國內的法拉利"不計其數"，但是掛著五連號車牌的法拉利就屈指可數了，一個省內或許有那麼一臺，甚至都沒有。其中，浙江，安徽，湖南，湖北，海南都有5連號法拉利。比如浙F99999的法拉利F430，湘A88888的法拉利458，而在海南省，有兩臺5連號法拉利，分別是瓊E88888和瓊F22222，前者是法拉利F430，後者是法拉利F12TDF。瓊F是海南省儋州市的車牌，原來使用的號段是瓊C和瓊CE，瓊F是2016年7月1日發放的號段。
一般來說，只要是新增的號段，剛開始都有好的號碼放出來，運氣好的時候，選上一個三連號或者四連號都是極有可能的。 瓊F22222和瓊A0000T，瓊A8888U，瓊C3333V，瓊CV8888等等號牌都是公開競優發放的，也就是公開叫價，價高者得。就拿瓊F77777來說，起拍價是兩萬元，後來被推到了六十萬，由兩位神祕買家激烈競爭，最終成交價達到了170萬。還有，2015年拍出的三亞市車牌瓊B55555是110萬。瓊F22222雖然沒有公佈成交價格，但是不會少於50萬。好的車牌都是“一號難求”。
車主把瓊F22222掛在了法拉利F12 TDF上，可以說是好馬配好鞍了。瞻州市的房價均價每平方在一萬左右，而一張車牌不到一平方，算上來身價比房子還高。再來說說法拉利F12 TDF，一款比法拉利拉法還要稀有的車，全球限量799臺。F12 TDF是由法拉利全球設計中心所掌舵，造型大氣又不失感性，怎麼描述它的外觀呢？唯美，優雅，驚豔，囂張，不過當你見到實車的時候，總感覺任何修飾詞都是多餘了，哪怕停在那裡，都會被它一直吸引。
和法拉利上一代旗艦車型599系列相比，法拉利F12 TDF在身材比例上有所裁剪了，車身高度降低了，長度和軸距也進行了細微調整，身材比例更加完美，不像上一代599和612總給人感覺是一臺"胖胖的車"。層次分明的前臉有效把風阻係數給降低了，引擎蓋上的兩個孔洞增加了不少空氣下壓力，可見在設計上可不是鬧著玩的。F12 TDF依舊堅持了長頭短尾的GT跑車風格，前後分配達到了46:54。
雖然F12 TDF更換了全新的面孔，但法拉利還是用了意大利跑車很多傳統的設計。尤其是長頭短尾，同門的阿爾法羅密歐在2004年就推出了類似的車型8C，和上一代旗艦599 GTB相比，F12 TDF的底盤更低了，車身寬度更窄。尾部的設計體現了意大利人在設計上天馬行空的幻想能力，能夠接法拉利設計這活的可不是一般的公司啊。
F12 TDF的內飾設計和F12，FF有很多相似的地方，定位上來看，F12 TDF和599 GTB都是注重性能的GT跑車。儘管車內有大量的碳纖維材質和用Alcantara面料，但是和純種GT車型FF相比，F12 TDF仍然稍顯"簡陋"。方向盤是賽車樣式的，也是法拉利車型的傳統，上面有各種功能按鍵，方向盤上依然是法拉利車型的標配Manettino按鈕系統，有五種模式，WET模式，SPORT模式，RACE模式，CT OFF模式，CST OFF模式。
至於F12 TDF的性能，靈敏，精準，你可以用渾然天成來形容，該暴躁的時候會暴躁，該溫順的時候會溫順，至於F12 TDF的極限，一般人可不具備挑戰的實力。F12 TDF是法拉利前沿的科技產品，它有著靚麗的外形，強悍的動力，最大馬力780匹，最大扭矩705牛米，百公里加速2.9秒。它是一臺自然吸氣V12的法拉利，有歷史的傳承，這樣的法拉利我們應該都喜歡吧。
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