一直以來大家都被杜卡迪大魔鬼深深震撼，感到這種車型就像是狂野的巨獸一般，給人一種壓迫感，但是多數人沒想到的是還有一款車型比杜卡迪凶悍，雅馬哈真正的“大魔鬼”，200馬力V型四缸，311kg，它就是YAMAHA的VMAX，在它的面前，杜卡迪大魔鬼也只能變成小魔鬼了，根本就是大巫與小巫的差距。很可惜的是VMAX已經停產，但是今天還是要和大家一起分享它的魅力。
一直以來大家都被杜卡迪大魔鬼深深震撼，感到這種車型就像是狂野的巨獸一般，給人一種壓迫感，但是多數人沒想到的是還有一款車型比杜卡迪凶悍，雅馬哈真正的“大魔鬼”，200馬力V型四缸，311kg，它就是YAMAHA的VMAX，在它的面前，杜卡迪大魔鬼也只能變成小魔鬼了，根本就是大巫與小巫的差距。很可惜的是VMAX已經停產，但是今天還是要和大家一起分享它的魅力。
一直以來大家都被杜卡迪大魔鬼深深震撼，感到這種車型就像是狂野的巨獸一般，給人一種壓迫感，但是多數人沒想到的是還有一款車型比杜卡迪凶悍，雅馬哈真正的“大魔鬼”，200馬力V型四缸，311kg，它就是YAMAHA的VMAX，在它的面前，杜卡迪大魔鬼也只能變成小魔鬼了，根本就是大巫與小巫的差距。很可惜的是VMAX已經停產，但是今天還是要和大家一起分享它的魅力。
VMAX從車頭到車尾都給人帶來一種壓迫感，同樣也展現出了其他車型沒有的霸氣感。再等組配置方面，機車的尾燈採用了LED光源，而頭燈以及方向燈全部配備了鹵素燈。自然在造型上展現了自己非常傲慢的態度，與別的車型相比辨識度極其高，一款就是“王者”級別的車型。儀表盤採用了圓筒指針機械盤與一小塊液晶屏的設計，顯示內容不多，但是簡潔直觀，讀取起來極其方便。
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一直以來大家都被杜卡迪大魔鬼深深震撼，感到這種車型就像是狂野的巨獸一般，給人一種壓迫感，但是多數人沒想到的是還有一款車型比杜卡迪凶悍，雅馬哈真正的“大魔鬼”，200馬力V型四缸，311kg，它就是YAMAHA的VMAX，在它的面前，杜卡迪大魔鬼也只能變成小魔鬼了，根本就是大巫與小巫的差距。很可惜的是VMAX已經停產，但是今天還是要和大家一起分享它的魅力。
VMAX從車頭到車尾都給人帶來一種壓迫感，同樣也展現出了其他車型沒有的霸氣感。再等組配置方面，機車的尾燈採用了LED光源，而頭燈以及方向燈全部配備了鹵素燈。自然在造型上展現了自己非常傲慢的態度，與別的車型相比辨識度極其高，一款就是“王者”級別的車型。儀表盤採用了圓筒指針機械盤與一小塊液晶屏的設計，顯示內容不多，但是簡潔直觀，讀取起來極其方便。
在車身設計方面，VMAX即使搭配大塊頭的車身也毫不遮掩大方秀出外形的引擎，坐墊的設計相當奢華，包裹性極強，寬厚且尺寸很大，再加上騎士座位還會設有後靠背，乘坐極其舒適。油箱部分的設計比較獨特，會有大尺寸液晶顯示屏，原來儀表盤沒有顯示的參數都將轉移在這塊液晶屏上面。底盤配備直徑52mm的正立式前叉搭配上6活塞輻射卡鉗的前側配置，能夠給機車帶來穩定性，而制動方面ABS必然不會缺少。
一直以來大家都被杜卡迪大魔鬼深深震撼，感到這種車型就像是狂野的巨獸一般，給人一種壓迫感，但是多數人沒想到的是還有一款車型比杜卡迪凶悍，雅馬哈真正的“大魔鬼”，200馬力V型四缸，311kg，它就是YAMAHA的VMAX，在它的面前，杜卡迪大魔鬼也只能變成小魔鬼了，根本就是大巫與小巫的差距。很可惜的是VMAX已經停產，但是今天還是要和大家一起分享它的魅力。
VMAX從車頭到車尾都給人帶來一種壓迫感，同樣也展現出了其他車型沒有的霸氣感。再等組配置方面，機車的尾燈採用了LED光源，而頭燈以及方向燈全部配備了鹵素燈。自然在造型上展現了自己非常傲慢的態度，與別的車型相比辨識度極其高，一款就是“王者”級別的車型。儀表盤採用了圓筒指針機械盤與一小塊液晶屏的設計，顯示內容不多，但是簡潔直觀，讀取起來極其方便。
在車身設計方面，VMAX即使搭配大塊頭的車身也毫不遮掩大方秀出外形的引擎，坐墊的設計相當奢華，包裹性極強，寬厚且尺寸很大，再加上騎士座位還會設有後靠背，乘坐極其舒適。油箱部分的設計比較獨特，會有大尺寸液晶顯示屏，原來儀表盤沒有顯示的參數都將轉移在這塊液晶屏上面。底盤配備直徑52mm的正立式前叉搭配上6活塞輻射卡鉗的前側配置，能夠給機車帶來穩定性，而制動方面ABS必然不會缺少。
在動力系統方面，VMAX搭載了一款實際排量為1680cc的V型水冷四缸引擎，最大馬力197.3，最大扭矩166.8牛米。至於四缸機獨有的聲浪聲也增加了機車的幾分氣勢。
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在車身設計方面，VMAX即使搭配大塊頭的車身也毫不遮掩大方秀出外形的引擎，坐墊的設計相當奢華，包裹性極強，寬厚且尺寸很大，再加上騎士座位還會設有後靠背，乘坐極其舒適。油箱部分的設計比較獨特，會有大尺寸液晶顯示屏，原來儀表盤沒有顯示的參數都將轉移在這塊液晶屏上面。底盤配備直徑52mm的正立式前叉搭配上6活塞輻射卡鉗的前側配置，能夠給機車帶來穩定性，而制動方面ABS必然不會缺少。
在動力系統方面，VMAX搭載了一款實際排量為1680cc的V型水冷四缸引擎，最大馬力197.3，最大扭矩166.8牛米。至於四缸機獨有的聲浪聲也增加了機車的幾分氣勢。
因為後期排量標準問題，雅馬哈也沒有繼續升級，雖然已經停產，但是曾經創造的輝煌是不可替代的。其實也有很多車型也是在慢慢退出舞臺成為大家永久的回憶，你有喜歡的車型嗎？
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