區域概況
重慶地鐵建設最新消息
重慶地鐵5號線10號線建設最新消息。於5月4日召開的主城區“內暢外聯”工作推進會上了解到，2017年度主城區“內暢外聯”行動計劃投資約723億元，將在城市路網建設、軌道線網建設、公共停車場建設等方面重點發力。其中在軌道線網建設方面，計劃建設軌道交通線路9條共322公里。包括五號線一期北段（園博中心至大石壩）、十號線一期（王家莊至鯉魚池）共50公里線路計劃9月底開始不載客試運行，預計12月底開通試運營。
5號線10號線1期詳細線路圖
重慶軌道5號線
軌道5號線北起於渝北區悅港大道，南至重慶市江津區。縱跨渝北區、江北區、渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區、江津區七個大區，是目前重慶軌道交通中路線最長的一條（不包括支線）； 軌道5號線一期：分別是園博中心站（原園博園站）、丹鶴站（原鴛鴦西站）、湖霞街站（原金渝大道站）、重光站（原金州大道站）、和睦路站、人和站、幸福廣場站、冉家壩站、大龍山站、大石壩站、忠恕沱站（原北濱路站）、紅巖村站、歇臺子站、石橋鋪站、石新路站、巴山站、鳳西路站（原創業大道站）、重慶西站、華巖寺站、華成路站、半山站、中梁山站（原人和場站）、金建路站（原華巖新城站）、華巖中心站（原石龍站）、跳磴站。
重慶軌道10號線
重慶軌道交通10號線是軌道交通網絡中南北向聯繫南岸區、渝中區、江北區、渝北區4個行政區，貫穿兩江新區核心地帶的骨幹線路。這將大大緩解3號線壓力！ 10號線一期設車站19座：分別是鯉魚池站（原建新東路站）、紅土地站、龍頭寺公園站（原龍頭寺站）、重慶北站南廣場（原重慶北站）、重慶北站北廣場（原天宮殿站）、民心佳園站、三亞灣站（原鬆芝時代城站）、上灣路站、環山公園站（原石子壩站）、長河站（原回興站）、T3航站樓站、T2航站樓站、渝北廣場站（原金航路站）、鹿山站（原同茂大道站）、中央公園東站（原大壩寺站）、中央公園站（原但家山站）、中央公園西站（原石欄站）、悅來站、王家莊站。
10號還將和這些地方換乘
除了與軌道交通其他線路換乘，10號線一期工程重慶北站南廣場站、重慶北站北廣場站與重慶北站鐵路綜合交通樞紐工程換乘，T3航站樓站與重慶江北國際機場T3A航站樓、綜合交通樞紐(GTC)換乘，T2航站樓站與重慶江北國際機場T2航站樓換乘。
10號線將大大緩解3號線壓力！
據瞭解，重慶的客流量都是以南北走向為主，目前軌道3號線已經飽和。軌道10號線也是南北向的幹線，一期連接了江北區、北部新區、渝北區，聯繫了兩路組團、觀音橋和人和組團，沿途經過重慶北站、重慶機場等城市主要客流集散點。10號線建成後，可以分流3號線大約三分之一的客流。
10號線沿線樓盤買房攻略
想必不少朋友都感受過3號線的噩夢，那一股人流，總能出現在3號線上，尤其是紅旗河溝站，火車北站也不例外，都是有名的擁擠路段。而10號線開通後，我們就多了一條選擇。小編看了下10號線一期線路，周邊的樓盤，目前在售的新樓盤還比較少，就來看看具體情況怎麼樣吧！
好房推薦
首地江山賦位於渝北中央公園西國博會展東，是中央公園旁百萬方書香之城， 項目規劃涵蓋“高層、躍景洋房、庭院洋房、疊拼別墅、聯排別墅、集中商業”等產品系，將打造成為大型城市居住社區。項目佔地面積850畝，規劃總建築面積約150萬㎡， 其中住宅及商業用地約659畝，規劃總建築面積約140萬平米，規劃建築面積約10餘萬平米。首地江山賦預計2017年5月推出將推出高層18#，具體推出時間待定，主力戶型套內62-82㎡，具體價格待定。
“三橫三縱三輕軌”的立體交通網路規劃
首地江山賦地處金三角中心位置，坐擁中央公園，仙桃數據谷，國博中心三大配套，未來互聯網人才集中地。4條大道環繞，通過金洲大道去往觀音橋行車路線僅25公里車程，同茂大道連接江北國際機場，約20公里範圍內，悅來大道通往渝北歡樂谷（在建中），在家門口就可以耍的很嗨，國博大道連接國博中心，步行即到。現在已開通6號線悅來站，今年底將開通10號線，交通更方便。
品質開發商
重慶首地房地產開發有限公司是首都機場地產集團有限公司旗下的全資子公司，首都機場地產集團有限公司（簡稱“首地集團”）是首都機場集團所屬的全資二級公司，是首都機場集團臨空地產業務的運作平臺，公司成立於2006年，註冊資金10億元人民幣。公司以“聚焦臨空地產開發運營，提升臨空土地資源價值，服務機場發展，推動臨空經濟，助力城市升級”為使命，致力於成為領先的臨空地產開發商和運營商，並逐步發展成為首都機場集團未來的重要產業之一。
富力灣總佔地面積約260畝，總建築體量約42.58萬方。項目共分三期進行開發，目前已推出的一期佔地104畝，為湖濱高檔居住區，產品類型為排別墅和精裝大平層住宅，綠地率為30%。據置業顧問介紹，後期富力灣規劃多為商業體，產品以甲級寫字樓、LOFT商務辦公、商業街區等複合商業綜合體為主。 富力灣目前僅別墅在售，後期將推出高層南區1號樓1單元。一期北區：聯排別墅：13/14/15#，套內面積206-238㎡，贈送面積280-333㎡，總價330-410萬元； 一期南區：聯排別墅：8/9/10/11#，總價220-260萬元，套內面積137-160㎡。
公園地產 社區環境品質較好
富力灣是距離東湖公園最近的一個樓盤，整個小區圍著東湖公園修建，售樓處和樣板間也是在公園裡面。售樓處外部有一個觀景臺，日後也會成為公園的一個部分。東湖公園的景觀帶已經完成約70%的建設，有水景，有樹木。 項目為公園地產，內部與東湖公園連接。小區尚未完全建成，但小區的規劃包含了綠化景觀、會所，以及地下車庫，保證業主的基本生活條件，小區自身配套還是比較完善。
富力灣是距離東湖公園最近的一個樓盤，整個小區圍著東湖公園修建，售樓處和樣板間也是在公園裡面。售樓處外部有一個觀景臺，日後也會成為公園的一個部分。東湖公園的景觀帶已經完成約70%的建設，有水景，有樹木。 項目為公園地產，內部與東湖公園連接。小區尚未完全建成，但小區的規劃包含了綠化景觀、會所，以及地下車庫，保證業主的基本生活條件，小區自身配套還是比較完善。 富力灣小區的車位比為1:1，車位全部位於地下，與小區形成人車分流的通行方式，這樣保證了業主的安全。同時，每幢樓的電梯可直達地下車庫，取車也較方便。
生活配套是硬傷 自持商業尚未成型
雖然富力灣項目自身內部的社區品質還不錯，但是與之相比較的外部的生活配套可能是一個硬傷。社區體量較大，因此出入小區到達公交站，距離較遠。平時日常購物也依靠外界，但是距離也較遠。 商業一直都是整個石盤河片區的硬傷，沒有大型的購物中心。主要依靠只有距離約5公里外的汽博商圈（奧特萊斯、宜家等），和回興片區能夠滿足購物需求。如果是日常生活的購物，可以在上灣路公交站附近的其他小區。小編從置業顧問處得知，富力灣二期將會修建大型商業，而高層底商商鋪也要等業主入住後才陸續營業。 距離項目約2公里的服裝城大道，有部分服裝商場，例如聖名世貿城。大多數商戶為原來朝天門批發市場搬遷而來，但是目前入駐商家不多，形成氣候還需要一點時間。
交通網絡還在完善中 未來規劃雙輕軌
站點為兩條線路換乘站的上灣站。軌道交通9號線一期已開建，起於沙坪壩區高灘巖，止於渝北區回興，連接了沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區。軌道交通10號線一期工程起於鯉魚池（建新東路）、止於王家莊，途經江北區、兩江新區和渝北區；預計2017年通車。
魯能城·中央公園是魯能地產進入重慶18年的又一項目，該項目建設用地約8萬方，規劃建築面積16萬平米，涵蓋別墅、高層、多層和商業等業態，首期產品高層36-63㎡，別墅80-110㎡。項目位於中央公園旁，空氣清新，綠樹成蔭，環境自然不用多說。吃過晚飯後，一家老小可以去公園散散步，健身的朋友們可以繞著中央公園跑幾圈，週末還可以約上三五好友舉辦個野餐會，生活多麼愜意！
項目周邊的教育配套很齊全，有巴蜀小學（已建）、重慶八中（已建）、空港實驗小學（已建）等。讓孩子就近讀書一直是很多業主面臨的一大難題，想讓孩子上好學校但又不想離家太遠，怎麼辦，項目妥妥地解決了這個問題啊！業主不用再擔心孩子在上學途中的安全問題，也不必再浪費過多的時間在接送孩子的路途上，在家附近就能讀名校！
魯能城·中央公館位於渝北區中央公園旁，與亞洲大公園直線距離200多米，距悅來國際會展中心約3公里，距渝北空港商圈約4公里，距江北國際機場約6公里，距龍頭寺火車站約18公里，距魯能星城項目約20公里。距離軌道10號線一期中央公園東站-直線距離100米。 項目近觀中央公園，遠眺城市繁華，坐擁空港新城，隨著渝北區的快速崛起，魯能城的發展潛力不可估量。
綜述
現在買房很多人都很看重交通這一塊，除了上述的5號線和10號線外，其實還有很多選擇。據瞭解，我市軌道交通第二輪建設規劃215公里線路，包括環線、4號線一期、5號線一期、9號線一期和二期、10號線一期和二期、6號線國博線和支線二期。 目前，我市正在建設的線路有環線（重慶西-上橋-重慶北-彈子石-重慶西）、4號線一期（民安大道-唐家沱）、5號線一期（國博中心-跳蹬）、6號線支線二期（悅來-沙河壩）、9號線一期（高灘巖-興科大道）、10號線一期（建新東路-王家莊）、10號線二期（蘭花路-鯉魚池），總長超過了200公里。 到2020年，我市軌道交通網絡將覆蓋主城九區，累計建成“八線一環”軌道交通網絡420餘公里；城市發展新區建成軌道交通延長線跳蹬至江津段、尖頂坡至璧山線和璧山至銅梁線共計70餘公里，日均客運量總計將超過600萬乘次，市民乘坐軌道交通半小時內可由中央商務區到周邊組團，出行將變得更加通暢便捷。