'長城覽眾C7A房車安裝520AH磷酸鐵鋰電池及注意事項'

一 準備工作

1 電池類型的選擇：鉛酸電池，磷酸鐵鋰，三元鋰，錳酸鋰，鈦酸鋰，膠體電池，卷繞電池等等眾多種類，綜合考慮，最終還是選擇了磷酸鐵鋰電池。

2 鋰電池的購買：BYD，CATL，寶馬等動力電池電芯價格千差萬別，總擔心買到二手電芯，同樣的500AH容量，價格從幾千到上萬元不等。最終選擇了車友們推薦的一家（不做廣告故省略），磷酸鐵鋰電池，CATL寧德時代電芯，賣家質保五年，價格：8500元（包含庫侖計），兩塊容量520AH（單塊260AH由 8個3.2V130AH的單體四串兩並組成），來幾張開箱照。

買了兩塊

分流器（用萬用表測量銅塊兩端是相通的）

庫侖計顯示屏

應團購車友要求，借了同事電子秤，單塊稱重為28.15KG

3 賣家的意見：電池的接線用25平以上的銅線，我百度找了一張電力電纜載流表。

二 安裝過程

原廠兩塊電池倉圖片，我自己改裝過大逆變。紅黑（綠）為充放電正負極線。只有正極連接了保險絲，下圖綠圈標出的線又稱為搭鐵負極線。

單塊電池倉

兩塊地池倉

很簡單123步的安裝過程

1 把兩塊電池並聯(正接正，負接負) 。賣家指導安裝時說用25平方銅線，我用的是買逆變器時自帶的50平的銅線。

2 把庫侖計串聯在充放電負極迴路中，B-連接電池負極，P- 連接充放電負載（連接大逆變負極和搭鐵負極線），分流器有個絕緣保護盒，逆變器是不經過保險絲的。

3 收尾工作

庫侖計顯示屏安裝位置：車友有的安裝在冰箱下，有的在後小床下，我不會木工，暫時扔在上床的小臺階裡。

也有打孔安裝固定的

用紮帶把線固定一下，安裝蓋板即可

順便做防塵工作，用膠槍打點玻璃膠

我用淘汰下來的16平的銅線，做了一根消除靜電的接地線，實際用了幾個月就摩擦變短了。

幾點注意事項

1 原倉電池的取出：正負極擰上螺絲，用繩子拽出來就好，我是用鞋帶代替的

2 電池壓桿，提前找售後要一根就好。我第一次安裝好了，最後才發現，電池沒固定，只能全部拆了重來，這裡給售後好評。

3 也可以兩個電池負極同時進分流器B-，每根25平，便於接線。

4 銅鼻子，去五金店或者用錘子砸，我用的啞鈴。 先穿波紋管在固定銅鼻子，銅鼻子用鍍錫的，波紋管用絕緣的不用那種帶鋼筋的，電纜選擇阻燃的， 型號前帶ZR字母的那種，兩電池穿線時做好絕緣，防止短路。

5 分流器銅塊雖然相通，但是搭鐵負極直接連接P- ，不能直接連電池負極，這點要注意，否則庫侖計顯示參數會不準確。

6 原廠預留充放電線電線長度不夠，要加長。

三 最後總結

1 價格：我買的520AH組裝好的成品鋰電8500元（16元一AH），自己也可以買電芯組裝，對於分容匹配，均衡保護，內阻的一致性等問題，買同一型號，同一批次的電芯，這樣會節約不少錢（10元一AH），但是難點焊工電工等一些工具問題需要解決。

2 庫侖計，不是完全必要安裝，可以通過電壓顯示來判斷電量。滿電14.6V，放完電10V，廠家設計時低於11V低電壓保護。但是安裝後更能直接的顯示實時功率，當前電量，剩餘時間。單個庫侖計價格不貴（一般買電池贈送），建議安裝。庫侖計的校準，充滿電後自動校正，省去手動校正的麻煩。

3 兩塊動力電池並聯後理論上最高300A的最大放電電流量，雖然3000瓦的逆變器，建議使用不超過2000瓦的大功率電器，延長電池的壽命。 房車做飯，還是以用氣為主 。

4 對於鋰電使用問題，我個人用了快兩年，在山東最低經過零下15度，最高42度的測試，正常使用都沒問題，溫度再低的低溫性能測試，溫度再高的安全測試都沒遇到過測試機會。

最後，願意認識真正的房車愛好者，願讀者都有錢，願中國的老百姓也早日實現房車夢，並且感謝你能點個贊或留個言，或者有問題歡迎指出。