90後的《頭文字D》情懷：從AE86到GT-R

喜歡車的小夥伴，小時候一定看過一部動畫片，那就是《頭文字D》，甚至可以說是這部動畫片激起了很多人最初喜歡汽車的衝動。當時的我們看見AE86、GTR-R32等等“神車”出場時，甚至會歡呼雀躍，想想真是一段很美好的記憶。

今天，咱們就來重溫一下，那些年我們一起追過的車。

■ 豐田 AE86

第一臺要說的車，肯定是要當屬主角藤原拓海的座駕——AE86，也是我們小時候的“Dream car”。

這臺來自豐田的AE86 Trueno，是一臺很經典的前置後驅車，雖然它的馬力不大，但是因為車身輕和後驅的原因，也是成就了它“山路漂移王”的稱號。

動力方面，這臺來自豐田的AE86 Trueno，搭載一個非常經典的4A-GEU的直列四缸發動機，相較於上一代它的最大轉速從7300提升到了7700，轉速上升迅速。同時，雖然馬力不大，但是要知道這臺車的自重才只有940千克，非常之輕。這也就是為什麼它的橫向加速度那麼小，非常容易漂移，這也是主人公拓海，開著這臺車戰勝其它大馬力車的重要原因。

至今要說90後的情懷之車，相信大多數人都會選擇AE86，不過由於種種原因我們能開上它的機會很渺茫。雖然現在豐田推出了豐田86，但是它並不能嚴格意義上的稱之為AE86的傳承車型，所以有些車型，或許註定只能停留在記憶裡。

■ 日產 GT-R R32

如果說AE86是“彎道漂移王”，那麼下面說的這臺日產 GT-R R32，絕對是當之無愧的“直線加速王”。

頭文字D裡的這臺日產Skyline GT-R R32，是GT-R系列車型歷史中最為純粹的一臺性能車。當然它和現在近千匹的GT-R比起來，動力性能上肯定是不如，但是它搭載的RB26DETT發動機，最大扭矩353牛·米，最大功率280馬力，匹配5擋手動變速箱，絕對是非常經典的搭配。

值得一提的是，這輛R32還配備了日產的四驅系統，讓它無論是在直線還是彎道表現都很出色。1989年，GT-R（BNR32）在最具權威性的德國紐博格林北賽（也就是我們俗稱的“紐北賽道”）道創下了輝煌的8分22秒38的單圈圈速，平均時速為149千米/小時，這一成績甚至優於當時的寶馬M3。

■ 三菱EVO

還有一臺在動畫片裡，讓AE86拉爆缸了也沒追上的車，它就是第三代三菱EVO。

這輛第三代三菱EVO，它在第一代和第二代的基礎上升級了空氣動力學套件，最大功率從260馬力增加到270馬力，制動系統也得到了改進。

作為最純粹的性能車之一，三菱EVO在中國擁有大量的粉絲，“不改就能秒跑車，改完直接秒超跑”顯示了EVO的強勁性能。不幸的是，由於某些原因，三菱EVO已經正式停止生產，留下的是一些絕版了。

■ 斯巴魯翼豹STI

而作為三菱EVO的死對頭，動畫片中自然少不了斯巴魯翼豹STI的身影，這臺斯巴魯翼豹WRX Type R STI Version V（GC8）是拓海父親的座駕，在劇中文太也是用這臺車，超越了拓海的AE86。

劇中這臺車是斯巴魯翼豹STI的第五代車型，動力方面，搭載2.0L水平對置四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩352牛·米，最大功率280馬力，對於一臺1.2噸的車來說，動力真的是足夠強悍了。

■ 馬自達RX-7

動畫片中，還有一臺神車，就是高橋啟介的這輛第三代馬自達RX-7，可以說是馬自達車型裡最好的跑車之一。

提到馬自達RX-7，車迷朋友第一想到的肯定是“轉子發動機”，它搭載的那臺非常著名的13B系列的轉子發動機，由兩個654cc的轉子組成，在雙渦輪增壓的幫助下，原廠就能達到最大功率255馬力，可謂非常恐怖。

同時這一代馬自達RX-7更加註重空氣動力學，降低了車身高度，降低了風阻係數，車身線條變得更加平滑。前後驅動的佈局和平衡的重量分配，使得它具有很強的機械素質，操控性能絕對優異。

如果上面也有你曾經喜歡的車型，或是現在還熱愛的車型，點擊收藏，轉發給你的朋友看看吧！有些車註定只能留在記憶裡，就像有些美好的東西，似乎不擁有才更美！