新車買來剛剛開出4S店就壞了，能不能讓4S店退車退錢也分幾種情況，如果4S店在賣車之前，就知道車子有故障，還故意隱瞞，甚至可以退一賠三。
車子有質量問題，能不能要求4S店退或換？
- 政策規定只有部分故障可以退換車
那麼，剛出了4S店，新車就出了問題，還不一定真的就立刻能退得掉車，每一次的問題要分情況，有些是大問題，有些是小問題。
就好比說買衣服，你不能說這個店員給了你件衣服，那個包裝的紙袋子破掉了，你說我這個衣服，你要賠我3倍的錢，這個是有點難。
那麼，汽車三包政策第20條，就對車輛的退換作出了明確規定：4S店在開具發票的60天之內，或者車子行駛3000公里以內，出現轉向系統失靈、方向盤不好用、制動系統失效、剎車不靈、車身開裂、門板掉下來或者門板上一個洞、或者說是燃油洩漏的，車主可以選擇退車，或者免費換車。
換句話說，就是你賣的衣服本身鈕釦都掉下來了，衣服上面都有兩個洞的，我穿都沒法穿的，你不能說，這就是你的style，不退。你給我退，不然的話，有可能有更嚴重的懲罰。
- 關鍵零部件故障，4S店有1次補救機會
那麼，除了剛才說的那些故障之外，如果車子的發動機、變速箱、轉向、剎車、懸架等等關鍵零件部位出現故障，三包政策也給了4S店一個補救的機會，由4S店給用戶免費更換。
如果零配件更換兩次還解決不了的，退車、換車了。
就好比一件新衣服，你上面的那個配飾壞了，允許店家進行補救，換一個新的配飾，如果換了新配飾，還出問題的話，就要退，嚴重的，如果是欺瞞了，甚至是要賠。
這麼聽起來，好像和輿論風口不太一樣，這不是感覺好像我們消費者還是處於一個弱勢的嘛，我們慢慢的一直講下來。
- 其他故障反覆修不好，也可要求退換車
最後一種退換車的情況，是車子碰到疑難雜症了。
三包政策也有規定，如果車子因為同一個質量問題，累計修理了5次，或者是老修不好，修理時長累計超過了35天，也是可以要求退換車的。
就好比，你雖然買的衣服是沒破，但上面好像有一個髒兮兮的東西，就洗不掉，洗了5次都沒有洗乾淨，你得給我換。這個是髒，你得給我換，什麼原因我不知道，你就是得給我換，給我退。
- 建議4S店做善意索賠，提升用戶體驗
那麼，剛才那個情況，其實體驗已經不是很好了。我好端端的買個新車，應該完好無缺，完全都是沒有什麼太大問題的這種情況下，買過來就出點問題，我買的到底是不是新車？用戶抱怨其實都是很厲害的。
雖然三包法沒有規定，但是，我這裡是建議4S店要做一個善意索賠，或者說是以善意的角度，去考慮這個問題，提升本身的我們消費者的滿意程度。
你那麼多車子在賣，你退1臺換1臺，真的影響有那麼大嗎？如果真的質量有問題，你給用戶退了，你去找廠家去退，廠家會不給你退嗎？這個我覺得，是要呼籲一下的。
什麼都按照三包法來，三包法怎麼樣就怎麼樣，那好，所有的車子都分不出好壞了。你高端品牌到底是什麼意思？服務比人家好，到底又是什麼意思？人家因為你的服務和品牌，多掏的那些錢去哪裡了？
- 故意隱瞞故障當新車賣，退一賠三
那麼，接著再講，就是更不爽的一件事情了。就是你買的車有問題，還以為就是人家弄錯了或者怎麼樣，其實不是。
人家在板車運到4S店的過程中翻車了，這個車子就「梆當」砸在地上，自己偷摸摸修修好賣給你，說新車沒有問題的，退一賠三。
如果4S店明明知道這個車子有故障，還把這個故障當新車賣，這個就屬於故意隱瞞車輛的真實情況了，屬於涉嫌合同欺詐，就不是三包法了。
《消費者權益保護法》第55條規定，4S店是要按照消費者購買商品價款的3倍來賠償的，就我們土話說的，退一賠三。
- 若車主因故障受傷，4S店還要賠償損失
如果車主因為這個故障還發生事故，還有受傷了，甚至是導致身故了，還有權要求4S店賠償最高兩倍的損失。
就好比你明知道這個食物過期了，你還賣給我，退一賠三。我又不知道你買的是什麼，我就普通消費者，我吃了你過期的食物，我還拉肚子，進了醫院，去了急診，打了吊針，動了手術，不僅要退錢，還要賠我醫療費的。
- 奔馳車漏油事件，理應立即免費退換車
我們這個號，基本上是不追熱點的，只做實用的，解決生活的問題，個案我們一般不管。
但是，這個話我的確是要說兩句了，這個漏油的事兒，就是坐在引擎蓋上哭的那位，這件事情是明確寫在三包政策裡面的，它是屬於立即免費退換車的故障的。
但4S店很有可能是為了減少損失，才堅持只給更換髮動機，這個其實是得不償失。
我以前也是4S店裡面做的，你哪怕不講法律，從用戶體驗、輿論影響，以及你自己真正的這種商務和利潤的角度來考慮的話，立即免費退換車，也是更明智的理性選擇，死頂在那邊，是有點看不起消費者的，這裡是要給個差評。
4S店不承認是車子質量問題怎麼辦？
那麼，有些朋友聽到這兒，有可能想問這4S店，他不承認是質量問題怎麼辦？他說我們好的，沒問題，是你土，是你笨，你不懂，車子是你開壞的，怎麼辦？
退換車的前提，是車子有質量問題，但是，這個4S店，它就會用剛才那種說法，說是你的問題，我們也是有應對辦法的。
- 4S店需舉證故障系人為，否則應賠償
《消費者權益保護法》裡面有規定的，如果車買來6個月內發生故障，4S店或者廠商不承認這個故障是車子本身的質量問題的話，是將由4S店或者廠家來進行舉證。
是他們來提供證據，提供這些權威的，有法律效力的證據，證明的確是我開壞的。千萬要記住，這個不是我們證明它有質量問題。
我們一普通人，我們怎麼證明？對不對？他隨便怎麼說都是這樣，是他要來證明，真的是我開壞的，怎麼樣怎麼樣的操作，會導致怎麼樣怎麼樣的結果，還要權威的機構來說。他要是舉證不出來，那就不是你有問題。
這個就好比是犯罪電影裡面演的那樣，嫌疑人想要洗清自己的嫌疑，要給出自己不在場證明，對不對？
消費者應該如何維權？
- 向有關部門投訴，甚至起訴
那麼，車子出了問題，首先，肯定是和4S店協商來進行處理的。4S店如果能完全按照規定處理，那是不錯，是叫合格，如果能進一步地替我們消費者想一想，那算是比較理想。
但是，總有些扯皮的4S店，對處理結果亂七八糟的一頓說，反正我們買車的和賣車的，就是無法達成一致，那還可以找消協、市場監管局來投訴投訴。
人家說，我還是就是不怕燙，我們就是沒有質量問題的，是這個買車的人無理取鬧，或者怎麼樣怎麼樣怎麼樣怎麼樣，還搞不定。法院起訴，如果最終勝訴，連訴訟費都可以一併要求4S店承擔。
就好比你網購的時候，店家賣了劣質商品，有錯還不承認，非要等到仲裁、鑑定結果出來，那不光是要退錢了，鑑定費、來回郵費也是要賠的。
- 問題解決後，可嘗試索要補償
那麼，車子的問題解決了，我們車主作為消費者，這個購物體驗是很不愉快的。
我買的是新車，新車你給我出了個二手車，6年都不一定會出的這麼一個大問題，油都漏下來了，我什麼心態？
而且，心情浪費不說，你時間總浪費吧？你嘗試一次次的和4S店溝通，我說的再土一點，我的電話費也要錢吧？索要一些額外的補償，我覺得是非常正當的。你這麼送幾次保養，搞一點額外的配置，也是不過分的。
好比說，你在飯店吃飯，“老闆，裡面有隻蟲子”，有的店不光是給這頓飯免單了，還會送你一些優惠券，甚至說，你這個問題，兩天後，我給你一個回覆的郵件，我們這個問題當初是怎麼樣產生的，原因找到了，怎麼樣解決，這個東西的處理方法弄好了，3天后，歡迎你到我們這兒免費再來吃一頓。
- “漏油門”事件反映出當今4S店亂象
這種服務才叫留得住客戶的服務，才能是把品牌做起來的服務。大家對比一下，有多少4S店是這麼做的？雖然國家沒有規定類似誤工費這種相關的規定，但是，4S店也是要開門做生意的。
如果說，這個影響很大，事情很大，是不是4S店自己生意也是很難做的？你大事化了，小事化無，增加用戶的體驗，挽留住這個用戶，這不是很合理的，理性的一種操作嗎？
為什麼有些店就硬頂在那邊，用鼻孔去看消費者呢？誰的錢，誰的飯，4S店是靠什麼活的？那麼簡單的邏輯是不是？應該想想清楚，對不對？
我覺得漏油這事情，已經不光是一單生意黃掉了，它扯出了一系列，諸如這種亂收費的事情。銀監會保監會都出來了，這個廠家的形象也會有很大的影響。
我自己本身以前是做奔馳大客戶經理的，我表示很羞愧，很丟臉。雖然，我自己現在早就不做了，這東西是要出大問題的。
- 牢記故障種類是由廠家和4S店來舉證的
總的來說，能不能讓4S店退車退錢，取決於車子到底出了什麼故障。
我們服務態度暫且不說，我們的洽談內容暫且不說，本質上的事情，就是是要廠家和4S店，來證明我們哪裡有錯了，這個不是質量問題，是人為的，是要他們來舉證，這點我們牢牢記住就可以了。
說話大家風格可以不一樣，但這個法律規定和順序不會弄錯。
如果一旦有4S店說，“你說，我們哪裡東西質量有問題？”，你跟他說，“我不需要說，是你倒過來要告訴我，我哪裡做錯了，把你車子開壞了，你要有權威的證據，不然的話，就是質量有問題”，記住這一點就可以了。
新手提車，怎麼做才能不被4S店坑？
這牽出來的東西多了，發票、多開點、少開一點。新車提車、PDI檢測費、入庫費、裝潢費、對你笑一笑今天很開心費、出門給你打個傘費，這些亂收費，也通過這一次事情被炸開來了，我關心的是這個。
一件事情處理好，希望是後面類似的事情，千萬不要再發生了。
這個清單、潛規則、收費等等的，我都給你列出來了，希望能夠幫助到大家。
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買新車，哪些錢根本沒有必要掏？說好的貸款手續費，它到底要交多少？或者說，它根本就是違法的？
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