hopsca都市綜合體”開創“中國首個生態交通CBD。”廣州南站商圈未來規劃有BusinessPark(商務公園)世界先進的商務總部群落、Shopping Mall(大型購物中心)、Outlets(奧特萊斯名品折扣店)、專業市場展貿與通路總部、創意文化休閒街區等。目前廣州南站板塊在售的樓盤主要都是商業項目，住宅項目缺乏，價格去到1.8萬-2.5萬元/平方米，南站周邊的板塊中，市橋板塊的一手房價約在1 .5萬元/平方米，就算是10幾年的老房子都去到1.2萬元/㎡，而較靠近中心城區一手房售價則為3萬元/平方米以上。其中，廣鋼新城更是成為近年來最熱門的豪宅聚集區。
陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
區位價值：
廣州南站周邊地區作為廣佛同城化五大先行地區之一。根據最新規劃，廣州南站地區的定位升級為“泛珠CBD——泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區”。而在現行控規中，南站地區的定位是“華南商貿中心，樞紐樂享活城·嶺南魅力之窗，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城”。
此次規劃修編後，南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區、圈層式輻射發展”的整體格局，比現行規劃增加了“三環”和“圈層式輻射發展”的提法。
其中，“一心”指的是以廣州南站交通樞紐為核心，形成高度聚集和高效的商務商貿服務核心；“兩軸”指以廣州南站為核心，依託漢溪大道和興業大道打造城市向外的輻射主軸線；“三環”指山水生態休閒環、嶺南文化活力環、公共服務環；“六片區”包括樞紐核心商貿區、泛珠預留髮展區、東部康體服務區、石壁商貿物流區、產業升級示範區、沙灣綜合發展區六大功能區。
目前，廣州南站是亞洲規模最大的火車站，一個集城際鐵路、高鐵、地鐵、公交於一體的大型現代化綜合性交通樞紐。除了目前已經開通武廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣州地鐵、廣珠城軌等軌道交通連接南站，在不久的將來，隨著珠三角各重要城市城際軌道的建設，通過軌道交通1小時內將能抵達珠三角的各大城市；而隨著國家高鐵規劃的“四縱四橫”線路的陸續開通，未來，通過高鐵在幾個小時內將能快速到達哈爾濱、北京、上海、蘭州、成都、昆明等等全國各大城市，飛行將不再是最快捷的方式。
根據南站的最新規劃指出，廣州南站總體定位：泛珠CBD———泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城。廣州南站商務區也將新增6座中學、14座小學、13所幼兒園以及14所託兒所。
過去我們在廣州站和廣州東站看到了火車站帶來的商機。以廣州東站為核心，周邊形成包括中信廣場、中泰廣場、東站廣場等在內的東站商圈，並帶動整個天河區發展；廣州老火車站周邊同樣彙集了一批專業批發市場、會展酒店業，令荔灣區經濟騰飛。
南站新城在區域交通規劃方面，提出“匯聚廣佛、承載兩翼”的交通策略，打造廣佛一體綜合交通網絡。在南站地區打通了一系列高快速路、城市主幹道、城際、城市軌道使廣州市區與佛山地區有便捷的聯繫。再加上廣莞惠、廣深港城際，將大大縮小使珠三角經濟圈的時空距離，進一步增強廣佛對泛三角地區的輻射和影響。
●環線: 廣珠城軌：廣州南站、碧江站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站、南頭站、小欖站、東昇站、古鎮站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、明珠站、唐家灣站、前山站、珠海站
廣珠城軌
廣佛環線：張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站、大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站、竹料站
廣州南站的核心定位“締造”“中國廣州新客運站新Hopsca都市綜合體”開創“中國首個生態交通CBD。”廣州南站商圈未來規劃有BusinessPark(商務公園)世界先進的商務總部群落、Shopping Mall(大型購物中心)、Outlets(奧特萊斯名品折扣店)、專業市場展貿與通路總部、創意文化休閒街區等。目前廣州南站板塊在售的樓盤主要都是商業項目，住宅項目缺乏，價格去到1.8萬-2.5萬元/平方米，南站周邊的板塊中，市橋板塊的一手房價約在1 .5萬元/平方米，就算是10幾年的老房子都去到1.2萬元/㎡，而較靠近中心城區一手房售價則為3萬元/平方米以上。其中，廣鋼新城更是成為近年來最熱門的豪宅聚集區。
佛山這種規劃發展起來的廣佛交界地王頻出就是最好的例子。
金融高新區：15年12月31日，當代置業旗下公司以總價16.69億元競得，樓面價11539元/平方米，溢價率78.37%。金融高新區也即將迎來2字頭時代。
陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
區位價值：
廣州南站周邊地區作為廣佛同城化五大先行地區之一。根據最新規劃，廣州南站地區的定位升級為“泛珠CBD——泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區”。而在現行控規中，南站地區的定位是“華南商貿中心，樞紐樂享活城·嶺南魅力之窗，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城”。
此次規劃修編後，南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區、圈層式輻射發展”的整體格局，比現行規劃增加了“三環”和“圈層式輻射發展”的提法。
其中，“一心”指的是以廣州南站交通樞紐為核心，形成高度聚集和高效的商務商貿服務核心；“兩軸”指以廣州南站為核心，依託漢溪大道和興業大道打造城市向外的輻射主軸線；“三環”指山水生態休閒環、嶺南文化活力環、公共服務環；“六片區”包括樞紐核心商貿區、泛珠預留髮展區、東部康體服務區、石壁商貿物流區、產業升級示範區、沙灣綜合發展區六大功能區。
目前，廣州南站是亞洲規模最大的火車站，一個集城際鐵路、高鐵、地鐵、公交於一體的大型現代化綜合性交通樞紐。除了目前已經開通武廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣州地鐵、廣珠城軌等軌道交通連接南站，在不久的將來，隨著珠三角各重要城市城際軌道的建設，通過軌道交通1小時內將能抵達珠三角的各大城市；而隨著國家高鐵規劃的“四縱四橫”線路的陸續開通，未來，通過高鐵在幾個小時內將能快速到達哈爾濱、北京、上海、蘭州、成都、昆明等等全國各大城市，飛行將不再是最快捷的方式。
根據南站的最新規劃指出，廣州南站總體定位：泛珠CBD———泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城。廣州南站商務區也將新增6座中學、14座小學、13所幼兒園以及14所託兒所。
過去我們在廣州站和廣州東站看到了火車站帶來的商機。以廣州東站為核心，周邊形成包括中信廣場、中泰廣場、東站廣場等在內的東站商圈，並帶動整個天河區發展；廣州老火車站周邊同樣彙集了一批專業批發市場、會展酒店業，令荔灣區經濟騰飛。
南站新城在區域交通規劃方面，提出“匯聚廣佛、承載兩翼”的交通策略，打造廣佛一體綜合交通網絡。在南站地區打通了一系列高快速路、城市主幹道、城際、城市軌道使廣州市區與佛山地區有便捷的聯繫。再加上廣莞惠、廣深港城際，將大大縮小使珠三角經濟圈的時空距離，進一步增強廣佛對泛三角地區的輻射和影響。
●環線: 廣珠城軌：廣州南站、碧江站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站、南頭站、小欖站、東昇站、古鎮站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、明珠站、唐家灣站、前山站、珠海站
廣珠城軌
廣佛環線：張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站、大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站、竹料站
廣州南站的核心定位“締造”“中國廣州新客運站新Hopsca都市綜合體”開創“中國首個生態交通CBD。”廣州南站商圈未來規劃有BusinessPark(商務公園)世界先進的商務總部群落、Shopping Mall(大型購物中心)、Outlets(奧特萊斯名品折扣店)、專業市場展貿與通路總部、創意文化休閒街區等。目前廣州南站板塊在售的樓盤主要都是商業項目，住宅項目缺乏，價格去到1.8萬-2.5萬元/平方米，南站周邊的板塊中，市橋板塊的一手房價約在1 .5萬元/平方米，就算是10幾年的老房子都去到1.2萬元/㎡，而較靠近中心城區一手房售價則為3萬元/平方米以上。其中，廣鋼新城更是成為近年來最熱門的豪宅聚集區。
佛山這種規劃發展起來的廣佛交界地王頻出就是最好的例子。
金融高新區：15年12月31日，當代置業旗下公司以總價16.69億元競得，樓面價11539元/平方米，溢價率78.37%。金融高新區也即將迎來2字頭時代。
金沙洲：16年1月22日，時代地產以總價64億元競得金沙洲時代水岸旁一宗商住地塊，樓面價高達15298元/平米，溢價136%，刷新佛山單價地王紀錄，行內的人都說，這塊地的房子要賣到2萬以上才不賠錢。
陳村位於禪城、桂城、廣州、順德交界的黃金三角、四城交匯位置，廣佛同城第一站，同時也是廣佛環線走廊核心，廣佛生活圈四城交匯交通樞紐核心區（南站新城、陳村新城、禪桂中心區的交通樞紐中心）
區位價值：
廣州南站周邊地區作為廣佛同城化五大先行地區之一。根據最新規劃，廣州南站地區的定位升級為“泛珠CBD——泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區”。而在現行控規中，南站地區的定位是“華南商貿中心，樞紐樂享活城·嶺南魅力之窗，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城”。
此次規劃修編後，南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區、圈層式輻射發展”的整體格局，比現行規劃增加了“三環”和“圈層式輻射發展”的提法。
其中，“一心”指的是以廣州南站交通樞紐為核心，形成高度聚集和高效的商務商貿服務核心；“兩軸”指以廣州南站為核心，依託漢溪大道和興業大道打造城市向外的輻射主軸線；“三環”指山水生態休閒環、嶺南文化活力環、公共服務環；“六片區”包括樞紐核心商貿區、泛珠預留髮展區、東部康體服務區、石壁商貿物流區、產業升級示範區、沙灣綜合發展區六大功能區。
目前，廣州南站是亞洲規模最大的火車站，一個集城際鐵路、高鐵、地鐵、公交於一體的大型現代化綜合性交通樞紐。除了目前已經開通武廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣州地鐵、廣珠城軌等軌道交通連接南站，在不久的將來，隨著珠三角各重要城市城際軌道的建設，通過軌道交通1小時內將能抵達珠三角的各大城市；而隨著國家高鐵規劃的“四縱四橫”線路的陸續開通，未來，通過高鐵在幾個小時內將能快速到達哈爾濱、北京、上海、蘭州、成都、昆明等等全國各大城市，飛行將不再是最快捷的方式。
根據南站的最新規劃指出，廣州南站總體定位：泛珠CBD———泛珠合作平臺+華南樞紐門戶+綜合商貿新區，面向珠三角、輻射南中國的現代化綜合新城。廣州南站商務區也將新增6座中學、14座小學、13所幼兒園以及14所託兒所。
過去我們在廣州站和廣州東站看到了火車站帶來的商機。以廣州東站為核心，周邊形成包括中信廣場、中泰廣場、東站廣場等在內的東站商圈，並帶動整個天河區發展；廣州老火車站周邊同樣彙集了一批專業批發市場、會展酒店業，令荔灣區經濟騰飛。
南站新城在區域交通規劃方面，提出“匯聚廣佛、承載兩翼”的交通策略，打造廣佛一體綜合交通網絡。在南站地區打通了一系列高快速路、城市主幹道、城際、城市軌道使廣州市區與佛山地區有便捷的聯繫。再加上廣莞惠、廣深港城際，將大大縮小使珠三角經濟圈的時空距離，進一步增強廣佛對泛三角地區的輻射和影響。
●環線: 廣珠城軌：廣州南站、碧江站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站、南頭站、小欖站、東昇站、古鎮站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、明珠站、唐家灣站、前山站、珠海站
廣珠城軌
廣佛環線：張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站、大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站、竹料站
廣州南站的核心定位“締造”“中國廣州新客運站新Hopsca都市綜合體”開創“中國首個生態交通CBD。”廣州南站商圈未來規劃有BusinessPark(商務公園)世界先進的商務總部群落、Shopping Mall(大型購物中心)、Outlets(奧特萊斯名品折扣店)、專業市場展貿與通路總部、創意文化休閒街區等。目前廣州南站板塊在售的樓盤主要都是商業項目，住宅項目缺乏，價格去到1.8萬-2.5萬元/平方米，南站周邊的板塊中，市橋板塊的一手房價約在1 .5萬元/平方米，就算是10幾年的老房子都去到1.2萬元/㎡，而較靠近中心城區一手房售價則為3萬元/平方米以上。其中，廣鋼新城更是成為近年來最熱門的豪宅聚集區。
佛山這種規劃發展起來的廣佛交界地王頻出就是最好的例子。
金融高新區：15年12月31日，當代置業旗下公司以總價16.69億元競得，樓面價11539元/平方米，溢價率78.37%。金融高新區也即將迎來2字頭時代。
金沙洲：16年1月22日，時代地產以總價64億元競得金沙洲時代水岸旁一宗商住地塊，樓面價高達15298元/平米，溢價136%，刷新佛山單價地王紀錄，行內的人都說，這塊地的房子要賣到2萬以上才不賠錢。
陳村，最後的價格窪地：
陳村將以新城區為中心搭建發展新平臺，重點發展酒店餐飲娛樂、大型商場超市和高端房地產業等生活性服務業，輻射廣佛核心區，隨著一系列交通配套的完善，位於廣佛交界的陳村成為了新的居住聚集板塊。從交通到生活，將與廣佛真正實現無縫對接，與周邊的近至禪桂中心區、平洲，番禺市橋、鍾村、大石，的15分鐘生活圈；遠至海珠、芳村、天河等形成半小時生活圈。
對於廣佛交界區域來說，陳村現在無疑是最後的價格窪地，土地市場地王頻出，廣佛交界只有陳村土地市場保持理性，我們公司拍下的這塊地，總價9.76億，樓面價3334.17元/㎡，溢價33.37%。這也說明我們項目隨著南站新城不斷髮展，廣佛交界土地市場愈發火熱，我們項目未來必定會有更多的升值空間。
萬畝花卉世界：
陳村鎮位於廣佛同城化中軸點，古來即有“千年花鄉”之美譽，如今更因其絕佳的地理位置成為城市發展的新支點，成為名副其實的“廣佛都市圈城央花園”。
您看我們項目周邊，整體被花卉世界所包圍，花卉世界佔地萬畝，分三大功能區：銷售區佔3000畝、高新種植區佔6000畝、綜合服務配套區佔1000畝。以完善的配套設施和優質的服務吸引了來自美國、澳大利亞、韓國、日本、泰國、菲律賓、新加坡及香港、澳門、臺灣等10多個國家和地區的400多家國內外花商進駐經營。在這裡成功舉辦了廣東省首屆花卉展銷會、三屆陳村花卉世界國際蘭花博覽會、首屆全國牡丹展、第五屆中國花卉博覽會、首屆國際盆景雅石博覽會、2004首屆花卉汽車展等多項國際展會等。
花卉世界就在家門口，相當於一個世界級的綠肺資源在旁邊，源源不斷的造癢，這個是整個廣佛任何一個版塊都不會再有的一個天然後花園。美的花灣城屹立在花卉世界旁邊，空氣PM2.5指數全市最低值! 美的花灣城絕對是廣佛宜居首選。
交通便利：
項目周邊還有各種快速路、高速路、地鐵、輕軌、高鐵交錯的多重立體交通，便利的交通不僅僅是滿足您自家人出行的便利，更是區域發展的最重要支撐，正所謂“路通財通”，交通的便利將帶來大量的人流和物流，而後有發展和消費的需求。
禪桂中心區、平洲15分鐘生活圈：
從禪城過來走佛陳路，桂城、平洲可以走一環
佛陳快速路：連同禪城、南海中心區，最高時速100公里，全程只有一個紅綠燈，通常5-10分鐘就可以到達禪城中心區。
佛山一環：可以從距離項目不到3分鐘車程的花卉世界入口進入佛山一環，十分便捷到達大佛山各個區域。
片區類比禪桂、平洲：
千燈湖板塊、金融高新區板塊是桂城樓市的核心，區域目前已彙集了眾多名盤，發展十分迅速，由於佔據廣佛交界地利好，規劃好、生態景觀優美，價格基本上都已在1.3-1.5萬/㎡，售價最高已達到1.7-1.8萬/㎡。同樣的中心區域，美的花灣城臨近萬畝花卉世界，文海河江堤公園，周邊配套齊全，您可以對比一下，潛力立顯，對於未來的居住升值空間，前景都非常好。佛山新城到這裡走華陽特大橋，駕車也就是10分鐘不到，那邊的樓盤也都已經賣到1.2-1.3萬元/㎡，最貴的1.8萬了。
番禺（市橋、大石、鍾村）15分鐘生活圈：
番禺走廣州大道G105
經105國道可以直達番禺鍾村和大石，從鍾村過來只要15分鐘，從大石過來我們項目也只要二十分鐘而已，從市橋過來也在25分鐘以內，非常的方便。
片區類比番禺：
南站新城是政府重點打造的新城片區之一，從規劃定位來看，廣州南站地區的核心功能和價值點就在於“亞洲最大客運交通樞紐”，正所謂路通財通，未來發展潛力與珠江新城相比一點也不差，現階段南站周邊樓盤價格平層1.8萬-2.5萬元/平方米，南站周邊的板塊中，市橋板塊的一手房價約在1 .5萬元/平方米，就算是10幾年的老房子都去到1.2萬元/㎡，而較靠近中心城區一手房售價則為3萬元/平方米以上，珠江新城現階段片區的房價已達到3-6萬元/㎡，隨著規劃的落地，未來的升值空間仍然值得期待。我們項目距離南站直線距離不超過8公里，加之周邊的配套齊全環境也十分宜居，不論從居住還是投資的角度來講現在都是很值得入手的時機。
海珠或芳村（荔灣）客戶則走廣珠西線或是白陳快速路
海珠、芳村（荔灣）半小時生活圈：
廣珠西線：以經廣州繞城高速或沿花地大道轉廣珠西線，在佛陳路出口下，約20分鐘即達項目。
白陳快速路：快速連接南海平洲和廣州芳村，從芳村那邊過來除了可以走廣珠西線外，走花地大道轉白陳路是一個不錯的選擇。
片區類比海珠、芳村：
1995年，金沙洲還是潯峰洲，那時，不過是一塊荒蕪人煙、遠離市區的荒島，一半領土屬於廣州，一半領土屬於佛山。2002年，潯峰洲因沙鳳和橫沙兩村而改名為金沙洲。2004年5月，廣州市開始了全面佈局金沙洲的步伐，將金沙洲重新定位為廣佛都市圈中心的居住新城。一個地方的房地產市場的發展，往往藉助於規劃的東風。金沙洲也不例外，居住新城、地鐵六號線、讓金沙洲在短短數年，從一個名不見經傳的小島嶼發展到現在數十萬業主的大型社區聚集地，房價也從幾千元跑步升至現在的接近2萬元/㎡，向2.5萬元/㎡邁進，或將成為廣州下一個富豪區。
同樣的的交通便利，具備軌道交通，到海珠區基本相同的直線距離，南站新城發展最迅速的片區陳村新城，現在價格還不到金沙洲的一半，5分鐘之內，能滿足您所有的生活配套需求，能在家附近找到很多品牌食肆（順風山莊、味千拉麵、大禾壽司、肯德基、麥當勞基本上各種菜式都可以找到）、公交站、地鐵站、順聯廣場購物中心、電影院、KTV、華潤萬家超市，醫院，學校，還有萬畝花市世界、中央水系公園，美的花灣城絕對是居住投資的最佳選擇！
鐵路建設：
廣佛環線、佛山地鐵2號線：
廣佛地鐵環線：2013年，廣佛環線開建了首通段佛山西站至廣州南站段，預計最快2017年建成通車。這個囊括廣佛核心區域大環之中的環形城際項目具體輪廓和線路走向已日漸明晰。佛山西站至廣州南站段全場35公里，全線車站5座，依次為張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站和廣州南站，全線僅需要10分鐘，預計2017年9月投入使用。
佛山地鐵2號線：另外一條佛山地鐵2號線，現正修建中，仙湧站距項目僅1公里，步行10分鐘即可達到，花卉世界站也在同步建設中，預計2018年建成通車，佛山地鐵2號線，
起始於南莊，經陳村連通廣州南站，接駁廣州地鐵7號線和2號線。光是這一條地鐵線路基本就能滿足您和家人的出行需求；
廣珠輕軌：廣珠輕軌快速通達廣州南站、順德各鎮區、中山、珠海、江門，未來還有望連接澳門，距離項目最近的站點碧江站現在已投入使用。
武廣高鐵、廣深港高鐵：武廣高鐵現已開通，3小時到達武漢，真的可以在這邊喝個早茶再坐個高鐵去武漢賞賞櫻花。廣深港高鐵廣深段也已經開通，從南站出發，只需40分鐘75塊錢就能到深圳北站，深圳北站直接坐地鐵4號線就可以從福田口岸過境到香港。未來深圳到香港段開通，都不用轉地鐵了。