馭勝330改叫領界，福特車標值三萬？

我之前早就拋出過結論：相比現代、起亞為代表的韓系車和從未成過主流的法系車，長安福特這種一瓶子不滿半瓶子晃盪的品牌，在2018年才是最慘的。

果不其然，事實還是驗證了我的想法。2018年全年，長安福特只賣出了37.78萬輛。這個數據，敵不過奇瑞、廣汽這些自主品牌，差不多隻是北京現代年銷量的一半，夠慘。

雖然福特早就知道，自己的下坡路可不是從2018年才開始的，但是沒辦法，只能繼續用新車刺激市場了。

這不，福特又出了一款新車：福特領界。不過，這款車並沒有選擇繼續投給長安福特，而是交給了福特在國內的另一家企業——江鈴福特。

說實話，我對福特的新SUV還是比較感興趣的。倒不是因為福特本身吸引我，而是基於目前中低端SUV產品都被吊打的情況下（翼博12月銷量616臺，翼虎12月銷量1298臺左右）。

我很好奇，福特能推出個什麼樣的車來搶救一下自己。

於是，我點開了關於這臺領界（Territory）的新聞。

插一句話，對福特車系比較感興趣的朋友應該知道Territory這臺車吧？

在2004年，福特澳大利亞公司在福特EA169平臺上打造了福特Territory。

前置後驅的EA169平臺主打運動與高性能，福特Territory自然也擁有了高性能的特性。所以，才會出現第一張動圖中，那臺高達900馬力的改裝版Territory。

不過，我還是要提前打破你的幻想，這臺領界除了英文名字和Territory一樣，其他的幾乎完全沒有聯繫。

但如果你要非得說它看起來眼熟，那我就直接跟你公佈答案了。其實，它就是江鈴自主品牌的馭勝S330的“升級版”。想想“江鈴福特”，是不是一下豁然開朗了？

不管福特承不承認，其實都不重要，從尺寸上看其實就很明顯了。領界長4580mm，馭勝S330長4588mm，領界軸距2716mm，馭勝S330軸距2712mm。所以，如果說它就是一臺馭勝S330，也許不夠嚴謹。但說它是馭勝S330的“升級版”，絕對沒毛病。

實話說，目前國內這麼多合資車企，見過自主品牌吸收外企技術然後掛標賣車的，就比如老思域和思銘、老奇駿和風度MX6。但像福特這種外資車企在自主品牌產品的基礎之上改良而成的車型，實在是少之又少。

OK，撇開對江鈴看法不說。就說說這臺領界，值不值得買吧。

它的官方指導價是10.98-16.78萬，匹配手動擋、CVT兩種變速箱，高配車型還配有48V輕混系統。咦，福特傢什麼時候又CVT了？

好吧，這不重要。那我們就拿“親兄弟”馭勝S330對比一下，看看領界比它能強多少。

就拿領界次低配的12.18萬的車型來對比S330 12萬整的車型，領界可以說是配置配置趕不上、動力動力不夠強。具體都差了多少，大家自己去對比一下，你一定會很驚訝。

那麼，再回過頭來看，這臺領界到底賣點是什麼呢？答案很簡單：也許就是全套的福特車標。

至於這車，能不能幫助福特走出逆境。我預計：不能，畢竟合資SUV強手太多，這種蠢貨不可能制霸市場。但，這車基於福特光環，一定會比馭勝S330賣得好！

所以，說直接點，如果你也喜歡這臺領界，還真不如考慮考慮更實惠的江鈴馭勝S330。

說完

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