12月4號，法國總理愛德華·菲利普宣佈，暫停包括上調燃油稅在內的三種財政措施6個月。菲利普表示，未來將尋求在稅收和公共支出方面進行公開辯論。馬克龍政府原定於2019年1月1日起上調汽油稅及柴油稅，在遭到抗議後，馬克龍起初態度堅決。在阿根廷參加G20峰會看到巴黎騷亂的電視畫面後，馬克龍說：“我將一直接受抗議，一直會傾聽反對派的聲音，但是我決不接受暴力行為。”
如今法國暫停提高燃油稅的決定，將標誌著法國總統馬克龍自2017年上臺以來，首次在重大政策上出現180度的大轉彎。此外，法國總理辦公室還證實，原定於當地時間4號晚與“黃背心”運動代表舉行的會議已經取消。除了停止提高燃油稅，“黃背心”領導人還提出，要政府提高最低工資標準，以及恢復去年廢除的針對高收入者的財產稅的徵收。
此次“黃背心”抗議運動始於11月17日，起因是法國民眾對馬克龍政府提高稅收，特別是汽油稅的做法感到非常不滿。黃背心原本是法國司機放在自己車內的一件熒光色背心，用於在燈光昏暗時出於安全考慮而設計。而在此次增收汽油稅事件中，黃背心卻成為了表達不滿的載體。馬克龍政府上臺以後高度關注氣候變化，鼓勵民眾購買電動車等更有利於環境的交通工具，2018年以來法國的柴油價格漲了23%左右，汽油價格漲了大約15%，而法國民眾的購買力卻沒有相應提高。隨著抗議活動的蔓延，民眾訴求也從最初的抗議油價上漲和稅收提高，發展到後來抗議任何獲得社會高度關注的議題，甚至是單純表達對馬克龍政府的不滿。迄今為止，騷亂已經導致3人死亡，130多人受傷，成為法國1968年以來最激烈的抗議活動。
法國人之所以對加稅那麼敏感，與該國本就高企的稅收直接相關。數據顯示，西方主要發達國家的稅收負擔中，法國高居第二，達到45.3%，而美國只有26%。因此，在法國，碰到稅收改革相關的議題，經常會引發強烈的反彈。
早在馬克龍的前任——奧朗德政府時期，法國就曾因為對富人徵收最高檔75%的稅收，而逼走了一大批法國富人，從而也失去了最重要的一部分稅收來源。當時，“富人稅”政策也僅實施兩個月就草草收場。不過，法國的高稅收也是迫不得已，由於財政赤字高，法國連年觸及，甚至超越歐盟定下的赤字水平不超過GDP 3%的上限。因此，在發佈暫停上調燃油稅的同時，法國總理菲利普也警告，未來法國政府的公共財政支出也將下調。
由於“黃背心”運動領導人拒絕談判，現在馬克龍依舊不能完全掌控局勢，法國政府正在考慮是否宣佈國家進入緊急狀態。除了“黃背心”，12月3日，法國數百名救護車司機封堵巴黎協和廣場和協和橋，抗議幾項醫保和社保改革。示威者在巴黎市中心的法國國民議會前和協和廣場停放了約400輛救護車，嚴重擾亂了巴黎市中心的交通。
類似的抗議活動已經蔓延到其它幾個歐盟核心國家，包括比利時、意大利和荷蘭。歐洲過往數百年的歷史表明，法國的政治運動大火一旦燒起來不及時遏制，將會把整個歐洲點燃。此外，法國的騷亂也讓“脫歐”和“退出歐盟申根國”的呼聲越來越強烈，包括意大利內政部長薩爾維尼在內的“脫歐派”就宣稱，意大利官員和民眾對目前的歐洲局勢表示擔憂。