對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
Polestar 1鎮樓！
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
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車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
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中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
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中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
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2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
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T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
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2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
Polestar 1鎮樓！
S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
Polestar 1鎮樓！
S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
360全景和XC90沒什麼兩樣，中規中矩，我不大喜歡用這些功能，通常也用不上。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
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S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
360全景和XC90沒什麼兩樣，中規中矩，我不大喜歡用這些功能，通常也用不上。
寶華音響是我買頂配的主要原因，聽習慣了寶華，這就是一種愛，依然19揚聲器，1400W功率，我更喜歡獨立舞臺模式，聽流行音樂居多。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
Polestar 1鎮樓！
S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
360全景和XC90沒什麼兩樣，中規中矩，我不大喜歡用這些功能，通常也用不上。
寶華音響是我買頂配的主要原因，聽習慣了寶華，這就是一種愛，依然19揚聲器，1400W功率，我更喜歡獨立舞臺模式，聽流行音樂居多。
後排右邊老闆鍵，可調節前排座椅，以及控制後排車窗遮陽簾、後擋遮陽簾，電動升降，B格不錯，但我只有當司機的份兒。。。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
Polestar 1鎮樓！
S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
360全景和XC90沒什麼兩樣，中規中矩，我不大喜歡用這些功能，通常也用不上。
寶華音響是我買頂配的主要原因，聽習慣了寶華，這就是一種愛，依然19揚聲器，1400W功率，我更喜歡獨立舞臺模式，聽流行音樂居多。
後排右邊老闆鍵，可調節前排座椅，以及控制後排車窗遮陽簾、後擋遮陽簾，電動升降，B格不錯，但我只有當司機的份兒。。。
後排中央扶手的質感不錯，這車4座情況下最合適，前排的頭枕是沃爾沃原廠精品附件中的，非常巴適。新買的腳墊還沒到貨，偏愛原廠橡膠墊，價格貴，但值得。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
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Polestar 1鎮樓！
S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
360全景和XC90沒什麼兩樣，中規中矩，我不大喜歡用這些功能，通常也用不上。
寶華音響是我買頂配的主要原因，聽習慣了寶華，這就是一種愛，依然19揚聲器，1400W功率，我更喜歡獨立舞臺模式，聽流行音樂居多。
後排右邊老闆鍵，可調節前排座椅，以及控制後排車窗遮陽簾、後擋遮陽簾，電動升降，B格不錯，但我只有當司機的份兒。。。
後排中央扶手的質感不錯，這車4座情況下最合適，前排的頭枕是沃爾沃原廠精品附件中的，非常巴適。新買的腳墊還沒到貨，偏愛原廠橡膠墊，價格貴，但值得。
贈送的原廠冰箱，英德爾代工，冰箱很不錯，夏天自駕用著很爽，只是S90用著比較佔空間，留著XC90用。後備箱的空間挺大，照片沒有怎麼拍出來。
下面回覆一下比較受關注的問題:2020款是否存在共振及壓耳感？
答覆:目前無法百分之百確定有或者沒有，不過可以說的是因為這款車T5雙排氣沒有閥門，兩邊都在排氣，在地下車庫比較密閉的空間停車怠速時，會感覺有點壓耳，但大多數情況下沒什麼不舒服。
我想說的是，有時候不要給自己太多的心理暗示，越去想越會覺得彆扭，也不必老是去測試，你心裡隨時想著，肯定會有意給自己提醒這車有共振。
後期我會反饋更多的用車內容和用車心得，謝謝閱讀。
對於沃爾沃，我還是有比較特殊的感情，也可以說是情懷，罵過它，也愛著它。在提S90之前本來是打算買一臺邁騰380TSI尊貴型，試駕了邁騰也是不錯的一款車，後來決定將手裡的一款舊車置換，於是直接決定S90，也許會有人說為什麼不買BBA，因為個人不太喜歡，國產BBA的品牌溢價太高，也可以說是因為qiong。個人觀點，不喜勿噴。
另外，照片適當的加了水印，因為我很反感未經允許亂轉發、盜用，甚至掐頭去尾他人的帖子，此帖僅在愛卡論壇發佈，未經同意，嚴禁轉載！
Polestar 1鎮樓！
S90的前臉看起來還是很紳士，全LED智能大燈加持，無論是大燈的亮度還是外觀的B格都是足夠的，在高速路夜間行車還可通過自適應遠近光切換改變照射範圍，對其他車輛和自身車輛安全更有保障。這個主動改變照射範圍的功能只有高配車才有，大燈有HIGH BEAM標識的沒問題。
車尾在很多人眼裡看起來比較失敗，包括我也是這樣認為，但是車無完車，人無完人，這個尾部也可以說是沃爾沃的設計元素。
寬敞的後排空間在同級別C級車中都算一流水平，除了中間凸出部分較高以外，也沒什麼明顯的不足，真皮夠細膩，內飾的新車味道完全可以接受。有個不喜歡的地方是後排空調沒有OFF鍵，無法完全關閉風量，只能把出風口旋鈕關閉。
中控的功能就是這些，因為我對XC90很瞭解，所以S90的上手對於我來說沒有什麼難度。上車立刻關閉自動啟停是必須的。
車門的門把手以及空調出風口是一種簡單的精緻，空調出風口的設計與XC90相比，我更喜歡S90的樣式。門板的寶華蓋子質感很到位，車子就是如此，外觀有時候沒有什麼區別，當你開門的一瞬間能感受到不一樣的氛圍。
2020款XC60、XC90及S90都取消了連接點菸器的PM2.5檢測儀，增加了雙效空氣淨化系統，直接可通過屏幕打開負離子發生器，並且oncall app能夠單獨操作淨化車內空氣，沒有空氣懸掛，模式切換按鈕只有節能、舒適、自定義。口香糖有時候有口氣，必須吃一吃。
出來遛一遛，拍個照片，我一直喜歡貽貝藍，但智雅豪華作為現款的頂配以黑色居多，貽貝藍在智遠版中車源相對更多，如果定製，大概等2個月，不如提黑色了，時間長了淺色怕顯舊。因為XC90的機蓋被飛石打了坑，這車到手就找成都金雕劉總貼了車衣，出於性價比考慮只貼了機蓋，前槓，後視鏡，等我取車的時候感覺很驚喜，劉總幫我把B柱（鋼琴烤漆材質）和內飾的容易劃傷的部分都貼了，還送了一袋家鄉帶來的大米給我，在此非常感謝。
中網的攝像頭可以一眼分辨配置。
T5的254馬力綽綽有餘，我沒有刷北極星，只是這個單增壓發動機在提速的時候噪音有點大，動力很OK，這個不用懷疑。
2020款S90都是10幅輪轂，智雅豪華是255 40 R19，其他配置是18寸輪轂。
電動後備箱，左側按鈕只關閉後備箱，右側按鈕在全車車門關閉的情況下，按一下可順帶上鎖車門。
我沒說錯的話，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，輪轂樣式挺耐看。
倒車默認開啟倒車後攝像頭，日常使用足夠。
360全景和XC90沒什麼兩樣，中規中矩，我不大喜歡用這些功能，通常也用不上。
寶華音響是我買頂配的主要原因，聽習慣了寶華，這就是一種愛，依然19揚聲器，1400W功率，我更喜歡獨立舞臺模式，聽流行音樂居多。
後排右邊老闆鍵，可調節前排座椅，以及控制後排車窗遮陽簾、後擋遮陽簾，電動升降，B格不錯，但我只有當司機的份兒。。。
後排中央扶手的質感不錯，這車4座情況下最合適，前排的頭枕是沃爾沃原廠精品附件中的，非常巴適。新買的腳墊還沒到貨，偏愛原廠橡膠墊，價格貴，但值得。
贈送的原廠冰箱，英德爾代工，冰箱很不錯，夏天自駕用著很爽，只是S90用著比較佔空間，留著XC90用。後備箱的空間挺大，照片沒有怎麼拍出來。
下面回覆一下比較受關注的問題:2020款是否存在共振及壓耳感？
答覆:目前無法百分之百確定有或者沒有，不過可以說的是因為這款車T5雙排氣沒有閥門，兩邊都在排氣，在地下車庫比較密閉的空間停車怠速時，會感覺有點壓耳，但大多數情況下沒什麼不舒服。
我想說的是，有時候不要給自己太多的心理暗示，越去想越會覺得彆扭，也不必老是去測試，你心裡隨時想著，肯定會有意給自己提醒這車有共振。
後期我會反饋更多的用車內容和用車心得，謝謝閱讀。
沒辦法，就是因為喜歡。如果有人要說是托兒，我也不介意，哈哈哈……還有一臺XC90不是我的oncall。
今後，我的S90伴著我，一路向前。
沒辦法，就是因為喜歡。
BY 愛卡汽車卡友：panamerna
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