中國城市軌道交通協會3月30日發佈了《城市軌道交通2018年度統計和分析報告》，披露了2018年全國各城市地鐵及其他制式軌道交通的相關數據。一起來看下福州的情況

福州運營里程排名全國第30位

截至2018年底，中國內地共有35個城市開通城市軌道交通，運營線路總計185條，線路總長度5761.4公里。

從運營線網規模看，上海以784.6公里的里程榮登榜首；廈門運營里程達到30.3公里，排名全國第28位；福州運營里程達到24.6公里，排名全國第30位。值得一提的是，今年“五一”前，線路全長約30公里的福州地鐵2號線一期就將開啟試運營。屆時，福州雙地鐵的運營里程將達到54公里左右。

福州在建線路超過150公里

報告還顯示，2018年新增運營線路長度第一（124.6公里）和增長幅度第一（232.5%）的城市均為青島。

截至2018年底，中國大陸有53個城市（部分由地方政府批覆項目未納入統計）在建線路總規模6374公里，同比增長2%，在建線路258條（段）。共有25個城市的在建線路超過100公里。其中，福州建設規模超過150公里，排名全國第16位。

福州5條在建地鐵線路中，有兩條將於明年完工，分別是1號線二期和6號線；5號線預計2021年試運行；4號線預計2022年完工試運行。到2022年,福州市將呈現由5條地鐵線路組成的150公里的便捷交通網。

福州地鐵換乘站來了！

截至2018年底，全國城軌交通累計投運車站3394座（線網車站每個車站只計一次，換乘站不重複計算），其中換乘車站305座。擁有換乘站的城市達到26個，佔已開通城軌交通城市的74.3%。其中，福州地鐵車站數量為21座，排名全國第30位。

2019年，福州將成為擁有換乘站的地鐵城市。即將開通的福州地鐵2號線一期工程共設22座車站，其中，南門兜站為福州地鐵1、2號線的換乘車站，該站點所有附屬結構已於上月全部封頂，地下一層為站廳層，地下二層為換乘大廳，地下三層為站臺層。

福州客運量超廈門

據不完全統計，城軌交通全年累計完成客運量210.7億人次，比上年增長25.9億人次，增長14%。北京全年累計完成客運量38.5億人次，客運量排名全國第一。福州2018年城軌客運量在全國33個城市中排名第27位。

據瞭解，截至1月6日，福州地鐵1號線全線開通試運營滿兩週年，共開行18.48萬列次，運營里程442.37萬列公里，總客運量超過1.11億人次，日均客運量15.2萬人次。

廣州地鐵跑最快

2018年，城軌交通平均旅行速度（包括停站、啟動時間在內的平均速度）35.3公里/小時。其中，地鐵平均旅行速度37.3公里/小時。最快的單條地鐵線是廣州地鐵14號線，旅行速度為65.77公里/小時。在地鐵成網的城市中，廣州以44.1公里/小時的旅行速度成為地鐵最快城市。

時間間隔方面，上海地鐵9號線以115秒成為全國地鐵運營間隔時間最短的線路。福州地鐵高峰小時最小發車間隔為6分鐘左右，在全國33個城市中排名第27位。