最近好多車友，來問我東風御風房車的用車體驗，這都半年多過去了，為什麼忽然最近問的比較多。難道自媒體平臺又換推薦機制了？老文章又開始推了？不管了，既然有人問，就單獨整理一篇，把我遇到的問題總結一下吧。
優缺點之前都總結過了，我不介意再說一次。
御風車的優點：
1、空間大，方方正正的，同類車型普遍都收頂收的厲害，也不知是為了省材料還是為了降低風阻係數……同價位VAN型車，能跟御風拼空間的，應該是沒有。空間對於長途旅行的重要性不言而喻了，這點很重要。
2、性價比高，這個不多說了，價格自己去比吧。新世代20+，大通V80也比御風貴了2萬，唯一能跟御風價位保持一致的，反倒是後出的車型，新全順！這個真該給江鈴鼓鼓掌！但全順空間確實要比御風小，各有利弊。
3、發動機好，咱把愛國情懷擱一邊，尼桑的發動機確實成熟。老生常談的三大件，發動機變速箱底盤，最起碼前兩樣東風給的還算厚道。軍工企業，做工粗糙但給的料足，這個一會說做工的時候再說吧。
4、油耗低，2.5T的發動機，帶我這個“家”出門毫無壓力，而且油耗控制的超級好！這個應該算髮動機的功勞吧？我車現在綜合油耗10個油，柴油怎麼用都不會太心疼。
OK，以上幾條，就是這個車底盤的優點。
御風車的缺點：
1、做工粗糙，御風在品控做工上，不如上汽大通，這個稍微對比一下即可得出結論。更不用說跟同價位的新全順比了，完全不是一個量級的。開起來窗戶都跟著共振，密封條貼的都不如路邊攤兒乾的活好。可能跟我的是貨車版有關係？客車版我對比了一下，也差不了太多……
2、我記得我很早的視頻裡說過，我車開到某個速度，會有“噠噠噠”的異響，這個問題一直存在，剛開始我還以為是改裝廠出的問題，後來發現異響是與油門聯動的，與改裝無關！胎帶的毛病！踩油門就響，有的時候起步就響，有的時候開到60～80邁會響，踩一會就不響了……去服務點查了查，也沒查出毛病，修理廠的小哥都判定為靈異事件。也確實算偶發性的事件，實在沒法查，開到半路好不容易聽到響聲，但一停車空檔轟油門，響聲持續不了幾下就沒了，很難排查。我現在已經放棄查它是什麼毛病了，權當它提醒我邁數了，估計還是與第一條“做工粗糙”有關。
3、服務維修網點，少……簡直可以說是少的可憐，我首保是在山東做的。當時在東營，沒找到售後維修，400電話打了好幾個，給我的維修站電話，打過去好幾個都是不做“御風”車型了，因為保有量太少了！我之後橫穿山東，一路趕路一路聯繫東風，最後還是在淄博做的售後，再找不到我都要去南京做售後了。與大通售後維修比起來，御風的售後真的是少得可憐。
綜上，御風這車，優點不少，缺點一樣也不少！而且做工粗糙以及售後網點少的情況，估計短時間難有改觀。車是好車，但做車的人不正經……
說完車再說說改裝吧，因為用戶問的多的，還是改裝成房車後的體驗。
體驗這種事怎麼說呢？我說很好、挺好、還不錯……你會不會覺得我在應付？體驗這東西沒辦法量化啊！其實我多次發文說過房車給我帶來的諸多好處了，沒了房車我出遠門，感覺有太多不便了，這個我之前有文介紹，大家自己翻列表吧。
但問到改裝，今天要給大家講另外一番道理……
今天有用戶問我體驗的時候，重點提了一下“電力”方面是否夠用。這個我還真沒法給你明確答案。大家玩兒法不同，我一直強調做減法！遇到那種將房車想象無比美好的用戶，大家實際上並不在一個頻道，我無論說什麼，其實都是誤導您！
簡單、實用、好用，我對房車，就這麼點兒要求。電對於某些用戶來講是天大的事兒，但於我而言，並不重要！房車的電，怎麼都得省著用，不然怎麼都不夠用。你去一個地方，需要駐車，首選能補充電力的地方才是最主要的吧？慢充充電樁有那麼難找麼……別想著800AH鋰電就能一勞永逸了，無非是待機更持久而已。我認識很多與我一樣對“電”沒大需求的車友，200AH電瓶在一個地方駐車10天半個月的又不是沒有……就看你怎麼用了。
說句題外話，在“電”的問題上奇思妙想太多了，實在不想一一回復此類問題了，沒意義，因為大家需求不同，對房車理解也不同。房車於我而言，就是個交通工具，能帶我出去釣魚，全國各地跑的時候臨時的住所而已。我並沒有把他當末日裝甲車來對待，如果想常駐一個地方，最好的方法就是房車配營地……別給房車賦予太多想象，特別是我的這種，就一B型車而已！你賦予它太多想象，最後是希望越大，失望越大，最主要你肯定耽誤玩兒了，因為你很多想象太過美好，沒人能幫你實現啊。
很多對房車脫網能力有執著要求的車友，又是雙發電機又是增程的，又是48V又是鋰電的，在這方面動的心思太多了，我甚至已經覺得有點天馬行空本末倒置了！你加發電機動原車，還要不要質保？有沒有完美的技術讓你雙發電機不出問題？說什麼48V是未來趨勢的，還不都是你們自己說的，百萬級豪車還沒幾款48V呢，你個廂貨輕客的，是不是想太多？很多問題，在這些車友嘴裡都是“很簡單就實現了嘛”，如果真這麼簡單又不會出問題，你覺得汽車原廠為啥不直接就做了？你們這種是屬於“極客”玩兒法！不是普通人該玩的，你如果自己會，那就自己實現吧。真的需要強大的動手能力與理論基礎，並且還需要經過長時間的測試，您覺得這種測試，是咱們普通車友能接受的麼……
題外話說完，每次提到電的問題，我真是有點滔滔不絕的意思。也有群友奉勸我，發文時候儘量客氣點，畢竟看我文章的很多都是吃過見過的老同志，沒必要聽我用這種口氣說話……但每次看到“天馬行空”的想象力的時候，我真的有點收不住。無論是佈局，還是水、電，其實現在改裝行業，已經有了完美的解決方案。最後實現的時候，耐用與否，也無非也就是採用國產配件還是進口配件的問題。我也確實看到很多車友，自己改的鋰電，用起來還不錯，心動麼？心動！但我肯定不會改！原因很簡單，我又不是電工，出了啥問題我自己不能搞定，為啥要給自己添麻煩？反正我現在的電，夠用！
不夠時候我就去找充電樁、找營地、找農家樂，找各種能幫我補充電力的地方。這種極端需要補給的情況，並不會太多！真遇到特別極端情況，比如逆變器壞了或者電瓶壞了，住店唄！出去玩兒一兩個月應該也不會遇到幾次需要花錢補電的情況，能花小錢補給，我為啥非裝一兩萬塊錢的電池在我車上呢？
電的問題說完了，水就不用說了吧。我從來沒缺過水，實在沒法給各位普及這方面知識，沒水就走國道，村村鎮鎮鄉鄉縣縣的，洗車加水的簡直不要太多。而且我車的應用場景一般就我一個人，一箱水夠我用一星期的。估計夏天的時候，天天洗澡洗衣服，也夠用個3～4天的。如果是一家人出行，150L水箱應該是2～3天一補也夠用了。
其實出門在外，水電都不可能像家裡一樣無節制使用，你只能改變自己的習慣，因為車的物理空間就那麼大，能裝的水就那麼多，能帶的電池也就那麼點！別賦予它太多想象，就是一輛普普通通的車而已！你就把它當個SUV或者MPV開，這樣房車上能給你一杯水一度電，你都會感覺到幸福！如果車還沒買就開始賦予超高的想象，最後的心理落差會極大的……那些衝動消費買了房車馬上賣的，原因基本都是因為房車並沒有想象中的美好！這你能怪房車麼？是你自己想太多啊！降低預期，方得始終，不然房車永遠是可望不可即的夢……
OK，我的感受說完了，如果言語中有衝撞的地方，不用告訴我了，說話就是這麼耿直，改不了的。如果沒買房車的用戶，看完本文，能有所悟，就是對我最大鼓勵了。
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