實習司機駕駛問題車輛上路終釀一死一傷慘劇

2016年12月13日8點38分，查某某駕駛一輛C136路公交車，行駛至灃源路大溪地小區附近時，車輛發生側翻，一名路人被壓身亡，今天盤龍法院開庭審理了這起涉嫌重大責任事故罪的案件。

公交側翻壓死路人

監控還原事發過程

這是事發時路邊監控拍下的畫面，只見一輛城鄉公交車以極快的速度，發生180度旋轉，側翻後將一名行人壓在車身下。

據瞭解，行人當場身亡。

那麼當時車內到底發生了什麼，致使公交車側翻呢？

車內的監控視頻首次曝光了。

從視頻上可以看到，本來公交車處於正常的行駛狀態，

但是司機感覺不對勁，於是用右手趕緊操作檔杆，應該是想試圖讓公交車停下來，

但是公交車卻失控了，隨後就發生了側翻，事故導致一名行人被壓身亡。

車內一名乘客受傷。

省交通科學研究所司法鑑定中心鑑定：

肇事客車左前輪制動裝置功能無效

事發時，駕駛員查某某及時參與並組織在場人員對死者和傷者進行了救援，事後這輛C136路公交車所屬的昆明市東胤城鄉公交有限公司對死者和傷者共計賠償了80多萬元。

經雲南省交通科學研究所司法鑑定中心鑑定：肇事客車肇事前左前輪制動裝置功能無效，整車制動力不均衡，在採取制動時，車輛向右跑偏。經鑑定：肇事客車轉向系不合格，該車制動系左前輪制動器不合格。

從司法鑑定的結果來看，這是一輛有故障的公交車，那麼公交車是怎麼帶病上路的？誰應該對這起事故負責？盤龍區檢察院對包括駕駛員在內的，昆明市東胤城鄉公交有限公司的4名工作人員，以涉嫌重大責任事故罪，向法院提起了公訴。

公交車“帶病”上路肇事

駕駛員等4人成被告

公訴人在法庭上指控，駕駛員查某某雖然取得了A1駕駛證，但仍在實習期內，不具備單獨駕車上路的資格。

公訴人：“本案中被告人查某某未經過行業培訓，未取得上崗證，所持機動車駕駛證處於增駕實習期內。”

此外經司法鑑定，當時查某某駕駛的這輛C136路公交車，轉向系統和制動系統都有故障，也就是說公交車屬於帶病上路行駛，因此，東胤公交公司負責車輛維修管理的丁某某，對此負主要責任。

公訴人：“被告人丁某某，案發時系該車的直接管理員，未按國家法律法規的要求將公交車送有資質的修理廠維修保養，對車輛維修保養把關不嚴。”

涉嫌重大責任事故罪

多名相關人員被追責

同時，駕駛員查某某是怎麼來到東胤公交公司上班的？誰又對其進行的審核？經查，公司負責招聘錄用的楊某某，對此負有責任。

公訴人：“被告人楊某某，案發時系該車的承租人和車隊負責人，在招錄查某某時未盡到審核責任，在車隊日程管理中，不按國家法律法規的要求維護保養本部門營運車輛，未建立健全相應的安全生產管理制度。”

公訴機關在調查中發現，東胤公交公司日常管理混亂，在對駕駛員的崗前培訓、安全教育，對車輛的日常安全檢查、維修，對安全責任措施的落實，均存在重大的疏漏和失誤，公司法定代表人李某某也將被追究法律責任。

公訴人：“被告人李某某，案發時系昆明東胤城鄉公交有限公司法定代表人，主要負責人，未組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程，未督促檢查本單位的安全生產工作，及時消除安全事故隱患。”

當事司機“喊冤”

其餘三人認罪

法庭上，只有駕駛員查某某的代理律師為其做了無罪辯護，指出事故系公交車機械故障導致，與人為因素無關。

其他3名被告人均當庭認罪。考慮到此案涉及公共安全，4名被告均有自首情節，且對死者和傷者進行了賠償，案件經合議庭合議後，將擇期宣判。

本臺記者報道