為了突破目前為止一勝未取的窘境，法拉利車隊終於決定在本週的亞塞拜然GP對SF90賽車進行首波大規模升級，接下來就讓我們看看紅軍領隊比諾託，以及兩位車手對本週的比賽有什麼樣的期望。
三年前，法拉利已故前主席塞吉歐·馬奇翁曾在紅軍於開幕系列賽遭遇大挫敗時表示「他再也不相信測試會的結果」，而以本季前三場大賽的結果來看，這句話又能套用了——雖然紅軍在季前測試會中交出了最強勢的表現，但衛冕軍梅奔車隊卻以幾近完美的表現率先拿下破百積分，並握有一場大賽的積分差距。
而會造成如此結果的原因大致上有兩個，其中之一為紅軍的車隊策略出了些許問題，另一個則是SF90賽車的直線速度雖領先群雄，但下壓力的不足反倒讓賽車整體性能無法有效發揮。
「前三場大賽的結果確實並不理想，因此本週的阿塞拜疆大獎賽對我們相當重要」，比諾托領隊表示，「因此我們在經過各項分析，並想辦法讓套件與動力單元更加契合後，我們決定在此推出升級套件，這是我們對年度賽車SF90進行的第一次重大升級。」
「巴庫是條相當考驗動力單元的賽道，而且長直線與今年改良的DRS套件會讓超車更加容易些，此外，輪胎的低磨耗與安全車也是戰術的安排重點。」
「巴庫賽道融合了大直線與許多刁鑽的低速彎，要在巴庫賽道找出最佳設定對我們來說並非易事」，主將維特爾表示。
而對勒克萊爾來說，巴庫賽道可說是他的幸運地：「我在F2時曾於此拿下勝利與頒獎臺，而且我的F1生涯首次積分也是在此拿下。」
「這是座相當特別的賽道，特別是在城堡（希爾萬沙宮殿區）那段，要跑好巴庫賽道的方式相當簡單，那就是別分心，只要你一出錯，護欄就會向你打招呼。」勒克萊爾說道。
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