'放著最前衛的造型不學 MINI偏要造一輛上世紀的概念車'
[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
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在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
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在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
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在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
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首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
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在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
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在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
在寶馬接手之後，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念車又重歸當年小巧玲瓏的模樣，長度只有3m多點，軸距則是2m出頭。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
在寶馬接手之後，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念車又重歸當年小巧玲瓏的模樣，長度只有3m多點，軸距則是2m出頭。
除了車頭logo外，Classic Mini Electric還在外觀設計了多處“E”子品牌標誌，左後方的油箱處就有一個，並且傳統的油箱口也被替換成了充電口，並且支持快充。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
在寶馬接手之後，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念車又重歸當年小巧玲瓏的模樣，長度只有3m多點，軸距則是2m出頭。
除了車頭logo外，Classic Mini Electric還在外觀設計了多處“E”子品牌標誌，左後方的油箱處就有一個，並且傳統的油箱口也被替換成了充電口，並且支持快充。
輪圈自然也是經典的款式，當中的插頭圖案再次說明了它與經典老車的不同之處。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
在寶馬接手之後，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念車又重歸當年小巧玲瓏的模樣，長度只有3m多點，軸距則是2m出頭。
除了車頭logo外，Classic Mini Electric還在外觀設計了多處“E”子品牌標誌，左後方的油箱處就有一個，並且傳統的油箱口也被替換成了充電口，並且支持快充。
輪圈自然也是經典的款式，當中的插頭圖案再次說明了它與經典老車的不同之處。
在尾部，Classic Mini Electric概念車同樣忠於經典，一絲不苟地復刻了MINI Mk VII的容顏。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
在寶馬接手之後，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念車又重歸當年小巧玲瓏的模樣，長度只有3m多點，軸距則是2m出頭。
除了車頭logo外，Classic Mini Electric還在外觀設計了多處“E”子品牌標誌，左後方的油箱處就有一個，並且傳統的油箱口也被替換成了充電口，並且支持快充。
輪圈自然也是經典的款式，當中的插頭圖案再次說明了它與經典老車的不同之處。
在尾部，Classic Mini Electric概念車同樣忠於經典，一絲不苟地復刻了MINI Mk VII的容顏。
看到這樣一款情懷滿滿的復古車型，你是否心動了呢？雖然官方並沒有公佈更多詳細的技術信息，不過我得提醒你，在它的狹小身軀裡放不下多少電池，所以續航里程可能是大個問題。即使你能夠接受這一點也沒有用，因為寶馬不打算會量產這款車。
"[愛卡汽車 汽車視覺原創]
在上期“因為太時髦”中我們詳細介紹了寶馬復刻的1970年2002 TI Garmisch概念車（點擊即可閱讀），在今天還能看到上世紀經典設計，這就是“復刻”的魅力。那麼對於車迷朋友來說，那些現在已經買不到的經典車型推出復刻版，無疑是一件振奮人心的事情，這不MINI就帶來了上個世紀的Mini Mk VII的經典造型，並將其變為一款純電動汽車。
首先我們先來說說什麼是復刻。復刻指的是複製某個品牌曾經推出過的、具有標誌性意義的產品。復刻版的東西實際上就是從設計、材質、模板等細節上對經典加以還原，有些也會有所創新，是對當年的產品表示懷念和敬意。
而說起復刻，相信現在大部分人第一樣想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan來說，耐克公司每年都會復刻幾雙當年的經典球鞋，而這些球鞋要排隊、抽籤購買，買不到只能加價求購，足以看出大家對經典設計的喜愛程度。
當然，汽車圈也是如此，為了情懷，不少執著的人對經典車型進行復制，但也有的主機廠對旗下經典車型進行復制。就在2018紐約國際車展前夕，MINI帶來了一款長相呆萌的全新概念車。
這款概念車名為Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀Mini Mk VII一模一樣。並且連名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表著經典造型，而“Electric”便代表的是電動，“Mini”中也只有“M”大寫，因為在2001年BMW才將“Mini”的商標全部升級為大寫的“MINI”。
我們先來說說MINI的“Classic”，看過英國喜劇《憨豆先生》的朋友一定對那款尺寸非常小，典型的英倫風格的MINI記憶猶新，而那款車便屬於“Classic Mini”時代。
其實在很多電影中這款經典的Mini都有出現，比如電影《偷天換日》中，查理茲.塞隆一出場就駕駛這部經典的Mini穿梭於紐約街頭，有興趣的朋友可以去網上找找這部電影。
MINI品牌原生於英國汽車公司（BMC），該公司創立於1952年，由於1956年的第二次中東戰爭，英國一度汽油緊張，所以BMC聘請了著名汽車設計師亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）決定製造一款經濟省油的小型汽車。於是，在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上，伊西戈尼畫下了Mini的第一張草圖（圖右）。
1959年秋天，用最小的尺寸搭載4個成人的小型汽車Mini誕生啦，全車長3m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、橫置發動機機械集中在人們不需要用的地方，僅佔20%空間的發動機、變速箱、驅動系統和油箱完美地使乘客和行李的空間達到最大化。這在當時的技術層面上都是一個創舉，同時一個經典的品牌就這麼誕生了。
工業設計界認為，Mini之父亞力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大創舉就是“機器為人讓步”。
Classic Mini 時代
這款經典的MINI其實前幾年有人復刻過，只不過這次是MINI自己重新復刻，說來要更加正宗，更加原汁原味。從外觀看，因為是原廠復刻會最大程度的保留原有，紅色的車身，白色的車頂，四個車輪靠向四角，最大化的擴展了車內空間，外表看著非常的簡約，其實不簡單，因為這是一部純電動汽車。
Classic Mini Electric概念車的前進氣格柵採用了燻黑方式，看起來似乎比Mini Mk VII還要復古，除此之外配備的四個海拉車燈，拉力範兒十足。一股濃重的復古味兒看起來絲毫不顯老氣，反倒是個性十足。
表明身份的地方是在logo正中間，插頭化的logo告訴你這是電動車。
在寶馬接手之後，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念車又重歸當年小巧玲瓏的模樣，長度只有3m多點，軸距則是2m出頭。
除了車頭logo外，Classic Mini Electric還在外觀設計了多處“E”子品牌標誌，左後方的油箱處就有一個，並且傳統的油箱口也被替換成了充電口，並且支持快充。
輪圈自然也是經典的款式，當中的插頭圖案再次說明了它與經典老車的不同之處。
在尾部，Classic Mini Electric概念車同樣忠於經典，一絲不苟地復刻了MINI Mk VII的容顏。
看到這樣一款情懷滿滿的復古車型，你是否心動了呢？雖然官方並沒有公佈更多詳細的技術信息，不過我得提醒你，在它的狹小身軀裡放不下多少電池，所以續航里程可能是大個問題。即使你能夠接受這一點也沒有用，因為寶馬不打算會量產這款車。
但也不要遺憾，MINI的電氣化戰略已不是什麼祕密，因為它已經推出了一款插電式混合動力版Countryman Panamericana，另一款MINI Electric量產版車型將於2019年11月正式量產。
編輯點評：在如今，各種產品更新換代越來越快，汽車也不例外，畢竟消費者的審美也在不斷的更新。在各種前衛、時尚造型接踵而至的時候，哪些留在記憶中的經典味道也許才是最美好的。悠久的歷史和經典的設計讓Classic Mini Electric在情懷方面得到滿分，加上純電動身份，不僅表明了MINI品牌尊重自己的傳統，同時向未來揮手的品牌理念。
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