格爾木這個城市，對於我來說，是個即陌生又熟悉的城市。說到“陌生”是因為格爾木深處西北內陸，距離我的家鄉數千公里，沒有特殊原因很難來這裡一趟。說到“熟悉”是曾經因出差兩次踏足這個城市，並有相對長的時間來領略這裡的風土人情。
"格爾木"為蒙古語音譯，意為河流密集的地方，地處青海省西部、青藏高原腹地，轄區由柴達木盆地中南部和唐古拉山地區兩塊互不相連的區域組成，市區位於柴達木盆地中南部格爾木河沖積平原上，平均海拔2780米，屬高原大陸性氣候。
格爾木以東是西寧，以北是敦煌，以南是拉薩，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中轉站。第一次來格爾木，是在2015年的深秋季節，為駐紮在格爾木市區的中國人民解放軍青藏兵站部某汽車團改裝車輛。在歷時一個多月的緊張工作之餘，走入格爾木市區，粗略感受這裡的市容市貌。最深切的感受就是這裡午後的陽光中的紫外線照射很強烈，天空湛藍，道路寬闊，遠處能瞭望到唐古拉山上的皚皚白雪，街道旁有清澈的高山融雪流過，對初來乍到的外地人來說，很是一道景觀。
乘坐沿青藏公路從格爾木開往西藏拉薩的軍車一路駛向拉薩
西藏一直是國人心神想往的地方，無數做著流浪之夢的都想著自己像那沒根的浮萍一般飄往西藏拉薩。也有越來越多追求心靈自由的人選擇自駕游去西藏，前往拉薩。而在自駕遊的路線中青藏線是個非常不錯的選擇。而對於很多想去西藏拉薩卻忌憚高原反應的遊客來說，在平均海拔2780米的格爾木中轉停留歇息適應高原反應絕對是一個不錯的選擇。
格爾木到拉薩路線圖
我因工作原因，有幸乘坐青藏兵站部某汽車團軍車從格爾木出發，沿著青藏公路前往西藏拉薩。白天行車，晚上在沿途兵站休整。沿途行駛中也有片刻停留休息，我得以下車近距離欣賞青藏高原的壯美風光。嗨，沿途很多景色是乘坐青藏鐵路火車所無法親身體驗到的！包括路過中國最大的可可西里“無人區”，這裡素有“高原動物王國”之美譽，藏羚羊、野犛牛、藏野驢、雪豹等珍稀野生動物給亙古荒原帶來了無限生機。那種震撼心靈的空曠感難於用語言描述，限於篇幅，這裡不一一贅述。
世界海拔最高的兵站
這裡特別提一下曾在這裡住宿一晚的著名的唐古拉山兵站。青藏兵站部唐古拉山兵站位於青藏公路線上海拔5061米處，這座距離海拔5231米的唐古拉山口約40公里的兵站是我國海拔最高的兵站。青藏公路上各個兵站的主要職能是為在青藏線上執行運輸任務的青藏兵站部的官兵提供食宿、訓練等衛勤保障，同時也為途徑此地的兄弟單位的官兵提供相應保障。特殊情況下，也為往來此地的地方人員提供幫助。可能是我在格爾木一個多月的適應，來到這兒海拔很高的地方，竟然沒有絲毫體驗到什麼叫高原反應。一次青藏行，一生高原情。
…… 第二次來格爾木，已是三年後的2018年10月，這次來主要是執行高原試車任務。因為第二次來格爾木，工作之餘得以再次細細打量這座久別的城市。
格爾木常住人口24萬（2017年），城市雖然不是很大，但賓館很多。這主要得益於青藏鐵路於2006年7月1日格拉段正式建成通車。至此，青藏鐵路西寧至拉薩實現全線通車。據當地人說，在青藏鐵路從2001年正式開工的5年多時間裡，在格爾木就駐紮著數萬的建設者。這些建設者的到來，強力推動了當地住宿、餐飲、旅遊等服務行業的投資熱潮。這更印證了一個經濟學現象：一個城市的發展，需要有外來人口的不斷擁入。可以預見的是，2019年即將通車的格爾木至新疆庫爾勒鐵路（格庫鐵路）的建成通車，以及格爾木至敦煌，格爾木至成都鐵路的修建。格爾木將成為連接西寧、拉薩、敦煌和庫爾勒的交通核心。這些鐵路的陸續建成通車，將極大提升格爾木城市未來發展空間。
格爾木玉石市場的青海山料（青海崑崙玉）玉石
格爾木市地處歐亞大陸中部，地貌複雜，地形南高北低，由西向東傾斜。崑崙山、唐古拉山橫貫全境，山勢高峻，氣勢磅礴。該市居世界屋脊，境內雪峰連綿，冰川廣佈，冰塔林立，河流縱橫，湖泊星羅棋佈，為世界之最唐古拉山主峰格拉丹東雪峰海拔6549米，高峻挺拔，雄偉壯麗，是長江和瀾滄江的發源地。盆地地勢平坦，沙丘起伏，綠洲陷顯，鹽湖、鹼灘、沼澤眾多，其中察爾汗鹽湖是世界是最大的鹽湖，號稱“鹽湖之王”。
來到格爾木，你必須瞭解玉。《千字文》裡說：“雲騰致雨，露結為霜。金生麗水，玉出昆岡。”，昆岡就是崑崙，崑崙山盛產美玉，許多玉的傳說也起源於此。和田玉就分佈在塔里木盆地之南的崑崙山，“同胞而生”的還有一個玉種就是青海玉。青海玉與新疆和田玉屬於不同範疇的美。
行走在格爾木市的大街上，你可以感覺到玉石在這座城市中的氣息，在格爾木市主要街道旁，都是大大小小的玉器商店，特別是位於市中心的崑崙路兩旁，幾百家玉器店鱗次櫛比開在街道兩旁，店裡店外全都擺放著各種玉石。有本地人開的，也有外地人開的店。去多了，你會發現：格爾木雖然是崑崙玉的產地，但這裡主要以出售原料為主，而且大部分都是回族人，外地人很難插進來。玉器加工業不是特別發達，大部分都是作坊式前店後廠式的經營方式。進一步瞭解，這些玉器加工店的老闆幾乎都是清一色的河南南陽鎮平人，這點兒著實讓我很驚異！可以這樣說：售玉的都是青海人，加工玉的都是河南人，而購玉的都是外地人。嗨，我還是建議初來乍到的我們，在沒有太多玉知識的情況下，別衝動購買哈！
開車出格爾木市區，沿西南方向駛向青藏公路（G109國道），過乃吉溝檢測站後，抬眼望向青藏公路兩邊，就是綿延不絕，氣勢磅礴，高峻挺拔的崑崙山脈 。
青海玉產自崑崙山脈東緣入青海省部分，青海省格爾木市西南、青藏公路沿線一百餘公里的崑崙山上。坐在車上沿路可以看到山上幾處已開挖的玉石礦。遠遠望去，青玉色的玉石碎料從光禿的山上向下流淌，非常咋眼。
西王母瑤池景區後面的一處玉礦
西大灘位於玉珠峰的北側，是玉珠峰（最高海拔6178米）北坡線路必經之地。西大灘就在玉珠峰腳下，海拔4200米，距離格爾木市區有160公里的車程，這裡也是我們車輛高原試驗的工作場地。
玉珠峰腳下的西大灘
西大灘這裡有“十里不同天，一日不同季”之說。在這裡工作一個多月，深刻領教了這句話的含義。白天清空萬里，晚上從山頂下漫下濃濃雲霧，早上來到這裡就發現公路上已有冰雪覆蓋。我們來的10月份，青藏公路的這段路因為道路經常有冰雪，堵路封路的事隔幾天就會發生一次，常常造成沿路數百上千臺大小車輛的滯留和擁堵。我們早上從格爾木市區出發，中午只能在西大灘用餐，飯是早上從格爾木市區食堂隨車帶來的。早晚共5個多小時的往返行駛，一個多月，我在路上就親眼看到十幾起因為冰雪路面造成的交通事故。
海拔4200米地方的西大灘高原缺氧嚴重，抽菸的同事有最深刻的體會。普通打火機在這裡因為空氣缺氧嚴重，加上風大，嗨，要想點著兒一根菸，事比登天還難！嗨，功夫不負有心人，有同事在市區買到一種高原打火機才總算解決了點菸問題。
在西大灘，當你近距離望向終年皚皚白雪的玉珠峰，你才能深刻感知到，孕育中華文明的長江黃河，她的源頭就出自這些區域的高原雪山。這是光從地理課本學習來的所領會不到的深切感受。順便科普一下：青藏高原腹地青海三江源區域，維繫著中國乃至亞洲水生態的安全命脈。2016年，中國首個國家公園體制試點在三江源啟動，包括長江源（可可西里）、黃河源、瀾滄江。三江源獨特的高原高寒山地氣候和大面積原真的原始風貌，也堪稱高原生物多樣性最集中的地區之一。我們現在以及子孫後代千萬要保護好她，呵護好她！
為克服高原反應，工作時我們只能儘量避免身體的劇烈活動。……一個多月在這種極端惡劣氣候環境下的車輛試驗工作，在全體同事的艱苦努力下，終於順利完成試驗任務！現在回想，西大灘條件異常艱苦的工作環境，我們能夠克服並戰勝它，更能磨鍊你的意志品格，帶來的深刻感受也是終生受益匪淺的！
告別西大灘，告別格爾木！請記住，格爾木，我們還要來的！
本文創作於2019年2月27日出差途中，原創作品，轉載需經本文作者同意，歡迎讀者閱讀點評！