之前國家環保部放出了“國Ⅵ（國六）”實施的時間表，相信大家都有所耳聞：
2020年7月1日，輕型車將強制執行國六a排放標準
2023年7月1日，輕型車將強制執行國六b排放標準
機動車廢氣中會排出一些一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化物、微粒，碳煙等有害氣體。國六，即國家第六階段機動車汙染物排放標準。根據測算，濟南實施國六排放標準，每年可減少一氧化碳排放1316噸，對濟南環境空氣質量的改善將起到積極作用。不過對於汽車廠家來說，意味著技術要求會更高，車企成本投入也會更多。
正是因為生產技術要求更高，所以國六標準的機動車價格上相對國五要高一些，採訪中記者發現，不少前來購車的市民，看好國五清庫存、價格大跳水之際，選擇國六標準實施前前來購買。
“之前看到一款車30多萬，一下子成了20萬。我覺得這個時候購買還是很划算的”
據瞭解，國六排放標準的實施，對目前車主正在擁有、使用的國四、國五等排放階段在用車不會產生影響，只要排放達標，車主仍可繼續使用。實行國六排放標準，影響最大的應該是二手車市場，目前多個城市已經出臺政策，將不允許國五車型遷入，國三、國四車恐怕也會被各種限行所困擾。記者在濟南市車管所瞭解到，外地國五車型也將禁止遷入濟南。
調查中，也有不少市民持觀望態度，畢竟買新不買舊，現在政策變化快，從國五到國六才兩年多的時間，所以沒有必要這麼著急買過度產品。
根據政策，實施國六排放標準後，不滿足國六標準的新車不得生產、進口及銷售。也就意味著，7月1日以後，市民購買的新車如果是國五標準，就無法掛牌了。
國六排放標準即將實施，對於濟南目前的車市是否有影響？影響又有多大呢？今天上午，記者走訪了多家4S店。
記者發現，幾乎所有的汽車品牌都在進行清庫存銷售，員工內部價、冰點銷售、7.5折、8折等各種降價促銷隨處可見，有的品牌甚至降價數萬元。
採訪中，銷售人員告訴記者，目前店內陳列的機動車，還是以國五標準為主，只有極少數的國六標準的車輛進行陳列，其實從二三月份開始，國五汽車市場就開始出現了降價、清庫存銷售。
有展廳經理告訴記者，由於他們啟動清庫存的時間相對比較早，目前國五車輛的銷售壓力並不是很大。那麼對於到期，沒有銷售完的國五機動車又會作何處理呢？不少銷售商表示，他們也無法預知。
（來自：濟南都市頻道）
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