國家雪車雪橇中心效果圖。千龍網發
千龍網北京5月9日訊（記者 查甜甜）北京冬奧會開幕將迎來倒計時1000天，記者從北京市重大項目辦獲悉，冬奧會北京賽區、延慶賽區及配套基礎設施建設總共52個項目，目前已開工建設44項，總體開工率85%。
中國第一條雪車雪橇賽道8月將雛形初顯、賽區內首條道路實現通車、9月“地下生命線”通水通電……8日，記者前往延慶賽區，探訪北京冬奧會場館及相關配套設施建設進展情況。
全球第一條360度迴旋賽道8月將雛形初顯
北京冬奧會延慶賽區核心區位於小海陀山南麓，將建設國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心兩個競賽場館和延慶冬奧村、山地新聞中心兩個非競賽場館共計4項新建場館，均已開工建設。國家高山滑雪中心累計完成總工程量57%。國家雪車雪橇中心累計完成總工程量52%。延慶冬奧村及山地新聞中心正在進行土方及支護施工。
雪車雪橇項目是冬奧會中速度最快的項目，又被稱為“雪上F1”。位於延慶賽區西南側的國家雪車雪橇中心，採用世界頂尖水平的賽道設計，是中國第一條雪車雪橇賽道，也將是全球第一條360度迴旋賽道。
賽道全長約1.9公里， 16個角度不同、傾斜度各異的彎道，讓國家雪車雪橇中心宛如一條巨龍橫臥在小海陀山山腳下。
“從出發區到終點落差超過120米，最高設計時速134.4公里，國家雪車雪橇中心成為北京冬奧會最快賽道。”北控京奧建設有限公司副總經理李長洲介紹，賽道建設要精細到每一個角度、每一個曲面、每一個毫米級的細微之處，國家雪車雪橇中心稱得上是一條“完美賽道”。”
噴射混凝土是賽道施工中的主要工藝。記者在施工現場看到，藍色“外罩”裡，處於施工中的賽道，正在由三位混凝土噴射手組成的小組進行現場噴射。
“一段幾十米的賽道，需要混凝土噴射手們一氣呵成地完成，平均需要連續作業24個小時，最難的需要長達30個小時。”李長洲告訴記者，國家雪車雪橇中心的54段賽道中，僅有10段是直線段，其餘都是曲線段，不規則的形狀給噴射帶來了更大的難度。“之所以在外面罩一個罩子，既是為了防風，也是為了便於控制施工環境的溫度和溼度，這些指標對混凝土的質量都很重要。”
李長洲表示，截至目前，國家雪車雪橇中心的54段賽道中已有30段完成了噴射，預計到今年8月，賽道噴射將全部完成，隨後進行遮陽篷安裝、燈光安裝等附屬工程作業，為明年3月的滑行測試做好準備。這也意味著，再過幾個月，這條“完美賽道”的雛形將初現延慶賽區。
北京2022年冬奧會期間，國家雪車雪橇中心將承擔雪車、鋼架雪車、雪橇三個項目全部比賽內容，共產生10枚金牌。
5月9日，工人正在雪車雪橇賽道內噴射混凝土。千龍網記者 查甜甜攝
5月9日，工人正在雪車雪橇項目施工現場作業。千龍網記者 查甜甜攝
賽區首條道路實現通車
記者瞭解到，延慶賽區5號路是賽區內部路，是延慶賽區A部分場館配套基礎設施的主要交通要道。
據介紹，5號路呈南北走向，南起塞區3號路，北至賽區2號路，全長約0.455公里。道路路寬9米，設計速度為20m/h，道路標準橫斷面為一幅路形式，中央機動車道寬7.5米，佈置1上1下兩條機動車道，兩側土路肩寬0.5米，兩側為設置護欄兩側土路肩寬度各加0.25米。
“通往賽區的一共有三條道路，5號路是賽區內首條實現通車的道路。“延慶賽區核心區市政工程第二標段北京城建項目經理許寧表示，作為連通鬆閆路和冬奧會延慶賽區的最重要的通道，5號路的通車保證了山上各家施工單位的材料運輸、人員運輸、物資運輸，為各項施工任務如期正常開展創造了有利條件，也為山上後續道路的順利施工提供了堅強保障。
與此同時，2號路山下段也在五月份實現了通車。“目前，2號路山下段3.6公里已實現通車，是前往國家高山滑雪中心場地的關鍵通道，也是目前延慶賽區市政管網工程開工的重要前提條件。”許寧介紹，2號路為賽區內部路，主線與支線總長9.24公里，是前往國家高山滑雪中心的唯一通道，也是連接奧運村與高山滑雪競技結束區的通道。
“地下生命線”9月通水通電
有“地下生命線”之稱的綜合管廊，為延慶賽區造雪用水、生活用水、再生水、電力、電信及有線電視等硬件接入提供通道。目前，綜合管廊主體結構已經全部完工。
在綜合管廊3號支洞處，記者看見，綜合管廊為上下兩艙結構，其中上艙為電力艙和電信艙，下艙為水艙，包括造雪用水、生活用水、再生水，此外還有安裝檢修特種車輛通道。
“為了將工程建設和各種管線對生態環境的影響降到最低，北京冬奧延慶賽區採用了地下綜合管廊方式進行建設。”據北京市重大項目辦相關負責人介紹，綜合管廊南起佛峪口水庫，北至延慶賽區核心區，全長7.9公里，將為延慶賽區冬奧賽事和冬奧會後開展大眾冰雪運動，實現冬奧場館的可持續利用提供市政保障。
國內首條在山嶺隧道中建設的綜合管廊的特點，讓這條“生命線”的構造也獨具一格。記者從示意圖上看到，綜合管廊進口段位於海拔550米，出口段位於海拔1100米，垂直提升達550米。而綜合管廊的兩個標段，平均坡度分別為5％和10%，最大坡度則可達到15％。
據悉，根據進度安排，綜合管廊項目計劃於9月具備通水、通電的條件，並先於場館建設實現完工，為延慶賽區2020年1月陸續開始的冬奧會各項測試賽提供保障。
此外，記者瞭解到，目前冬奧會配套基礎設施項目共計31項，已開工26項，完工4項，2019年還將完工18項。
圖為延慶賽區施工現場（5月9日攝）。千龍網記者 查甜甜攝
圖為延慶賽區施工現場（5月9日攝）。千龍網記者 查甜甜攝
5月9日，延慶賽區內5號路實現通車。千龍網記者 查甜甜攝
5月9日，綜合管廊內工人們正在安裝支架。千龍網記者 查甜甜攝