我國和非洲各國長期以來，就一直保持著良好的貿易互動，這種貿易互動對於非洲大陸和中國的發展起到了巨大的促進作用，不僅加強了中國的對外經濟，更是提升了非洲大陸人民的生活水平。
我國和非洲各國長期以來，就一直保持著良好的貿易互動，這種貿易互動對於非洲大陸和中國的發展起到了巨大的促進作用，不僅加強了中國的對外經濟，更是提升了非洲大陸人民的生活水平。
其中我國與肯尼亞的合作就是典型的互利互惠。肯尼亞社會普遍認為，中國是一個受人尊敬的貿易對象，更是肯尼亞值得信賴的合作對象，肯尼亞從兩國貿易中獲益匪淺。之前中國就承建了肯尼亞的鐵路項目，隨著這條鐵路的順利開通，兩國之間的貿易信賴達到了高峰。而就在最近，肯尼亞準備開始出口石油，我國第一時間與肯尼亞達成出口協議。
非洲各國由於很多因素，造成歐美一些國家沒有把經濟重心放在非洲，然而我國對於非洲的經濟建設從來沒有減弱，一直把加強跟非洲各國的合作作為重心去經營。就算中國自己都顧不過來的50年代，我國本身經濟羸弱的情況下，對於非洲這片土地的關注絲毫沒有中斷過。正是非洲各國看到了中國對於非洲的付出，所以各國對於中國的感情非常深厚。
肯尼亞是中非合作的典範。從一組官方數據我們可以看出，截止到2018年年底，中國已經成為肯尼亞最大的貿易對象，達到了370億元人民幣，兩國貿易互動的增長逐年增加。
我國和非洲各國長期以來，就一直保持著良好的貿易互動，這種貿易互動對於非洲大陸和中國的發展起到了巨大的促進作用，不僅加強了中國的對外經濟，更是提升了非洲大陸人民的生活水平。
其中我國與肯尼亞的合作就是典型的互利互惠。肯尼亞社會普遍認為，中國是一個受人尊敬的貿易對象，更是肯尼亞值得信賴的合作對象，肯尼亞從兩國貿易中獲益匪淺。之前中國就承建了肯尼亞的鐵路項目，隨著這條鐵路的順利開通，兩國之間的貿易信賴達到了高峰。而就在最近，肯尼亞準備開始出口石油，我國第一時間與肯尼亞達成出口協議。
非洲各國由於很多因素，造成歐美一些國家沒有把經濟重心放在非洲，然而我國對於非洲的經濟建設從來沒有減弱，一直把加強跟非洲各國的合作作為重心去經營。就算中國自己都顧不過來的50年代，我國本身經濟羸弱的情況下，對於非洲這片土地的關注絲毫沒有中斷過。正是非洲各國看到了中國對於非洲的付出，所以各國對於中國的感情非常深厚。
肯尼亞是中非合作的典範。從一組官方數據我們可以看出，截止到2018年年底，中國已經成為肯尼亞最大的貿易對象，達到了370億元人民幣，兩國貿易互動的增長逐年增加。
我國在2018年增加了對肯尼亞的資金投入，以期提升肯尼亞的出口額，來降低兩國間貿易不平衡的現實。從這點上來說，我國對於非洲國家的付出是真心誠意的。
因此，對肯尼亞來說，與中國的貿易不僅能帶來經濟的發展，更能提升肯尼亞在世界上的地位。否則，肯尼亞就不會把一個鐵路項目交給中國去承建了。這條鐵路的成功通車，極大的方便了該國首都和其最大的經濟城市之間的往來。而且該條鐵路目前由中國公司經營，在定價上，我國也是秉著互利共贏的原則，把火車票價降到了一個最低的範圍內，比原先老舊的鐵路票價還要低。
我國和非洲各國長期以來，就一直保持著良好的貿易互動，這種貿易互動對於非洲大陸和中國的發展起到了巨大的促進作用，不僅加強了中國的對外經濟，更是提升了非洲大陸人民的生活水平。
其中我國與肯尼亞的合作就是典型的互利互惠。肯尼亞社會普遍認為，中國是一個受人尊敬的貿易對象，更是肯尼亞值得信賴的合作對象，肯尼亞從兩國貿易中獲益匪淺。之前中國就承建了肯尼亞的鐵路項目，隨著這條鐵路的順利開通，兩國之間的貿易信賴達到了高峰。而就在最近，肯尼亞準備開始出口石油，我國第一時間與肯尼亞達成出口協議。
非洲各國由於很多因素，造成歐美一些國家沒有把經濟重心放在非洲，然而我國對於非洲的經濟建設從來沒有減弱，一直把加強跟非洲各國的合作作為重心去經營。就算中國自己都顧不過來的50年代，我國本身經濟羸弱的情況下，對於非洲這片土地的關注絲毫沒有中斷過。正是非洲各國看到了中國對於非洲的付出，所以各國對於中國的感情非常深厚。
肯尼亞是中非合作的典範。從一組官方數據我們可以看出，截止到2018年年底，中國已經成為肯尼亞最大的貿易對象，達到了370億元人民幣，兩國貿易互動的增長逐年增加。
我國在2018年增加了對肯尼亞的資金投入，以期提升肯尼亞的出口額，來降低兩國間貿易不平衡的現實。從這點上來說，我國對於非洲國家的付出是真心誠意的。
因此，對肯尼亞來說，與中國的貿易不僅能帶來經濟的發展，更能提升肯尼亞在世界上的地位。否則，肯尼亞就不會把一個鐵路項目交給中國去承建了。這條鐵路的成功通車，極大的方便了該國首都和其最大的經濟城市之間的往來。而且該條鐵路目前由中國公司經營，在定價上，我國也是秉著互利共贏的原則，把火車票價降到了一個最低的範圍內，比原先老舊的鐵路票價還要低。
“要想富先修路”，中國古語有之。所以，這條鐵路不僅為未來肯尼亞的進一步發展提供了基礎條件，讓人員的流動變得更加方便，還給肯尼亞提供了5萬多個勞動崗位，進一步加強人民生活品質的提高。中國還藉此機會，不斷的加大在肯尼亞的投資，加強肯尼亞的經濟活力。同時，越來越多的中國人來到這片熱情的非洲之國，或旅遊、或考察，中國民眾的到來，為肯尼亞的經濟發展注入新的動力。
回過頭來，看這次肯尼亞的石油出口，中國在第一時間宣佈購買，已經很能說明兩國之間親密的關係。雖然這次的石油出口量不大，但是其意義卻不一般。這是肯尼亞首次出口石油，而且僅這批石油的總價值就佔肯尼亞對我國出口總額的7%，所以戰略意義很大，不要小看了這批石油出口的價值。
我國和非洲各國長期以來，就一直保持著良好的貿易互動，這種貿易互動對於非洲大陸和中國的發展起到了巨大的促進作用，不僅加強了中國的對外經濟，更是提升了非洲大陸人民的生活水平。
其中我國與肯尼亞的合作就是典型的互利互惠。肯尼亞社會普遍認為，中國是一個受人尊敬的貿易對象，更是肯尼亞值得信賴的合作對象，肯尼亞從兩國貿易中獲益匪淺。之前中國就承建了肯尼亞的鐵路項目，隨著這條鐵路的順利開通，兩國之間的貿易信賴達到了高峰。而就在最近，肯尼亞準備開始出口石油，我國第一時間與肯尼亞達成出口協議。
非洲各國由於很多因素，造成歐美一些國家沒有把經濟重心放在非洲，然而我國對於非洲的經濟建設從來沒有減弱，一直把加強跟非洲各國的合作作為重心去經營。就算中國自己都顧不過來的50年代，我國本身經濟羸弱的情況下，對於非洲這片土地的關注絲毫沒有中斷過。正是非洲各國看到了中國對於非洲的付出，所以各國對於中國的感情非常深厚。
肯尼亞是中非合作的典範。從一組官方數據我們可以看出，截止到2018年年底，中國已經成為肯尼亞最大的貿易對象，達到了370億元人民幣，兩國貿易互動的增長逐年增加。
我國在2018年增加了對肯尼亞的資金投入，以期提升肯尼亞的出口額，來降低兩國間貿易不平衡的現實。從這點上來說，我國對於非洲國家的付出是真心誠意的。
因此，對肯尼亞來說，與中國的貿易不僅能帶來經濟的發展，更能提升肯尼亞在世界上的地位。否則，肯尼亞就不會把一個鐵路項目交給中國去承建了。這條鐵路的成功通車，極大的方便了該國首都和其最大的經濟城市之間的往來。而且該條鐵路目前由中國公司經營，在定價上，我國也是秉著互利共贏的原則，把火車票價降到了一個最低的範圍內，比原先老舊的鐵路票價還要低。
“要想富先修路”，中國古語有之。所以，這條鐵路不僅為未來肯尼亞的進一步發展提供了基礎條件，讓人員的流動變得更加方便，還給肯尼亞提供了5萬多個勞動崗位，進一步加強人民生活品質的提高。中國還藉此機會，不斷的加大在肯尼亞的投資，加強肯尼亞的經濟活力。同時，越來越多的中國人來到這片熱情的非洲之國，或旅遊、或考察，中國民眾的到來，為肯尼亞的經濟發展注入新的動力。
回過頭來，看這次肯尼亞的石油出口，中國在第一時間宣佈購買，已經很能說明兩國之間親密的關係。雖然這次的石油出口量不大，但是其意義卻不一般。這是肯尼亞首次出口石油，而且僅這批石油的總價值就佔肯尼亞對我國出口總額的7%，所以戰略意義很大，不要小看了這批石油出口的價值。
從肯尼亞把自己首次出口石油的對象國選為中國可以看出，兩國在經貿之間的合作已經達到了一種非常罕見的信任高度，沒有這種來自兩國互相信任的關係，是不可能把石油賣給中國的。
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