近日，贛州市自然資源局發佈了
關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
"近日，贛州市自然資源局發佈了
關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
公示文件內
對贛州新能源汽車科技城的
功能定位與發展規模進行了明確
就是——
功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
我們再來看看詳細情況
公告內容如下
//
關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
//
2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
電話：0797-559833
電子郵箱：[email protected]
贛州市自然資源局
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功能定位
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發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
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2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
電話：0797-559833
電子郵箱：[email protected]
贛州市自然資源局
現在，就和小編一起
看看未來的贛州新能源汽車科技城到底長啥樣～
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發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
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2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
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贛州新能源汽車科技城
· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
前方一大波詳細規劃圖來襲
（均可點擊大圖查看）
區位分析圖
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發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
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· 二、 功能定位
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· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
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發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
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贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
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以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
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2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
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· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
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· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
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規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
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· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
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發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
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對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
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· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
前方一大波詳細規劃圖來襲
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（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
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對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
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贛州新能源汽車科技城
· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
前方一大波詳細規劃圖來襲
（均可點擊大圖查看）
區位分析圖
土地使用規劃圖
空間結構規劃圖
道路系統規劃圖
公共服務設施規劃圖
"近日，贛州市自然資源局發佈了
關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
公示文件內
對贛州新能源汽車科技城的
功能定位與發展規模進行了明確
就是——
功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
我們再來看看詳細情況
公告內容如下
//
關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
//
2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
電話：0797-559833
電子郵箱：[email protected]
贛州市自然資源局
現在，就和小編一起
看看未來的贛州新能源汽車科技城到底長啥樣～
贛州新能源汽車科技城
· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
前方一大波詳細規劃圖來襲
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公共服務設施規劃圖
是不是對贛州新能源汽車科技城充滿了期待？
轉、評、在看起來！
"近日，贛州市自然資源局發佈了
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首期控制性詳細規劃》的批後公告
公示文件內
對贛州新能源汽車科技城的
功能定位與發展規模進行了明確
就是——
功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
我們再來看看詳細情況
公告內容如下
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關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
//
2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
電話：0797-559833
電子郵箱：[email protected]
贛州市自然資源局
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贛州新能源汽車科技城
· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
前方一大波詳細規劃圖來襲
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土地使用規劃圖
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公共服務設施規劃圖
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來源：綜合客家新聞網、贛州市政府網
編輯：謝東宸
編審：李明水
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功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
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首期控制性詳細規劃》的批後公告
//
2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
電話：0797-559833
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贛州市自然資源局
現在，就和小編一起
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贛州新能源汽車科技城
· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
（4）其它交通設施規劃
規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
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來源：綜合客家新聞網、贛州市政府網
編輯：謝東宸
編審：李明水
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功能定位與發展規模進行了明確
就是——
功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為7.3萬人， 在校生約 4.5萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為1778.39公頃。
我們再來看看詳細情況
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//
關於《贛州新能源汽車科技城
首期控制性詳細規劃》的批後公告
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2019年6月28日，贛州市人民政府正式批覆了《贛州新能源汽車科技城首期控制性詳細規劃》（贛市府字〔2019〕63號）。依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《江西省城鄉規劃條例》，現將規劃成果主要內容予以公佈。
對該規劃在執行過程中有任何建議或問題，均可向我局國土空間規劃科反饋：
電話：0797-559833
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贛州市自然資源局
現在，就和小編一起
看看未來的贛州新能源汽車科技城到底長啥樣～
贛州新能源汽車科技城
· 一、規劃範圍
贛州新能源汽車科技城首期控規範圍東至大廣高速，南至規劃城西大道，西至贛州經開區調整後行政邊界，北至改道後 105 國道，規劃總用地面積約 19.57平方公里，其中城市建設用地總面積約 17.78 平方公里。
· 二、 功能定位
以新能源汽車整車智造為主，集汽車研發、教育培訓、文化體驗、零部件生產等功能於一體的生態智造活力新城。
· 三、 發展規模
（1）人口規模：新能源汽車科技城首期規劃人口為 7.3 萬人， 在校生約 4.5 萬人。
（2）用地規模：規劃城市建設用地總面積為 1778.39 公頃。
· 四、 規劃結構
規劃新能源汽車科技城首期城市空間結構為“一心兩軸，一帶五區”。
“一心”——指科技城綜合服務中心；
“兩軸”——南北向軸線承接總體規劃明確的國家級產業發展軸，東西向軸線是沿唐鳳大道的公共服務設施軸；
“一帶”——指沿上猶江的濱江風光帶；
“五區”——指上猶江以北的城北生活服務區，上猶江以南的科技城綜合服務區與三個汽車製造產業區。
· 五、 工業用地佈局
規劃工業用地總面積668.17公頃，佔建設用地的37.57%。其中佈局整車企業5家，主要分佈在科技大道和章田路之間，用地面積約329.47公頃；零部件企業集聚區主要分佈在科技大道西側、 章田路東側，用地面積約338.7 公頃。整車企業噴塗空間距離學校、居住等敏感性區域必須保證不低於400 米防護距離。
· 六、 道路交通體系規劃
（1）區域交通規劃
鐵路：規劃沿城西大道南側預留贛郴客專、贛郴鐵路通道；恢復森林小鐵路，並改為旅遊專線。
高速公路：規劃在城西大道與大廣高速交叉口新增一處高速公路出入口。
（2）道路交通結構
規劃形成“五橫六縱”的道路網結構。
“五橫”為城西大道、楓林大道、旭日大道、唐鳳大道、飛翔路西延。
“六縱”為四季大道、車都大道、科技大道、富康大道、章潭路、唐龍大道。其中城西大道、飛翔路西延、科技大道為城市快速路。
（3）公共交通系統規劃
形成以軌道交通、地面公交幹線和常規公共交通三種共同搭建的區域全覆蓋的公共交通運輸系統。規劃預留軌道交通2號線，沿唐鳳大道設置2個軌道交通站點、車都大道設置4個軌道交通站點。沿城西大道、科技大道、飛翔路西延設置地面公交幹線。規劃佈置1處公交樞紐站和3處公交首末站。
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規劃機動車公共停車場（庫）21 處，其中10處停車場在地塊內或結合綠地設置。規劃新增1處充電站和3處加油站。
· 七、 綠地與廣場規劃
規劃區內綠地與廣場用地面積312.28公頃，人均42.78平方米。其中，公園綠地面積242.32公頃，防護綠地面積69.73公頃。規劃綜合公園4處，街道公園3處，社區小遊園5處。
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土地使用規劃圖
空間結構規劃圖
道路系統規劃圖
公共服務設施規劃圖
是不是對贛州新能源汽車科技城充滿了期待？
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來源：綜合客家新聞網、贛州市政府網
編輯：謝東宸
編審：李明水