汾湖作為蘇州城區接軌上海的第一門戶、號稱“蘇州橋頭堡、虹橋副中心......多重優勢加身，一直思考自己在長三角一體化中該如何發展。
近年來建設上海衛星城、打造生態科技城、謀劃現代高鐵新城，汾湖人用全新的“三城”定位，給自己交出一份答卷。
汾湖作為蘇州城區接軌上海的第一門戶、號稱“蘇州橋頭堡、虹橋副中心......多重優勢加身，一直思考自己在長三角一體化中該如何發展。
近年來建設上海衛星城、打造生態科技城、謀劃現代高鐵新城，汾湖人用全新的“三城”定位，給自己交出一份答卷。
上海衛星城
去年2月，吳江區人民政府出臺《吳江區主動融入全面接軌上海工作意見》，明確要全力打造上海非城市核心功能疏解和高端要素溢出的最佳承接地，並深化與上海全方位、多層次、寬領域的交流合作。
近年來，汾湖持續強化路網建設，2017年12月底，汾湖率先開通直達青浦的專線班車，並無縫對接上海地鐵17號線；近日開始進入實質性施工階段的康力大道東延工程，打通了新的入滬通道，預計2020年通車。
除了打破高速路網“邊界效應”之外，吳江還全力推進滬蘇湖城際高鐵和通蘇嘉城際鐵路建設，積極打造吳江境內“十”字形高鐵快速通道。
吳江原G60窗口升級已經為長三角“一網通辦”窗口，辦事群眾來到長三角“一網通辦”窗口，就能實現各類事項的異地辦理，打破城市公共服務界限。
汾湖還引進高端民辦學校，以公辦為基礎、民辦為補充，配置從幼兒園到高中的優質教育資源等等。
汾湖作為蘇州城區接軌上海的第一門戶、號稱“蘇州橋頭堡、虹橋副中心......多重優勢加身，一直思考自己在長三角一體化中該如何發展。
近年來建設上海衛星城、打造生態科技城、謀劃現代高鐵新城，汾湖人用全新的“三城”定位，給自己交出一份答卷。
上海衛星城
去年2月，吳江區人民政府出臺《吳江區主動融入全面接軌上海工作意見》，明確要全力打造上海非城市核心功能疏解和高端要素溢出的最佳承接地，並深化與上海全方位、多層次、寬領域的交流合作。
近年來，汾湖持續強化路網建設，2017年12月底，汾湖率先開通直達青浦的專線班車，並無縫對接上海地鐵17號線；近日開始進入實質性施工階段的康力大道東延工程，打通了新的入滬通道，預計2020年通車。
除了打破高速路網“邊界效應”之外，吳江還全力推進滬蘇湖城際高鐵和通蘇嘉城際鐵路建設，積極打造吳江境內“十”字形高鐵快速通道。
吳江原G60窗口升級已經為長三角“一網通辦”窗口，辦事群眾來到長三角“一網通辦”窗口，就能實現各類事項的異地辦理，打破城市公共服務界限。
汾湖還引進高端民辦學校，以公辦為基礎、民辦為補充，配置從幼兒園到高中的優質教育資源等等。
生態科技城
作為省級高新區，長三角版圖上群雄割據，汾湖如何強勢崛起，借勢上海，錯位發展”、建設生態科技城是汾湖發展的重要祕訣。當前，隨著上海的“減量化”發展，部分製造業的外遷已是大勢所趨。
提出建設生態科技城，與上海既配套協作又錯位發展，汾湖有著與生俱來的資源和潛力。區位上來說，汾湖接壤上海，與上海無縫對接；生態上來說，汾湖湖泊星羅棋佈，擁有省保湖泊23個，水面面積佔比近40％，綠化覆蓋面積近1000萬平方米，綠地面積250多萬平方米，這些將是未來汾湖發展的最大“王牌”。
汾湖作為蘇州城區接軌上海的第一門戶、號稱“蘇州橋頭堡、虹橋副中心......多重優勢加身，一直思考自己在長三角一體化中該如何發展。
近年來建設上海衛星城、打造生態科技城、謀劃現代高鐵新城，汾湖人用全新的“三城”定位，給自己交出一份答卷。
上海衛星城
去年2月，吳江區人民政府出臺《吳江區主動融入全面接軌上海工作意見》，明確要全力打造上海非城市核心功能疏解和高端要素溢出的最佳承接地，並深化與上海全方位、多層次、寬領域的交流合作。
近年來，汾湖持續強化路網建設，2017年12月底，汾湖率先開通直達青浦的專線班車，並無縫對接上海地鐵17號線；近日開始進入實質性施工階段的康力大道東延工程，打通了新的入滬通道，預計2020年通車。
除了打破高速路網“邊界效應”之外，吳江還全力推進滬蘇湖城際高鐵和通蘇嘉城際鐵路建設，積極打造吳江境內“十”字形高鐵快速通道。
吳江原G60窗口升級已經為長三角“一網通辦”窗口，辦事群眾來到長三角“一網通辦”窗口，就能實現各類事項的異地辦理，打破城市公共服務界限。
汾湖還引進高端民辦學校，以公辦為基礎、民辦為補充，配置從幼兒園到高中的優質教育資源等等。
生態科技城
作為省級高新區，長三角版圖上群雄割據，汾湖如何強勢崛起，借勢上海，錯位發展”、建設生態科技城是汾湖發展的重要祕訣。當前，隨著上海的“減量化”發展，部分製造業的外遷已是大勢所趨。
提出建設生態科技城，與上海既配套協作又錯位發展，汾湖有著與生俱來的資源和潛力。區位上來說，汾湖接壤上海，與上海無縫對接；生態上來說，汾湖湖泊星羅棋佈，擁有省保湖泊23個，水面面積佔比近40％，綠化覆蓋面積近1000萬平方米，綠地面積250多萬平方米，這些將是未來汾湖發展的最大“王牌”。
近年來汾湖加強與張江等上海高新技術產業園區的合作，全面承接上海溢出的高端資源和項目。通過打通交通、醫療、教育等城市公共服務，加快與上海實現“同城效應”，為“高”“新”城市發展構建良好的產業生態。
現代高鐵城
如今，隨著通蘇嘉甬、滬蘇湖兩條高鐵規劃建設並在汾湖境內十字交會，汾湖順勢崛起成為一座高鐵新城。
將來，汾湖高鐵“十字共站”建成後，汾湖與虹橋之間的時間距離將縮短到20分鐘，低成本將吸引更多上海的優質研發資源和高端商務資源落戶汾湖。
汾湖作為蘇州城區接軌上海的第一門戶、號稱“蘇州橋頭堡、虹橋副中心......多重優勢加身，一直思考自己在長三角一體化中該如何發展。
近年來建設上海衛星城、打造生態科技城、謀劃現代高鐵新城，汾湖人用全新的“三城”定位，給自己交出一份答卷。
上海衛星城
去年2月，吳江區人民政府出臺《吳江區主動融入全面接軌上海工作意見》，明確要全力打造上海非城市核心功能疏解和高端要素溢出的最佳承接地，並深化與上海全方位、多層次、寬領域的交流合作。
近年來，汾湖持續強化路網建設，2017年12月底，汾湖率先開通直達青浦的專線班車，並無縫對接上海地鐵17號線；近日開始進入實質性施工階段的康力大道東延工程，打通了新的入滬通道，預計2020年通車。
除了打破高速路網“邊界效應”之外，吳江還全力推進滬蘇湖城際高鐵和通蘇嘉城際鐵路建設，積極打造吳江境內“十”字形高鐵快速通道。
吳江原G60窗口升級已經為長三角“一網通辦”窗口，辦事群眾來到長三角“一網通辦”窗口，就能實現各類事項的異地辦理，打破城市公共服務界限。
汾湖還引進高端民辦學校，以公辦為基礎、民辦為補充，配置從幼兒園到高中的優質教育資源等等。
生態科技城
作為省級高新區，長三角版圖上群雄割據，汾湖如何強勢崛起，借勢上海，錯位發展”、建設生態科技城是汾湖發展的重要祕訣。當前，隨著上海的“減量化”發展，部分製造業的外遷已是大勢所趨。
提出建設生態科技城，與上海既配套協作又錯位發展，汾湖有著與生俱來的資源和潛力。區位上來說，汾湖接壤上海，與上海無縫對接；生態上來說，汾湖湖泊星羅棋佈，擁有省保湖泊23個，水面面積佔比近40％，綠化覆蓋面積近1000萬平方米，綠地面積250多萬平方米，這些將是未來汾湖發展的最大“王牌”。
近年來汾湖加強與張江等上海高新技術產業園區的合作，全面承接上海溢出的高端資源和項目。通過打通交通、醫療、教育等城市公共服務，加快與上海實現“同城效應”，為“高”“新”城市發展構建良好的產業生態。
現代高鐵城
如今，隨著通蘇嘉甬、滬蘇湖兩條高鐵規劃建設並在汾湖境內十字交會，汾湖順勢崛起成為一座高鐵新城。
將來，汾湖高鐵“十字共站”建成後，汾湖與虹橋之間的時間距離將縮短到20分鐘，低成本將吸引更多上海的優質研發資源和高端商務資源落戶汾湖。
汾湖地每一天，似乎都有新的變化。現在的汾湖，格局越來越大，也開始向大都市的方向發展，這裡，正在成為吳江發展的風向標。
素材來源：蘇州人民政府
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