雖然在國內汽車市場隨著自主研發品牌的崛起，各大品牌可以說琳琅滿目，但是要說到品控國產車還有很大的優化空間，相比於大眾、豐田、本田等品質出眾的車型，國產車這個方面還有很長一段路要走，畢竟想要讓一個品牌能夠徹底的成為名牌，那麼不僅僅要在國內讓消費者認可，還要讓全球車迷捧紅。
話說雖然小鬼子很讓人反感，但是不得不承認其造的汽車在國內深受歡迎，尤其是豐田系列是哪怕大眾都要怕的日系王牌，畢竟豐田憑藉著嚴謹的工藝創造出的漢蘭達，可以說火遍全球，漢蘭達依賴日系車超強品控擁有著十年不動一螺釘美譽，再加上皮實耐造開不壞的韌性，自從上市一來市場在國內賣斷貨，哪怕在全世界範圍內也深受歡迎，可以毫不誇張的說漢蘭達是一款被全球捧紅的世界最牛“豐田造”，這樣的佳績其他車型至今難超越。
首先在外觀方面，豐田漢蘭達之所以能夠取得全球消費者的認可，和它霸氣外漏的硬漢型顏值分不開關係，這一點在新款漢蘭達上表現的淋漓盡致，其整體車身尺寸為4890mmx1925mmx1720mm顯得非常的大氣凶悍，前臉採用倒梯形的橫幅式中網設計，與兩側充滿攻擊力的LED大燈融為一體非常霸氣，硬朗飽滿的腰線設計配合下盤燻黑處理過的多輻式輪轂滿滿的都是運動感，尾部造型相當犀利回頭率超高。
走進內飾，雖然豐田在內飾的設計上一直都是家族化的穩重類型，可是新款漢蘭達這裡稍微有了點改變，內飾造型整體風格略顯年輕，層次感分明的中控臺由大面積的軟材料精心包裹，細節處配合鍍鉻元素的裝飾顯得很有檔次，同時嵌入式的大尺寸中控屏配合周圍整齊的物理按鈕既具有科技感，此外前後座椅均是真皮材質非常舒適。
至於動力方面，漢蘭達全系標配的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，與6速手自一體變速箱的完美匹配下，能夠爆發出162KW/220Ps的最大功率和350N.m的峰值扭矩，同時較高的離地間隙加上適時四驅系統、中央差速器的匹配，使得漢蘭達哪怕進藏入川都如履平地。
總體來說，豐田漢蘭達在中型SUV中可以說是王者級別的存在，既有著霸氣外漏的顏值也有著強悍的動力以及越野能力，再加上豐田十年開不壞的品控，使得它成為名符其實的世界最牛“豐田造”，好了各位車迷朋友們，今天的內容到這裡就結束了，對於這款車您是怎麼看的呢？
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